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 州道278号線 | ||||
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 SR 278 は赤で強調表示されています。 | ||||
| ルート情報 | ||||
| SR 27の補助ルート | ||||
| WSDOTによって管理されています | ||||
| 長さ | 5.50マイル[1] （8.85キロ） | |||
| 存在した | 1991年[2] –現在 | |||
| 観光 ルート |  パルース シーニック バイウェイ | |||
| 主要な交差点 | ||||
| ウエストエンド |  ロックフォードのSR 27 | |||
| 東端 |  ロックフォード近くのアイダホ州境にあるSH-58 | |||
| 位置 | ||||
| 国 | アメリカ合衆国 | |||
| 州 | ワシントン | |||
| 郡 | スポケーン | |||
| 高速道路システム | ||||
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州道278号線（SR 278 ）は、アメリカ合衆国ワシントン州のスポケーン郡の田園地帯を結ぶ全長5.50マイル（8.85 km）の州道です。この高速道路はロックフォードのSR 27を起点に東に進み、アイダホ州境でアイダホ州道58号線になります。SR 278はアイダホ州のコー・ダレーン保留地にサービスを提供するために1991年に設立され、1930年代に遡る古い砂利道のルートを使用していました。
ルートの説明
SR 278 はロックフォードのエマ ストリートから始まり、レールロード ストリートとの交差点にはSR 28と標識があります。この高速道路はユニオン パシフィック鉄道の線路と並行して町に入り、ロック クリークを越えて 1st ストリートとの交差点に達します。 [3] SR 278 は南に曲がって 1st ストリートに入り、ロックフォードを出てロック クリークを渡り、東に並行してホキシー ロードとしてアイダホ州境まで走り始めます。そこで道路はアイダホ州道 58になり、2.943 マイル (4.736 km) 進んでアメリカ国道 95 号線(US-95) に達します。[4] [5]
ワシントン州運輸局（WSDOT）は毎年、州内の高速道路で交通量を計測する一連の調査を実施しています。これは年間平均日交通量（AADT）で表され、これは年間の平均的な日の交通量の尺度です。2011年、WSDOTは、主にロックフォードで1日あたり3,100台から4,100台の車両が高速道路を使用していると計算しました。[6]
歴史
SR 278のルートは以前はホキシーロードと呼ばれ、1938年に砂利道となり、その後1950年代までに舗装されました。[7] [8]ホキシーロードは1991年にSR 278として標識が付けられ、[2]それ以降大きな改訂は行われていません。[9]
主要交差点
この高速道路は全部スポケーン郡内にあります。
参考文献
- ^ ab 戦略計画部 (2012 年 3 月 5 日)。州高速道路計画ログ計画レポート 2011、SR 2 から SR 971 (PDF) (レポート)。ワシントン州運輸局。pp. 1312–1313。2013年1 月 19 日閲覧。
- ^ ab "47.17.503: State route No. 278".ワシントン州改正法典.ワシントン州議会. 1991年. 2013年1月19日閲覧。
- ^ 2011 ワシントン州鉄道システム(PDF) (地図)。ワシントン州運輸局。2012 年 1 月。2013 年1 月 19 日閲覧。
- ^ 「State Route 278」（地図）。Googleマップ。2013 年1 月 19 日閲覧。
- ^ 「State Highway 58 Milepost Log」アイダホ州運輸局2011年8月30日2013年1月19日閲覧。
- ^ スタッフ (2011). 「2011 年年次交通レポート」(PDF)。ワシントン州運輸局。pp. 165–166 。2013 年1 月 19 日閲覧。
- ^ 「Old Hoxie Road Will Be Graveled」、Spokane Daily Chronicle、1938年8月1日、27ページ。 2013年1月19日閲覧。
- ^ スポケーン、1955年（JPG）（地図）。1：250,000。米国地質調査所。1955年。 2013年1月19日閲覧。
- ^ ワシントン州高速道路、2011-2012 (PDF) (地図)。1:842,000。ワシントン州運輸局。2011年。 2013年1月19日閲覧。
外部リンク
テンプレート:添付 KML/ワシントン州道 278
KMLはWikidataから取得されています
- ワシントン州の高速道路