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ワシントン 100N 36W | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| シカゴ L 高速鉄道駅 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 一般情報 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 位置 | 19 ノース ディアボーン ストリート シカゴ、イリノイ州 60602 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 座標 | 北緯41°52′59″ 西経87°37′46″ / 北緯41.883164° 西経87.62944° / 41.883164; -87.62944 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 所有者 | シカゴ市 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 行 | ミルウォーキー・ディアボーン地下鉄 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| プラットフォーム | 島式ホーム1面 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| トラック | 2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 接続 | レッド・アット・レイク（ペドウェイ経由 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 工事 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 構造タイプ | 地下鉄 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 深さ | 45フィート | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 歴史 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| オープン | 1951年2月25日 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 再建 | 1982年(ランドルフ-ワシントン) 1983-1984年(ワシントン-マディソン) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 乗客 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2022 | 1,846,738 [1]  41.3% | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| サービス | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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ワシントン駅は、 CTAブルーラインのL駅です。ミルウォーキー・ディアボーン地下鉄のクラーク/レイク駅とジャクソン駅の間に位置し、リチャード・J・デイリー・センターの近くにあります。
歴史
ワシントン駅は、シカゴで建設される2つの地下鉄のうちの2番目となるミルウォーキー・ディアボーン地下鉄の一部として、1951年2月25日に開業した。駅は1982年から1984年にかけて全面改装された。建設当時、駅には閉鎖されたステートストリート地下鉄のワシントン駅への下層歩行者用乗換トンネルにつながる2つの密閉階段があった。2006年10月23日深夜、ブロック37モールの下に計画されていたスーパーステーション建設の一環として、レッドラインへの下層乗換トンネルが閉鎖された。2009年11月20日、レイク駅の無賃エリアとワシントン駅を結ぶ歩行者専用道路が再開され[2]、2013年5月からCTAは駅間の歩行者専用道路を通る運賃カードによる乗換サービスを提供した。[3]
これはディアボーン ストリートの下にある 1 つの長い連続プラットフォームにある 3 つの駅のうち最も北に位置する駅で、他の 2 つの駅はモンロー駅とジャクソン駅です。
サービス
ワシントンはオヘアから走るCTAのブルーラインの一部です。 
シカゴのダウンタウンやフォレストパークへの接続が良好である。オヘアから2番目、フォレストパークから4番目のループ駅である。駅はクラーク/レイク駅とモンロー駅の間にある。ブルーラインの列車は毎日24時間ワシントンに停車し、ラッシュアワーと正午の運行時には7分から10分間隔で運行され、夜間は30分間隔まで間隔が長くなる。 [4] 2010年には2,335,025人の乗客がワシントンで乗車した。[5]ランドルフ・ワシントン駅には2つの中二階があり、24時間営業でレッドラインへの乗車券による乗り換えやデイリープラザへのアクセスを提供している。2つ目の中二階はワシントン・マディソンで、こちらも24時間営業である。
バス接続
- J14 ジェフリージャンプ
- 20 マディソン（フクロウサービス）
- 22 クラーク
- 24 ウェントワース（平日のみ）
- 28 ストーニーアイランド（平日ラッシュアワーのみ）
- 36 ブロードウェイ
- 56 ミルウォーキー
- 60 ブルーアイランド/26日（フクロウサービス）
- 62 アーチャー（フクロウサービス）
- 124 ネイビーピア
- 130 ミュージアムキャンパス（夏季のみ）
- 157 ストリータービル/テイラー (平日のみ)
参考文献
外部リンク
- ワシントン/ディアボーン駅ページ
- Google マップ ストリートビューのマディソン ストリート/ワシントン ストリート入口
- Google マップ ストリート ビューの Randolph Street/Washington Street 入口