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ウォルター・エール | |
|---|---|
 墓21-42 | |
| 生まれる | 1913年4月28日 ウィントフック、ドイツ南西アフリカ |
| 死亡 | 1943年11月18日（30歳）ドイツ占領下のベルギー、 サン・トロン |
| 埋葬された | ロンメル、ベルギー |
| 忠誠 | .svg/500px-Flag_of_Germany_(1935%E2%80%931945).svg.png){kind=small} ナチスドイツ |
| サービス | ドイツ空軍 |
| 勤続年数 | 1935–43 |
| ランク | メジャー（メジャー） |
| ユニット | コンドル軍団 ZG 1 NJG 1 |
| コマンド | II./ NJG 1 |
| 戦闘/戦争 | |
ヴァルター・エール（1913年4月28日 - 1943年11月18日）は、第二次世界大戦中にドイツ空軍の 夜間戦闘機 エースであり、騎士鉄十字章を受章した。騎士鉄十字章は、戦場での並外れた勇敢さや優れた軍事リーダーシップを称えて授与された。ヴァルター・エールは39機の航空戦勝を収め、そのうち35機は夜間戦であった。[注 1]
幼少期とキャリア
エールは1913年4月28日にドイツ領南西アフリカのウィントフックで生まれました。現在のウィントフックはナミビア共和国の首都であり最大の都市です。[1]
第二次世界大戦
戦争が始まったとき、エールは第3戦闘航空団/第1飛行隊に所属し、昼間に3機の撃墜を記録したが、その後部隊は第3夜間戦闘航空団(NJG 1)に再編成され、エールは夜間戦闘機の搭乗員となった。
夜間戦闘機のキャリア
1939年のヘルゴラント湾の空中戦の後、イギリス空軍の攻撃は暗闇に隠れたものへと移行し、帝国防衛作戦が開始された。[2] 1940年半ばまでに、ヨーゼフ・カムフーバー准将は、カムフーバー・ラインと呼ばれる夜間防空システムを確立した。これは、レーダーとサーチライトを備えた一連の制御セクターと、関連する夜間戦闘機で構成されていた。ヒンメルベット（キャノピーベッド）と呼ばれる各セクターは、夜間戦闘機を標的爆撃機の視界範囲内に誘導した。1941年、ドイツ空軍は、リヒテンシュタイン・レーダーなどの航空機搭載レーダーを夜間戦闘機に装備し始めた。この航空機搭載レーダーが一般に使用されるようになったのは、1942年初頭であった。[3]
グループ指揮官
エールは1940年10月6日、ハインリヒ・グラーフ・フォン・シュティルフリート・ウント・ラットニッツ大尉の後任として、NJG 1の第II飛行隊の飛行隊長に任命された。 [4] 6度目の夜間戦果は1942年6月2日のブリストル・ブレニム撃墜であり、1942年末までに合計16機の撃墜を記録した。
1943年11月18日、ヴァルター・エーレの メッサーシュミットBf110がベルギーのサン・トロン近郊で墜落した。着陸時に飛行場の照明が消え、機体が墜落し、エーレと乗組員のライデンバッハ少佐（無線手、ボルドフンカー）とデルリッツキー少佐（航空銃手、ボルドシュッツェ）は死亡した。エーレの後任として、エッカート＝ヴィルヘルム・フォン・ボニン少佐が第2飛行隊第1飛行隊の指揮官に就任した。 [4]
エーレ少佐は31機を撃墜した後、8月29日に騎士鉄十字章( Ritterkreuz des Eisernen Kreuzes ) を授与され、死亡時には39機を撃墜していた。エーレは合計38機の敵機を撃墜し、そのうち35機は夜間に撃墜された。
経歴の概要
空中戦勝利の主張
オーバーマイヤーによれば、エールは39機の戦果（昼間4機、夜間35機）を挙げている。[5] 『Luftwaffe Night Fighter Claims 1939 – 1945』の著者であるフォアマン、パリー、マシューズはドイツ連邦公文書館を調査し、夜間の戦果34件の記録を発見した。[6]マシューズとフォアマンはまた『Luftwaffe Aces — Biographies and Victory Claims』を出版し、エールの戦果34件を挙げている。このうち3件はZerstörerパイロットとしての戦果で、さらに3件は未確認である。[7]
受賞歴
- 飛行士バッジ
- ドイツ空軍の金製フロントフライングクラスプ
- スペイン金十字章と剣（1939年4月14日）[7]
- 鉄十字章（1939年）2級および1級
- 1942年10月20日、第2夜間戦闘航空団大尉としてドイツ十字章金章を受章[39] [注 3]
- 1943年8月29日、第2夜間戦闘航空団第1飛行隊少佐兼飛行隊司令官として騎士鉄十字章を受章[40] [41]
注記
- ^ ドイツ空軍の夜間戦闘機エースの一覧については、ドイツの第二次世界大戦の夜間戦闘機エースの一覧を参照。
- ^ abc Luftwaffe Aces — Biographies and Victory Claimsによると、この主張は未確認であるが、Luftwaffe Night Fighter Claims 1939 – 1945ではこの主張が確認されている。[35] [7]
- ^ 1942年11月9日のオーバーマイヤーによる。[5]
参考文献
引用
- ^ Bowman 2016、26ページより。
- ^ フォアマン、パリー、マシューズ 2004、9ページ。
- ^ フォアマン、パリー、マシューズ 2004、27ページ。
- ^ アダース1978、227ページ。
- ^ Obermaier 1989、106ページを参照。
- ^ フォアマン、パリー、マシューズ 2004年、10～125頁。
- ^ abcdef マシューズ＆フォアマン2014、264ページ。
- ^ フォアマン、パリー、マシューズ 2004、10ページ。
- ^ フォアマン、パリー、マシューズ 2004年、16ページ。
- ^ フォアマン、パリー、マシューズ 2004年、20ページ。
- ^ フォアマン、パリー、マシューズ2004年、23ページより。
- ^ フォアマン、パリー、マシューズ 2004年、43ページ。
- ^ ボンド2014、78ページ。
- ^ フォアマン、パリー、マシューズ2004年、54ページ。
- ^ フォアマン、パリー、マシューズ2004年、56ページ。
- ^ abc フォアマン、パリー＆マシューズ 2004、57ページ。
- ^ スターリングN3714。
- ^ フォアマン、パリー、マシューズ 2004年、58ページ。
- ^ フォアマン、パリー、マシューズ2004年、59ページ。
- ^ フォアマン、パリー、マシューズ 2004年、74ページ。
- ^ スターリングBK760。
- ^ フォアマン、パリー、マシューズ 2004、79ページ。
- ^ abcde フォアマン、パリー＆マシューズ 2004、p.82。
- ^ ハリファックス JB837。
- ^ スターリングEF361。
- ^ スターリングEH887。
- ^ ウェリントン HE699。
- ^ フォアマン、パリー、マシューズ2004年、83ページより。
- ^ フォアマン、パリー、マシューズ 2004年、86ページ。
- ^ フォアマン、パリー、マシューズ 2004年、88ページ。
- ^ フォアマン、パリー、マシューズ 2004年、91ページ。
- ^ スターリングEE880。
- ^ フォアマン、パリー、マシューズ 2004、98ページ。
- ^ フォアマン、パリー、マシューズ2004年、103ページ。
- ^ フォアマン、パリー、マシューズ 2004年、107、125ページ。
- ^ フォアマン、パリー、マシューズ 2004、107ページ。
- ^ フォアマン、パリー、マシューズ 2004年、108ページ。
- ^ フォアマン、パリー、マシューズ2004年、125ページより。
- ^ パッツウォール＆シャーザー 2001、98ページ。
- ^ フェルギーベル2000、143ページ。
- ^ シャーザー2007、289ページ。
文献
- アダース、ゲブハルト（1978年）。ドイツ夜間戦闘機部隊の歴史、1917-1945年。ロンドン：ジェーンズ。ISBN 978-0-354-01247-8。
- ボンド、スティーブ（2014）。『ウィンピー：1938年から1953年までのヴィッカース ウェリントンの詳細な歴史』ロンドン：グラブ ストリート パブリッシング。ISBN 978-1-90980-814-0。
- ボウマン、マーティン（2016年）。『ナハトヤクト、帝国の守護者1940-1943』バーンズリー、サウスヨークシャー：ペンアンドソードブックス。ISBN 978-1-4738-4986-0。
- フェルギーベル、ヴァルター＝ペール[ドイツ語] (2000) [1986]。Die Träger des Ritterkreuzes des Aisernen Kreuzes 1939–1945 — Die Inhaber der höchsten Auszeichnung des Zweiten Weltkrieges aller Wehrmachtteile [騎士鉄十字章の所持者 1939–1945 — 第二次世界大戦の最高勲章の所有者ドイツ国防軍支部] (ドイツ語)。フリードベルク、ドイツ：ポツン・パラス。ISBN 978-3-7909-0284-6。
- フォアマン、ジョン、パリー、サイモン、マシューズ、ヨハネス (2004)。ドイツ空軍の夜間戦闘機の要求 1939–1945 。ウォルトン・オン・テムズ: Red Kite。ISBN 978-0-9538061-4-0。
- マシューズ、アンドリュー・ヨハネス、フォアマン、ジョン（2014年）。ドイツ空軍のエース - 伝記と勝利の主張 - 第1巻A-F。ウォルトン・オン・テムズ：レッド・カイト。ISBN 978-1-906592-18-9。
- オーバーマイヤー、エルンスト (1989)。Die Ritterkreuzträger der Luftwaffe Jagdflieger 1939 – 1945 [ドイツ空軍戦闘部隊の騎士十字旗 1939 – 1945 ] (ドイツ語)。マインツ、ドイツ: Verlag Dieter Hoffmann。ISBN 978-3-87341-065-7。
- パッツウォール、クラウス D.シャーツァー、ファイト (2001)。Das Deutsche Kreuz 1941 – 1945 Geschichte und Inhaber Band II [ The German Cross 1941 – 1945 History and Recipients Volume 2] (ドイツ語)。ノルダーシュテット、ドイツ: Verlag Klaus D. Patzwall。ISBN 978-3-931533-45-8。
- シャーツァー、ファイト (2007)。Die Ritterkreuzträger 1939–1945 Die Inhaber des Ritterkreuzes des Aisernen Kreuzes 1939 von Heer、Luftwaffe、Kriegsmarine、Waffen-SS、Volkssturm sowie mit Deutschland verifyvendeter Streitkräfte nach den Unterlagen des Bundesarchives [ The Knight's十字旗保持者 1939 ～ 1945 年 陸軍、空軍、海軍、武装親衛隊、国民突撃隊およびドイツとの連合軍による騎士鉄十字章の保持者 1939 年、連邦公文書館の文書による] (ドイツ語)。ドイツ、イエナ：Scherzers Militaer-Verlag。ISBN 978-3-938845-17-2。
- 航空安全ネットワークにおけるハリファックス JB837 の事故概要。2022 年 4 月 14 日に取得。
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