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| CG-13 | |
|---|---|
| |
| XCG-13 | |
| 役割 | 輸送グライダー |
| デザイナー | ウェイコ・エアクラフト・カンパニー |
| 初飛行 | 1943 |
| 導入 | 1945 |
| 引退 | 1945 |
| 主なユーザー | アメリカ 空軍 イギリス空軍 |
| 生産 | 1945 |
| 建造数 | 135 |
ウェイコCG-13は、第二次世界大戦中に開発されたアメリカの軍用輸送グライダー機です。
設計と開発
ライトフィールド グライダー部門は、 CG-4Aよりも大きなグライダーの必要性を認識し、設計を要請しました。数社の回答により、5 機の大型グライダーの設計が作成されました。これらの設計の 1 つが、オハイオ州トロイのWaco Aircraft Companyによる XCG-13 でした。
XCG -13 の契約は、高度 12,000 フィート (3,700 メートル) で時速 174 マイル (280 キロメートル) で飛行できる、有効荷重 8,000 ポンド (3,600 キログラム) の 30 座席設計でした。試作機の飛行試験はクリントン郡陸軍飛行場で実施され、型式は 1943 年 3 月 10 日に承認されました。試験の結果、三輪式の着陸装置を使用する必要があり、上部ヒンジ式の機首開口部を開くために油圧システムを組み込む必要があることが判明しました。これらの機能は、2 番目の XCG-13 に組み込まれました。
ミシガン州キングスフォードのフォード・モーター社とミネソタ州セントポールのノースウェスタン・エアロノーティカル社は、YCG-13モデル[1]を製造し、 CG-13Aの量産型を製造する契約を結んだ。WACOには量産契約は結ばれなかった。ノースウェスタン・エアロノーティカル社は49機の量産型を製造した。フォード社は貨物室の中央にベンチを追加して、30人乗りとして48機、42人乗りとして37機を製造した。両社では、CG-4Aグライダーの生産を増やすため、268機の契約がキャンセルされた。
運用履歴
CG-13A グライダーの最大有効荷重は 10,200 ポンド (4,600 kg) でした。79 mph (127 km/h) の失速速度は、仕様より 19 mph 高かったです。1 機の CG-13A がフィリピンのアパリ作戦で戦闘飛行しました。CG-13A グライダーはヨーロッパでは戦闘飛行しませんでしたが、イギリスとフランスでは輸送機として使用されました。
仕様（CG-13A）
データは『第二次世界大戦のアメリカ航空機簡潔ガイド』[2] 、第二次世界大戦のグライダー戦闘機[3]より
一般的な特徴
- 乗員:パイロット2名
- 収容能力: M2A1 105mm榴弾砲1 台、1 /2 トン 4 x 4 トラック1 台、弾薬、砲兵、または 1トン 6 x 6 トラック1 台、装備した兵士 30 名または 40 名。
- 長さ: 54 フィート 4 インチ (16.56 メートル)
- 翼幅: 85 フィート 8 インチ (26.11 メートル)
- 高さ: 20 フィート 3 インチ (6.17 m)
- 翼面積: 873平方フィート (81.1 m 2 )
- アスペクト比: 8.41
- 翼型： NACA 43012 [4]
- 自重: 8,700 ポンド (3,946 kg)
- 総重量: 18,900 ポンド (8,573 kg)
パフォーマンス
- 失速速度: 79 mph (127 km/h、69 kn) フラップダウン
- 83 mph (72 kn; 134 km/h) フラップアップ
- 牽引速度: 135 mph (117 kn; 217 km/h)
- 速度を決して超えないでください: 195 mph (314 km/h、169 kn)
- フラップを下げた状態で時速150マイル（130ノット、時速241キロメートル）
- 翼面荷重: 21.65 ポンド/平方フィート (105.7 kg/m 2 )
参照
関連開発
同等の役割、構成、時代の航空機
関連リスト
オペレーター
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参考文献
- ^ 「最大のグライダー」。『ポピュラーサイエンス』 1944年3月号、66ページ、ページ下部。
- ^ モンディ 1996、235 ページ
- ^ Mrazek, James E. (1977年1月1日) 『第二次世界大戦の戦闘グライダー』（第1版） ロンドン：セント・マーチンズ・プレス pp. 124–127. ISBN 978-0-312-28927-0。
- ^ Lednicer, David. 「The Incomplete Guide to Airfoil Usage」m-selig.ae.illinois.edu . 2019年4月16日閲覧。
- モンディ、デイビッド、第二次世界大戦のアメリカ航空機の簡潔ガイド。ロンドン：チャンセラー、1996年。I185152 706 0.SBN
- サイレントワンズ第二次世界大戦侵攻グライダーテストと実験 クリントン郡陸軍飛行場 オハイオ州ウィルミントン
外部リンク
- 陸軍グライダーは満載のトラックを運ぶことができる 1944年8月のCG-4Aに関する記事