WR ガルブレイス

ウィリアム・ロバート・ガルブレイス（1829年7月7日 - 1914年10月5日）^{[1]は、19世紀後半から20世紀初頭にかけて}イギリスで活躍した土木技師である。彼はロンドン・アンド・サウス・ウェスタン鉄道にコンサルタントエンジニアとして40年以上勤務し、1862年から1907年に引退するまでの間、同社のほぼすべての新線の設計と建設を監督した。

1892年に彼はRFチャーチとエンジニアリングコンサルタント会社を設立した。彼らはガルブレイス＆チャーチとして、LSWR以外の鉄道のプロジェクトを数多く請け負ったが、その中にはロンドン地下鉄の ベーカールー線として知られるようになったベーカーストリート＆ウォータールー鉄道も含まれていた。彼は合計でロンドン地下鉄14マイル以上の設計と建設監督を行った。^[1] 1890年代、ガルブレイスはノースブリティッシュ鉄道の議会コンサルタントであり、同社のエンジニアリングプロジェクトに関する議会の公聴会で常駐専門家および顧問として活動した。^[1]

彼のプロジェクトには以下が含まれます。

• ロンドンのテムズ川に架かるキュー鉄道橋。1864年から1869年にかけてロンドン・アンド・サウス・ウェスタン鉄道によって建設された。
• ニューポート・パグネルからウォルバートン支線までの鉄道では、WRガルブレイスが1871年から取締役を務め、鉄道の債権者の一人として路線建設を認可した1870年の議会法に言及されている。
• メルドン鉄道高架橋。1874年にロンドン・アンド・サウス・ウェスタン鉄道によってデボン州オークハンプトン近郊のウェスト・オークメント川渓谷に建設された。
• スワネージ支線は1885年に開通した。
• 1891 年、LSWR のウィンチェスター チェシル支線の一部であるホックリー鉄道高架橋。
• 1892 年に LSWR が買収した後、サウサンプトンドックは近代化および拡張されました。
• ロンドンのウォータールー＆シティー線は1898年7月11日に開業しました。
• ベイジングストーク・アンド・アルトン軽便鉄道は1901年に開通した。
• 1898年から1903年にかけて建設されたミーオンバレー鉄道。
• ベーカールー線は1898年から1906年にかけて建設された
• 1904年から1907年にかけて建設された、タマー渓谷を横切るカルストック鉄道高架橋

• マーシャル、J.、鉄道技術者の伝記辞典、第2版、鉄道・運河歴史協会、ロンドン。