ビクトリアパーク駅（トロント）

ビクトリアパーク
一般情報
位置	777 Victoria Park Avenue、 トロント、オンタリオ州、 カナダ
座標	北緯43°41′42″ 西経79°17′19″ / 北緯43.69500° 西経79.28861° / 43.69500; -79.28861
プラットフォーム	サイドプラットフォーム
トラック	2
接続	TTCバス  12 キングストンロード  24 ビクトリアパーク  67 薬局  117 バーチマウントサウス  324  ビクトリアパーク  404 イーストヨークコミュニティバス  924 ビクトリアパークエクスプレス
工事
構造タイプ	高められた
駐車場	173 台
自転車施設	52スペース自転車ステーション[1]
アクセス可能	はい
建築家	スティーブンス グループ アーキテクツとブラウン アンド ストーリー アーキテクツ (バスターミナル)
その他の情報
Webサイト	公式駅ページ
歴史
オープン	1968年5月10日; 56年前 ( 1968-05-10 )
再建	2008–2011
乗客
2023–2024年[2]	32,276
ランク	70件中17件
サービス
前駅 トロント交通委員会 次の駅 メインストリート キプリングに向かって 2号線 ブロア・ダンフォース ウォーデン ケネディに向かって
位置

ビクトリアパーク駅は、トロント地下鉄2号線ブロア・ダンフォース駅にある。スカボローのダンフォースアベニューから北に1ブロック、ビクトリアパークアベニュー777番地にある。ビクトリアパークアベニューから直接駅にアクセスできるほか、アルビオンアベニューからは無人入口、ティーズデールプレイスからは自動入口、近くのクレセントタウン地区に続く歩道を経由してアクセスできる。トロント市の自転車ステーションがビクトリアパークアベニューのメイン入口に隣接しており、安全な有料屋内自転車駐輪場を提供している。^[3]

ビクトリア パーク駅は 1968 年にスカーバラ自治区に開業しましたが、1970 年代に建設されたビクトリア パーク アベニューを渡るアクセス歩道橋はイースト ヨーク自治区まで延長されました。

1973年までは、バスと地下鉄は別々の運賃区域にあり、バスベイと地下鉄プラットフォームの間に改札口と集金所が設置されていた。運賃区域が廃止されると、バスが駅の運賃支払区域内に収まるようにレイアウトが再構成された。

駅は2008年から2011年にかけて3600万ドルをかけて大規模な 改修工事を実施した。^[4]屋内プラットフォームを備えた元のバスターミナルは取り壊され、新しい屋外のアクセス可能なバスターミナルに置き換えられた。新しい駅の出入り口が建設され、屋内駐輪場が開設され、緑の屋根が追加されました。内装と外装の仕上げが更新され、環境保護活動家でデザイナーのアニコ・メサロスに「ルーツ」と題された恒久的なアートインスタレーションの制作が依頼されました。駅はエレベーターの追加により完全にアクセス可能になりました。

2021年11月、市政府は開発業者と合意し、駅の既存の173台分の通勤者用駐車場に500戸以上の新しい住宅を建設すると発表した。^[5]

1968年の開業時、ビクトリアパーク駅の内装はブロア・ダンフォース線のデザインテーマである実用的なシンプルさを継承し、創造的な装飾は最小限に抑え、パブリックアートは存在しない。最も明白なのは、駅の内壁が同線の他のほとんどの駅と同じシンプルなタイル模様で覆われていることである。タイルは滑らかで飾り気のない灰色のブロックタイルで、同様の黒いタイルの狭い列がプラットフォームレベルで天井と接している。オリジナルの標識はトロント地下鉄フォントを使用しており、駅名は大きな文字で壁にサンドブラストされ、天井近くの黒いタイルの帯と同じ色で塗装されている。床はブロア・ダンフォース線のほとんどの駅で見られるものと同じ基本的なテラゾー模様で、アルミニウムの帯で区切られた灰色の正方形の繰り返しである。

ビクトリアパーク駅は、運賃検査が行われる地上のコンコースのほか、地下鉄用の高架プラットフォーム、屋外の広いバス乗換エリアがある。現在のバスターミナルは、2008年から2011年にかけて行われた駅の改修工事で、スティーブンス・グループ・アーキテクツ、ブラウン・アンド・ストアリー・アーキテクツ、景観設計家のスコット・トーランス、TTCの内部設計部門が協力し、2011年に完成した。^[6]このバスターミナルは、アーチ型の屋根で覆われたバス停が並ぶ特大のコンクリート構造だった、元々の密閉されたバスターミナルに代わるものである。^[7]この乗換エリアは、中央の列の柱からアーチ状に伸びる巨大なコンクリート製の天蓋で覆われた歩行者用通路のある広場である。この天蓋には、晴れた日に影を落とすなど、気まぐれな明るさの効果を狙って、場所によっては円形の開口部が開けられている。

キャノピーに深く刻まれた円形の穴は、内部がステンレス鋼で覆われており、デザイナーで環境保護活動家のアニコ・メサロスによる作品「ルーツ」が展示されている。駅のこの部分のメサロスの作品は、有機的な根のようなデザインのフィリグリーのような精巧なステンレス鋼のスクリーンから構成されている。これらのスクリーンはレーザーカットされており、太陽が下の歩道に面白い影を落とすことを意図している。キャノピーはバス乗り換えエリアを越えて、ビクトリアパークアベニューにある駅の目立つガラス張りの入口（これも2008～2011年の改修の一部）を越えて、丸いベンチで包まれた歩行者広場の目立つ柱まで伸びている。バス乗り換え広場の東端は、根をモチーフにしたテクスチャーのコンクリート擁壁で特徴づけられており、景観整備された斜面を支えている。

バス乗り換え広場は、地上レベルで駅の元々のコンコースとつながっている。2008年から2011年にかけての改修工事では、以前は窓のないレンガとコンクリートの壁だったビクトリアパークアベニューに、駅の目立つガラス張りの入口が導入された。この入口は大きな出入り口で構成されており、その周囲にはピンクがかった赤のガラスの窓がアクセントになったミニマルなガラスのファサードがあり、色付きガラスのエントランスキャノピーも含まれている。入口の上には、ガラスの向こうに垂直の金属トラスが見える。この入口は、ベンチ、木、新聞受け、駅の屋内自転車置き場への入り口がある小さいながらも機能的な歩行者広場に通じている。^[6]改修工事では、コンコースの一部の壁に現代的な磁器タイルが、柱には透明ガラスのモザイクタイルが貼られた。天井は、視覚的な興味を引くように、一連の内側に傾斜したセクションを含むように再仕上げされた。

ビクトリア パーク駅の元々のプラットホーム エリアは、2 つの側プラットホームがあるオープン ホールでした。ブロア - ダンフォース線のほとんどの駅とは異なり、2 組の線路の間に柱はありません。プラットホームに対して垂直に走る一連の梁が屋根を支えているのが、この駅の建築のユニークな点です。駅のこの部分は地上にありますが、窓は 2008 年から 2011 年の改修工事で初めて導入されました。現在は大きな窓から自然光が降り注ぎ、そこから駅への通路、改修工事で追加された緑の屋根、駅周辺の地域の景色も見ることができます。緑の屋根は手入れの手間がかからないセダム植物でできており、花の色が四季折々に変わります。プラットホームの壁の反対側にある北側のファサードも、黄色に塗られた一連の大きな金属パネルで活気づけられています。

バス乗り換えエリアの天蓋に施された精巧な金属スクリーンに加え、アニコ・メサロスは、ルーツインスタレーションの一環として、駅の改修工事に組み込んだ他のいくつかの芸術作品をデザインしました。プラットホーム レベルの壁には、根のシステムとして描かれた地球の画像の上に「コミュニティ」という言葉がさまざまな言語で書かれた作品が飾られています。これらの円形の画像は、グループで表示されます。コンコースからプラットホームまでの階段にある駅のオリジナルのタイルの大きな壁画には、根から枝まで様式化された木が描かれており、「トロントは、多様なルーツを持つ人々が成長し、複雑でエキサイティングな多文化の庭園に混ざり合うことができる都市です」という詩的なメッセージが添えられています。コンコースには、木の年輪の大きな壁画があります。

このインスタレーションの根底にあるコンセプトは、周辺地域や市街地に住む人々の多様な文化的背景を暗示しており、彼らの民族的背景や「ルーツ」は、口語的には世界のさまざまな地域にまで遡ることができます。また、緑の屋根や駅の周囲の緑豊かな地域にも言及しています。

メインストリート駅から東に向かってビクトリアパーク駅に向かう地下鉄の列車は、ビクトリアパークから数百フィート離れたサイラポータルでトンネルを出て、屋外の線路セクションに入ります。その後、線路の短い区間が駅を通って高架になります。駅を過ぎて東に進み、線路は地上に戻り、街路網に対して斜めに北東に曲がります。ウォーデンウッズパークは、中央に遊歩道があり大部分が森林に覆われた都市公園で、線路の北西側（東に向かう列車の左側）にあります。そのため、地下鉄の列車が森林の中を走る風景は比較的ユニークで、特に夏には青々とした木々が葉で線路の反対側の地域を隠すときには、その風景はより一層魅力的です。

駅の北西には、クレセント タウン地区の飾り気のないレンガ造りのビル群が建ち並び、ビクトリア パーク アベニューの上に架けられた歩道でつながっています。デントニア パーク ゴルフ クラブは駅のすぐ北にあり、西行きのプラットフォームの窓から見ることができます。ティーズデール プレイスの 4 つのアパート タワーは駅のすぐ北東に立っています。クレセント タウンに似ていますが、横幅が広いです。デントン アベニュー 30 番地のケンブリッジ プレイスは、地上の乗り換え広場のすぐ東にそびえる巨大なアパートです。駅の北側には、散歩道のある森林に覆われた緑地の大きな帯があり、ウォーデン アベニューとセント クレア アベニュー イースト (ウォーデン駅の向かい側)の南西角からドン ミルズ ロードの麓のドン バレーまで続いています。ダンフォース ビレッジのショッパーズ ワールド ダンフォースは、駅の南西、ビクトリア パーク アベニューとダンフォース アベニューの交差点にあります。

駅に停車する TTC 路線は以下のとおりです。

• カナダの王族の称号

ウィキメディア・コモンズのビクトリアパーク駅 (トロント) に関連するメディア

• 公式駅ページ
• トロント市ビクトリアパーク駅土地利用計画調査