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 バーモント州道17号線 | ||||
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| オッタークリークハイウェイ | ||||
VT 17 は赤で強調表示されています | ||||
| ルート情報 | ||||
| VTransによって管理されています | ||||
| 長さ | 40.409マイル[1] (65.032 km) | |||
| 存在した | 1930年頃[ 2] [3] –現在 | |||
| 主要な交差点 | ||||
| ウエストエンド |  アディソンのニューヨーク州境にあるNY185号線 | |||
| 東端 |  ウェイツフィールドのVT 100 | |||
| 位置 | ||||
| 国 | アメリカ合衆国 | |||
| 州 | バーモント州 | |||
| 郡 | アディソン、チッテンデン、ワシントン | |||
| 高速道路システム | ||||
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バーモント州道17号線（VT 17 ）は、アメリカ合衆国バーモント州西部にある全長40.409マイル（65.032 km）の州道である。この路線の西端はニューヨーク州境のアディソンにあり、そこでレイク・シャンプレーン橋を経由してニューヨーク州道185号線（NY 185）と接続している。東端はウェイツフィールドのVT 100とのジャンクションである。VT 17は当初、シャンプレーン橋からアディソンまでの割り当てで、現在よりもずっと短かった。 1965年に グリーン山脈を通って東にウェイツフィールドまで延長された。
ルートの説明
VT 17 のルートは、ブリストル市街地の反対側で大きく異なります。ブリストルの西側では、ルートはほぼ平坦な地形を通り、複数のコミュニティを結びます。ブリストルの東側では、VT 17 は山が多く、自然がより田園地帯になっています。
ブリストルの西
VT 17は、シャンプレーン湖を越えたニューヨーク州境から始まり、シャンプレーン湖橋の中間点でNY 185号線と接続する。このルートは州境から北東に向かい、東側の橋のアプローチを下り、チムニーポイントのチムニーポイント州立歴史公園に隣接するVT 125号線と交差する。その後、アディソン郡の湖岸とアディソンの町に沿って北に約2マイル（3 km）進み（DAR州立公園を通過）、東に曲がってアディソン村に向かう。[4]
アディソンの中心部、シャンプレーン湖から6マイル (10 km) のところで、VT 17 がVT 22Aと交差しています。VT 17 はアディソンから東に進み、オッター クリークを渡り、ウェイブリッジ付近でVT 23と交差してから北東に曲がってウォルサムに向かいます。ウォルサムとニューヘイブンの中間で、VT 17 はUS Route 7 (US 7)と一時的に重なり、その後東に進んでニューヘイブンを通過してブリストルに至ります。このルートがブリストル村に近づくと、コミュニティのすぐ西にある交差点でVT 116と合流します。VT 116 はここで東に曲がり、ブリストルを通ってメイン ストリートに沿って VT 17 と合流します。[4]
ブリストルの東
ブリストル郊外で、VT 17 と VT 116 はニューヘイブン川で合流し、ここでグリーンマウンテン国有林の北の境界となっている。道路と水路は東に向かい、グリーン山脈を通る曲がりくねったルートをたどる。その後すぐにニューヘイブンが南東に分岐すると、VT 17 と VT 116 はボールドウィンクリークに沿って北に進み、VT 17 と VT 116 が分岐する地点まで進む。VT 116 はビーバーブルックに沿って北に進むが、VT 17 はボールドウィンクリーク付近にとどまり、グリーン山脈を北東に進んでいく。[4]
ブリストルとウェイツフィールドの中間地点で、VT 17 はゴア ロードと交差します。ゴア ロードはバーリントンへ15 マイル (24 km) 北に続く地方道路です。このルートはチッテンデン郡に入り、その後すぐにキャメルズ ハンプ州立公園にも入ります。このルートはチッテンデン郡を出て、マウント エレンの北にある峠、アパラチアン ギャップを 2 マイル (3 km) ほど進むとワシントン郡に入ります。ギャップの東では、VT 17 はグリーン山脈東部を 6 マイル (10 km) 通り、ウェイツフィールドまで進み、VT 100で終了します。[4]
歴史
 バーモント州道 F-7 | |
|---|---|
| 位置 | チムニーポイント–ニューヘブン |
| 存在した | 1927年頃– 1930年頃 |
チムニーポイントのフェリー乗り場とアディソンの町の中心部を結ぶ道路は、1927年頃にVT F-7と指定された。フェリーはシャンプレーン湖を渡ってポートヘンリーに通じていた。[5] VT F-7は1929年までに東に延長され、ニューヘイブンのUS 7まで達した。 [2] 1929年、シャンプレーン橋が開通し、チムニーポイントとクラウンポイントがつながった。[6]翌年までには、アディソンのVT 30A（現在のVT 22A ）の西側のVT F-7の区間がVT 17に改番され、ニューヨーク州境のシャンプレーン橋から始まるようになった。 [3] 1933年、VT 17の全てと、アディソンとニューヘイブン間のVT F-7の旧ルートの一部が州の高速道路システムに加えられた。 VT 17はその後、VT F-7の旧ルートに沿って東のニューヘイブンまで延長された。[7] 1935年の州道拡張の一環として、VT 17の距離が追加され、ブリストルのVT 116まで4.3マイル（6.9 km）延長された。[8]
1936年、1933年に設立されたものの採算が取れなかったため[9]、フェイストンのマッカロー・ターンパイクの2.7マイル(4.3km)の区間[7 ]がバーモント州に返還され、マッカロー州道に改名された。チッテンデンとワシントンの郡境から東に延びるこの道路は、1936年から1940年にかけて舗装された。ウェイツフィールドのVT 100までのマッカロー・ターンパイクの残りの部分は、1956年に州道システムの一部となった。1965年、州議会は、ブリストルからアディソンとチッテンデンの郡境までのVT 17の延長を承認し、チッテンデン郡の旧マッカロー・ターンパイクの区間を経由してマッカロー州道に接続した。[7] VT17の指定は、この時点でチッテンデン郡を通ってマッカロー州道に沿って東に拡張されました。[10] [11]
2009年10月、安全上の懸念からシャンプレーン橋が閉鎖され、VT17とニューヨーク州の接続は一時的に切断されました。[12]橋は2か月後に解体され、VT17はシャンプレーン湖の東岸まで短縮されました。[13]その後、代わりのシャンプレーン湖橋が2011年11月7日に開通しました。[14]
主要交差点
参照
米国道路ポータル
参考文献
- ^ abc Traffic Research Unit (2013年5月)。「2012年(ルートログ)州間高速道路のAADT」(PDF)。政策、計画、複合輸送開発部門、バーモント州交通局。 2015年3月11日閲覧。
- ^ ab ニューヨークのソコニーランド（地図）。ジェネラル・ドラフティングによる地図作成。スタンダード・オイル・カンパニー・オブ・ニューヨーク。1929年。
- ^ ab 自動車法務協会 (ALA) 自動車グリーンブック、1930/31 版、(スカーボロ モーター ガイド社、ボストン、1930 年)
- ^ abcd 公式バーモント州地図 - バーモント州の道路地図とバーモント州の観光名所ガイド（地図）。バーモント州。2007年。
- ^ Official Automobile Blue Book、第1巻、（Automobile Blue Books Inc.、シカゴ、1926年および1927年）。1926年版ではアディソン-チムニーポイントルートは番号なしと記載されていますが、1927年版ではルートにF-7の番号が付けられています。
- ^ 「シャンプレーン橋が祝賀行事とともに開通」ニューヨーク・タイムズ、1929年8月27日、34ページ。 2009年12月28日閲覧。
- ^ abc 「州間高速道路の歴史 - ルート一覧、ルートログメモ付きの州間高速道路は除く」（PDF）。バーモント州交通局、政策計画部 - マッピング。2007年10月5日。 2012年1月14日閲覧。
- ^ 「州高速道路の歴史、1931 年の当初の 1000 マイル追加と 1935 年の 700 マイル追加の詳細」(PDF)。バーモント州交通局、政策計画部 – マッピング。2007 年 10 月 5 日。2008年 2 月 19 日閲覧。
- ^ OD Gutfreund、20世紀のスプロール現象：高速道路とアメリカの景観の再形成（オックスフォード大学出版局、ニューヨーク、2004年）、146ページ
- ^ ニューイングランド北部: メイン州 – ニューハンプシャー州 – バーモント州(地図)。ランドマクナリー社による地図作成。モービル石油会社。1965 年。
- ^ バーモント州の公式ハイウェイおよびツーリングマップ（地図）（1966年版）。地図作成：Diversified Map Corporation。バーモント州高速道路局。1965年。
- ^ McKinstry, Lohr (2009年10月17日). 「クラウンポイントの重要な橋が閉鎖」. The Press Republican . 2009年10月31日閲覧。
- ^ 「崩壊！シャンプレーン橋が崩壊」Times Union . ニューヨーク州アルバニー. 2009年12月28日. 2009年12月28日閲覧。
- ^ Waldman, Scott (2011年11月6日). 「Lake Champlain Bridge set to open」. Times Union . Albany, NY . 2011年11月7日閲覧。
外部リンク
ウィキメディア・コモンズには、バーモント州道17号線に関連するメディアがあります。
テンプレート:添付 KML/バーモント州道 17
KMLはWikidataから取得されています