ヴェリア駅

ベリア・ ベリア
一般情報
位置	ヴェリア イマティア ギリシャ
座標	北緯40°19′20″ 東経22°07′30″ / 北緯40.3221° 東経22.1249° / 40.3221; 22.1249
所有者	ガイアオス[1]
行	テッサロニキ - ビトラ鉄道[2]
プラットフォーム	3（1回は非定期使用）
トラック	7（通常使用2）
鉄道事業者	ギリシャ列車
接続	[2]
工事
構造タイプ	地上
プラットフォームレベル	1
駐車場	はい
自転車施設	いいえ
アクセス可能
その他の情報
Webサイト	http://www.ose.gr/en/
歴史
オープン	1894年[3]
電化	いいえ
以前の名前	カラフェリエ
サービス
前駅 プロアスティコス 次の駅 メシ テッサロニキ方面 2行目 ナウサ フロリナ方面 前駅 ギリシャ列車 次の駅 ゼチャスメニ テッサロニキ方面 2行目 ナウサ フロリナ方面
位置 ヴェリア ギリシャ国内の位置

ベリア駅(ギリシャ語: Σιδηροδρομικός σταθμός Βέροια、ローマ字:  Sidirodromikós statthmos Veria ) は、ギリシャ、中央マケドニアにあるベリアの鉄道駅です。この駅はテッサロニキ - ビトラ鉄道の入植地の中心近くに位置し、ローカル線とプロアスティアコス線の両方が乗り入れています。この駅はテッサロニキから約 72 キロメートル (45 マイル) 離れたところにあります。^[4]

1894年6月^[3]に、当時のオスマン帝国領であったサロニク-モナスティール鉄道（ テッサロニキからビトラまでの東方鉄道^[3]の支線）の完成に伴い、カラフェリェ駅（ギリシャ語：Σιδηροδρομικός σταθμός Βερτεκόπ 、ローマ字：Sidirodromikós stathmós Vertekop ）^{[5] [6] [7]}として開業した。この時期、ギリシャ北部とバルカン半島南部はまだオスマン帝国の支配下にあり、ヴェリアはカラフェリェとして知られていた。ヴェリアは第一次バルカン戦争中の1912年10月18日にギリシャに併合された。 1925年10月17日、ギリシャ政府は旧サロニカ・モナスティール鉄道のギリシャ側区間を購入し^[8]、鉄道はギリシャ国有鉄道の一部となり、フロリナ以北の残りの区間はユーゴスラビアに譲渡された。1926年、駅は入植地とともにヴェリアと改名された^[9] 。 1970年、OSEはSEKの法的後継者となり、ギリシャの鉄道インフラの大半の責任を引き継いだ。1971年1月1日、駅とギリシャの鉄道インフラの大半は国営企業のギリシャ鉄道機構SAに移管された。1990年代初頭、農産物と肥料の輸送に関するOSEの国営独占が終了したため、貨物輸送は急激に減少した。旅客輸送の少ない鉄道網の多くの小さな駅が閉鎖された。2007年以来、この駅は新鉄道駅行きのプロアスティコス・テッサロニキ便が運行している。 2009年、ギリシャの債務危機が広がり、 OSEの経営陣はネットワーク全体のサービスを削減せざるを得なくなった。政府運営の組織が経費削減を試みたため、時刻表は削減され、路線は閉鎖された。2017年にOSEの旅客輸送部門はTrainOSEとして民営化され、現在はFerrovie dello Stato Italiane ^[10]の完全子会社となっているが、駅を含むインフラはOSEの管理下にとどまった。2022年7月、この駅はHellenic Train（TranOSE ^[11]と改名）によって運行され始めた。

駅舎はレンガ造りの駅舎^[3]のままで、切符売り場と待合室がある。線路をまたぐ歩道橋はないが、乗客は線路を歩いて渡ることができる。車椅子でのアクセスはできない。

2020年現在、この駅にはテッサロニキとフロリナを結ぶインターシティ列車が3本、エデッサ終点のプロスティアコス列車が毎日運行している。 ^{[12]国際列車が}イドメニとゲヴゲリヤ経由で運行されるようになり、国際接続が廃止されたためビトラ行きの列車は運行されていない。