VMFA-333

海兵隊戦闘攻撃飛行隊 333
VMFA-333 インシグニア
アクティブ	1943年8月1日～1945年11月1日 1952年8月1日～1992年3月31日
国	アメリカ合衆国
支店	アメリカ海兵隊
タイプ	攻撃
役割	近接航空支援 航空阻止 航空偵察
の一部	無効化
ニックネーム	「ファイティング・シャムロックス」 「トリップ・トレイ」
テールコード	WN、後にDN
エンゲージメント	第二次世界大戦 ベトナム戦争 砂漠の嵐作戦
飛行した航空機
攻撃	AD-1 スカイレイダー
爆撃機	SBD ドーントレス
ファイター	F4U コルセア F6F ヘルキャット FJ フューリー F-8 クルセイダー F-4 ファントム II F/A-18 ホーネット

海兵戦闘攻撃飛行隊 333 (VMFA-333) は、F/A-18 ホーネットで構成されたアメリカ海兵隊の戦闘飛行隊であった。「ファイティング シャムロック」や「トリップ トレイ」として知られ、この飛行隊は第二次世界大戦、ベトナム戦争、砂漠の嵐作戦に参加した。この飛行隊の航空機は、垂直安定板に描かれた 3 列のシャムロックで簡単に見分けられた。この飛行隊は 1992 年 3 月 31 日に退役した。

海兵偵察爆撃飛行隊333 (VMSB-333) は、1943年8月1日にノースカロライナ州チェリーポイント海兵隊航空基地で編成された。1944年4月、飛行隊の一部は対潜水艦訓練のためフロリダ州キーウェスト海軍航空基地に派遣され、帰国後サンディエゴへ出発し、その3週間後にハワイへ向かった。飛行隊は1944年7月にミッドウェー島へ転属し、 SBDドーントレス爆撃機で対潜哨戒飛行を開始した。1944年10月14日に海兵戦闘爆撃飛行隊333 (VMBF-333) に改称され、F4Uコルセアに移行した。

飛行隊は1944年12月20日にVMSB-333に復帰し、戦争の残りの期間、ハワイの エワ海兵隊航空基地に再配置された。1945年11月1日に解隊となった。

1952年8月1日に第333海兵攻撃飛行隊 ( VMA-333 )として再編成され、マイアミ海兵隊航空基地に配属され、グラマン F6F ヘルキャットを装備した。ヘルキャットはすぐにコルセアに置き換えられ、さらにコルセアはA-1 スカイレイダーに置き換えられた。飛行隊は1957年1月28日に第333海兵戦闘飛行隊 ( VMF-333 )に改称され、今度はFJ フューリーに機体を移行した。このとき、飛行隊はサウスカロライナ州ビューフォート海兵隊航空基地にも移転した。

3年後、VMF-333はF-8クルセイダーを受領した最初の海兵隊飛行隊となった。1962年8月14日、飛行隊はプエルトリコのルーズベルト・ローズ海軍基地とキューバのグアンタナモ湾海軍基地にノンストップの空中給油展開を行った。飛行隊の22機のうち4機は当初、武装したホットパッドアラート機としてグアンタナモに配備された。ルーズベルト・ローズで増強された飛行隊の残り（海兵隊航空基地飛行隊32と本部および整備飛行隊32の一部が配属された）は、展開テスト場として機能するテント村で生活しながら、高度な戦術、砲術およびミサイル訓練に従事した。1962 年 10 月にキューバ危機が勃発したとき、この飛行隊はすでに配置に就いており、キューバの標的を攻撃する必要が生じた場合に備えて、グアンタナモ基地の航空機の数は増強されていました。危機の間、VMF-333 は海兵隊攻撃飛行隊 331 と合流し、プエルトリコ航空防衛司令部としてプエルトリコ空軍州兵の F-86 航空機の戦術指揮を引き継ぎました。危機が解決した後、トリップ ツリーは同年 12 月に MCAS ビューフォートに戻りました。

1966年2月1日、飛行隊は新型全天候型 F-8 クルセイダーを受領した際に再び海兵隊全天候戦闘飛行隊333 (VMF(AW)-333)に改称された。飛行隊の最後の名称変更は1966年6月20日、 F-4 ファントム IIへの移行に伴い海兵隊戦闘攻撃飛行隊333 (VMFA-333) となった。1972年6月5日、VMFA-333 は海軍オセアナ航空基地を出発し、 USS アメリカ (CVA-66)に搭乗して6か月間の展開に向かった。アメリカは1972年7月13日に南ベトナム沖のヤンキー基地に到着し、VMFA-333 は翌日から戦闘出撃を開始した。^{[1]この派遣中に、}海兵隊のリー・T・ラセター少佐が指揮下のRIO、ジョン・D・カミングス大尉とともに北ベトナムのハノイ付近でMiG-21を撃墜し、飛行隊が唯一の空対空戦闘で撃墜した。撃墜後、両機とも高射砲とSA-2 SAMで損傷し、5526は尾部に命中した。燃料が尽きかけ、SAMの命中により5526が炎上したため、パイロットはハイフォン港の南で脱出した。この事件はベトナム戦争中の最初で唯一の海兵隊による撃墜事件でもある。他に2人の海兵隊員がMiGを撃墜したが、彼らは空軍との交換任務中だった。 [ ^{2] 1978年まで飛行隊は}第8空母航空 団に所属し、1976年にはUSS ニミッツ （CVN-68）に配属されて派遣された。リー・T・ラセター少佐は後にVMFA-333の指揮官に就任し、1972年の年間最優秀海兵隊飛行士に選ばれました。

1980年、VMFA-333は女性海兵隊員を西太平洋に展開させた最初の戦闘飛行隊となった。コニー・ゴース軍曹とジョン・シース大佐が、海兵隊のこの方針変更の責任者であった。VMFA-333はF-4ファントムを運用する最後の正規海兵隊飛行隊であったが、1987年10月に最終的にF/A-18ホーネットに転用された。1990年から1991年にかけての砂漠の嵐作戦の一環としての ペルシャ湾への最後の展開中、シャムロックは損失なく700回以上の戦闘任務を遂行し、イラク軍に対して200万ポンド以上の兵器を投下した。VMFA-333は1992年3月31日付けで解隊された。

• アメリカ海兵隊航空隊
• 退役したアメリカ海兵隊の航空隊のリスト

文献

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