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| VLF デスティノ | |
|---|---|
| 概要 | |
| メーカー | VLFオートモーティブ |
| 別名 | VL デスティノ WM デスティノ |
| 生産 | 2016 |
| 組み立て | ミシガン州オーバーンヒルズ |
| デザイナー | ヘンリック・フィスカー |
| ボディとシャーシ | |
| クラス | フルサイズ 高級車 |
| ボディスタイル | 4ドアセダン |
| レイアウト | フロントミッドエンジン、後輪駆動 |
| プラットフォーム | GM E-Flexプラットフォーム[1] |
| 関連している | フィスカー カルマ カルマ レベロ シボレー ボルト コンセプト |
| パワートレイン | |
| エンジン | 6.2 L GM LS9 V8スーパーチャージ |
| 伝染 ; 感染 | 6速オートマチック |
| 寸法 | |
| ホイールベース | 3,159.8 mm (124.4インチ) [2] |
| 長さ | 4,988.6 mm (196.4 インチ) [3] |
| 幅 | 2,133.6 mm（84インチ） |
| 身長 | 1,331.0 mm (52.4 インチ) |
| 車両重量 | 1,905 kg (4,200 ポンド) |
VLFデスティノは、アメリカの自動車会社VLF オートモーティブが提案した自動車です。デスティノは大型の 4 ドアセダンで、2013 年 1 月の北米国際オートショーで VL デスティノとして初めて公開され、その後 WM デスティノとなり、2016 年 1 月に VLF デスティノと命名されました。販売開始は 2014 年と予想されていましたが、販売開始予定は後に 2016 年に延期されました。
歴史
デスティノは2012年に生産が中止されたフィスカー・カルマをベースにしていた。VLはフィスカー・オートモーティブから20台のカルマ「グライダー」を入手し、2013年5月までに100台の注文があったと報告した。 [4]デスティノの販売は当初2013年後半に開始される予定だったが、フィスカーの継続的な再編により、開始は2014年に延期された。 [5 ]
デスティノはカルマの内装[7] とほとんどの外装パネルを保持しましたが、カルマの電気モーターとバッテリーシステムを削除し、638馬力（476kW、647PS）と604lbf·ft（819N·m）のトルクを発生するゼネラルモーターズ LS9 6.2リッターV-8ガソリンエンジンを搭載し、6速オートマチックトランスミッションを装備しました。[8] [9]外装の主な変更点は、フロントグリルのデザインとリアバンパーとトランクリッドです。[要出典]
2013年には、この車両はミシガン州オーバーンヒルズで製造される予定だった。 [10]
メーカーは2014年に20万ドルの販売価格を提案した。 [11]
2014年5月にVLはWM GreenTech Automotiveと合併し、その結果、新しい所有者は車名をWM Destinoに変更しました。[12]
2016年1月、新会社VLFオートモーティブの設立を記念して、この車はVLFデスティノV8に改名されました。[13]
テクニカル
生産中止となったハイブリッドのフィスカー カルマとは異なり、デスティノはシボレーやキャデラックに搭載されていたGM製の従来のガソリンエンジンを搭載していた。6.2リッター（6162cc）のV8スーパーチャージLS9エンジンはフロントミッドマウントされ、後輪を駆動した。6,500rpmで638馬力、3,800rpmで604ポンドフィート（819Nm）のトルクを発生するデスティノは、0から60mphまで3.9秒で加速し、最高速度200mphに達するとされていた。[要出典]
参考文献
- ^ 「GMのE-Flex推進システムの仕組み」howstuffworks.com . 2021年10月23日閲覧。
- ^ 「VLF Destino V8、2016 MY Destino」。carfolio.com 。 2021年10月23日閲覧。
- ^ 「VLF Destino V8、2016 MY Destino」。carfolio.com 。 2021年10月23日閲覧。
- ^ スミス、デビッド（2013年5月3日）。「フィスカー社の苦境はデスティノ計画を台無しにしない」。ウォーズオート。 2013年5月25日閲覧。
- ^ Atiyeh, Clifford (2014年2月20日). 「ボブ・ラッツに賭けるな: VLデスティノはフィスカーの新しい中国人オーナーの手に渡る」Car and Driver誌。 2014年8月21日閲覧。
- ^ 「デトロイトがVLデスティノコンバーチブルを発表」Autocar 2014年1月14日。 2014年1月19日閲覧。
- ^ Neil, Dan (2013年1月18日). 「デトロイトショー、そして唯一の重要な車」.ウォールストリートジャーナル. 2013年5月25日閲覧。
- ^ デイヴィス、アレックス。「ボブ・ラッツはコルベットのV8エンジンを搭載したフィスカー・カルマの販売を計画中」。ビジネス・インサイダー。
- ^ Lavrinc, Damon (2013年1月14日). 「Fisker Karma が638馬力のコルベット心臓移植を受ける」Wired . 2013年5月25日閲覧。
- ^ Nunez, Alex (2013年1月14日). 「Destino: Bob Lutz's Corvette-powered Fisker Karma」. Road & Track . 2013年5月25日閲覧。
- ^ ジョンソン、デイビー（2014年11月18日）。「ボブ・ラッツ氏、フィスカーベースのデスティノは20万ドルで最高速度200mphと語る」。カー・アンド・ドライバー。 2015年1月26日閲覧。
- ^ Blanco, Sebastian (2014年5月6日). 「DestinoのVL AutomotiveがGreenTech Automotiveと合併」. Green Autoblog . 2014年8月21日閲覧。
- ^ 「高級車会社VLFオートモーティブが立ち上げ」ウォール・ストリート・ジャーナル、2016年1月8日。 2016年6月2日閲覧。
外部リンク
- 公式サイト
- WM デスティノ仕様