VL10

VL10
VL10-582、トムスク
種類と起源 電源タイプ 電気 ビルダー  ソビエト連邦 トビリシ電気機関車工場、ノヴォチェルカッスク電気機関車工場 ビルド日 1961–2005 総生産量 2,881
仕様 構成： ​  • オーストラリア政府観光局 BB + BB  • インド工科大学 ボ′ボ′+ボ′ボ′ ゲージ 1,520 mm（4フィート 11+27 ⁄ 32 インチ）ロシアゲージ ホイール直径 1,250 mm (49.21 インチ) 長さ 2× 16,420 mm（53フィート10+1 ⁄ 2 インチ） 幅 3,160 mm（10フィート4+3 ⁄ 8 インチ) 身長 5,121 mm（16フィート9+5 ⁄ 8 インチ) 機関車の重量 VL10: 184 トン (181 長トン、203 ショートトン) VL10U: 200 トン (200 長トン、220 ショートトン) 電気システム 3 kV DC 架線 現在のピックアップ パンタグラフ トラクションモーター 8×TED TL-2 伝染 ; 感染 電気 機関車ブレーキ 回生、鉄道空気ブレーキ 列車のブレーキ 鉄道空気ブレーキ
パフォーマンス数値 最高速度 時速 100 km (62 mph) 出力 6,165馬力（4,597kW）
キャリア オペレーター РЖД (RZhD)、ウクライナ鉄道、グルジア鉄道 ロケール  SUNソビエト連邦RUSロシアウクライナアルメニアグルジアアゼルバイジャン

VL10 （ロシア語：ВЛ10）^{[1] [2]}は、ソビエト連邦で使用されていた2ユニットの電気式幹線直流貨物機関車であり、現在でもロシアの国営鉄道会社RZhD、ウクライナ鉄道、グルジア鉄道によって運行されている。VLの頭文字はウラジーミル・レーニン（ロシア語：Владимир Ленин）に由来し、この形式は彼にちなんで名付けられている。

VL10シリーズは、1960年までにソ連の鉄道要件を満たさなくなった老朽化したVL8の代替として製造されました。VL10は、1961年から1977年までトビリシ電気機関車工場（ТЭВЗ）で、また1969年から1976年までノヴォチェルカッスク電気機関車工場（НЭВЗ）で製造されました。また、このシリーズのすべての機械部品もそこで生産されました。VL10シリーズの最初のプロトタイプは、トビリシ工場でТ8-001の名称で製造されました。これは、ジョージアにおけるソビエト統治40周年に合わせて1961年に製造されました。^[3]

電気機関車VL10-792は、 2012年にコンピュータゲーム「Trainz」で導入されました。2020年にポーランドの開発会社PlayWayは、コンピュータシミュレーションゲーム「Trans-Siberian Railway Simulator」を発表しました。物語の主人公は列車VL10-792です。アクションは、ノボシビルスクからクラスノヤルスクまでのトランスシベリア鉄道の区間で展開されます。^[4]

• ノヴォチェルカッスク電気機関車工場
• ロシア鉄道博物館
• モスクワ鉄道博物館（モスクワ・リガ駅）
• ロシアの鉄道輸送の歴史

ウィキメディア・コモンズには、 VL10に関連するメディアがあります。