VK 30 シリーズ

ヴェルシュクスコンストルクション30は、第二次世界大戦中にドイツが設計した2つのシリーズの戦車であり、当初は重戦車の「突破」戦車として意図されていたが、後に完全に変更され、III号戦車、IV号戦車、および計画されていたVK 20シリーズ戦車を後継する中戦車を指すようになった。これらは、当時ドイツ国防軍が配備していた機動装甲車両よりもはるかに重い装甲と武装を備えたソ連のT-34戦車とKV-1戦車に対抗するために要請された。アウクスブルク＝ニュルンベルク機械工業（MAN）、ダイムラー・ベンツ（DB）、ヘンシェル、ポルシェなど、多くのドイツ企業が計画を提出した。優勝した応募戦車は、後に有名なティーガーI戦車とパンサー戦車となり、T-34に対抗する有能な戦車となったが、最終的には戦争の行方に影響を与えるには遅すぎ、規模も小さすぎた。

VK 30 シリーズは 30 ～ 35 トンクラスの戦車設計でした。

• VK 30.01 (H) - ヘンシェルが設計した30トン突破戦車。試作車2両が製造された。車体2両は後にシュトゥーラー・エミールとして再利用された。
• VK 30.01 (P) -30トン戦車用のポルシェ設計。
• VK 30.01 (D) -ダイムラー・ベンツの30トン戦車設計。 ^[要出典]
• VK 30.02 (D) - ダイムラー・ベンツが設計した30トン戦車。1942年に最初に発注されたが、MANの設計に取って代わられた。 ^[1]
• VK 30.02 (M) - MANが設計した30トン戦車。パンサー戦車へと進化した。

最初の VK 30 の起源は、1937 年に画期的な戦車、つまりDurchbruchswagenの必要性から始まり、その後数回の反復が続きました。

ポルシェは重装甲の戦車設計を提出しましたが、型破りで失敗に終わりました。この計画は 1938 年、VK 20 プロジェクトの開始とほぼ同時期に中止され、代わりに最初の VK 30 設計が採用されました。この設計はヘンシェルとポルシェが提出したものです。しかし、徐々に重量が増したため、ヘンシェルはこれを VK 36 と改名しました。

1941年5月26日、ヒトラーは新しい重戦車の試作を命じ、その結果VK 45計画が生まれ、後にVK 45.01 (H) タイガーIが誕生しました。VK 45.01 (P)またはポルシェタイガーは、後にフェルディナント駆逐戦車に改造され、クルスクの戦いで使用されました。

1942年5月13日、中戦車の提案が武装警察隊の装甲部門（Wa Prüf 6）に提出された。提案にはMANとDBのモデルが含まれていた。DBはT-34に非常によく似た提案を提出したが、ドイツの基準に合わせてアップグレードされていた。これは、VK 20シリーズの戦車に提案されたものと同様の、全面傾斜装甲の設計を取り入れたものである。DBの提案は早い段階でリードし、はるかに単純だった。しかし、DBの設計では砲塔の生産が複雑で生産が遅れる可能性があるため、最終的にはMANの提案が勝利した。^[2]却下された理由の1つは、見た目がT-34に似すぎていて、戦場で敵の戦車と間違われる可能性があることだった。^[要出典]

• VK 30.01 (P)、ポルシェが重戦車競技用に開発した試作中戦車。