アップタウン駅

アップタウン駅は、アメリカ合衆国イリノイ州ノーマルにある複合交通センターです^{[ 2 ]} 。全米鉄道旅客システムであるアムトラックが乗り入れており、イリノイ州中北部の主要な都市間鉄道駅です。アムトラックの時刻表ではブルーミントン-ノーマルと表示されています。

アムトラックは、リンカーン・サービスとテキサス・イーグルの2つの路線をこの駅を経由して運行している。 2007年4月までは、アン・ラトレッジ号もこの駅に停車していた。アムトラック・スルーウェイのモーターコーチ路線は、ダベンポート、ゲイルズバーグ、ピオリア、シャンペーン・アーバナ、インディアナポリスを経由してこの駅に乗り入れている。

2022年には、アップタウン駅でアムトラックの列車に乗降した乗客は178,018人で、イリノイ州でシカゴに次いで2番目に利用者の多いアムトラック駅となった。^{[ 3 ]}これは主に、シカゴとセントルイス間を行き来する乗客数が多いためである。2019年には、アップタウン駅は229,894人の乗客で、米国で44番目に利用者の多いアムトラック駅となった。^{[ 4 ]}

2010年8月7日、1990年に建設された施設の線路を挟んだ向かい側に、新しい複合輸送施設の建設が始まった。この新しい施設には、アムトラック、市内バス、長距離バスの乗り入れに加え、町の行政事務所や議場も含まれている。^{[ 2 ] [ 5 ]}この施設は2012年6月14日にオープンした。^{[ 8 ]} 4300万ドルから4700万ドルの費用がかかった建設は、連邦政府、州政府、地方自治体の補助金の組み合わせで賄われた。^{[ 9 ] [ 10 ]}

新しく建設された68,000平方フィート（6,300平方メートル^）の 交通センターは、シャンペーンのRatio Architectsによって設計されました。建物は主に赤レンガと石灰岩のトリムで構成されています。^{[ 11 ]}建物の目立つ角の時計塔は、近隣のランドマークとなっています。また、雨水を吸収して建物を冷却する植物が部分的に植えられた緑化屋根など、環境に配慮した持続可能な機能が数多く含まれています。屋根の残りの部分は、日光を反射する反射材で覆われています。^{[ 11 ]} 

2025年11月3日、ノーマル町議会は、マーク・R・ピーターソン広場と線路南側のエリアを結ぶ、アップタウン・コネクターと呼ばれる3,200万ドルの歩行者用地下道の建設を僅差で承認した。これにより、乗客は1番線（北側プラットフォーム）と2番線（南側プラットフォーム）の間をより簡単かつ安全に移動できるようになる。当初、建設は2027年に完了する予定だったが、その後2028年6月に延期され、総費用は4,280万ドルとなった。^{[ 12 ] [ 13 ] [ 14 ] [ 15 ]}

ウィキメディア・コモンズにあるアップタウン駅関連のメディア

• ブルーミントン・ノーマル（イリノイ州） – アムトラック
• イリノイ州ブルーミントン・ノーマル – グレート・アメリカン・ステーションズ（アムトラック）の駅の歴史
• ブルーミントン・ノーマル（イリノイ州） – テキサス・イーグル号（アムトラック） 2007年6月12日にウェイバックマシンにアーカイブ済み
• ブルーミントン・ノーマル・アムトラック駅（USA Rail Guide – Train Web）
• アップタウン・ノーマル駅の複合交通施設建設の様子を映したウェブカメラ映像（Normal.org） 2013年10月20日にWayback Machineにアーカイブされました。