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| アッパーウィザムIDB | |
|---|---|
 キャッチウォーター排水路は、パイワイプポンプ場の反対側でフォスダイク水路に合流します。 | |
  アッパーウィザムIDB リンカンシャー内の位置 | |
| OSグリッドリファレンス | SK954719 |
| シャイア郡 | |
| 地域 | |
| 国 | イングランド |
| 主権国家 | イギリス |
アッパー・ウィザム IDBは、リンカンシャー州リンカーン市の西側の地域、概ねウィザム川上流の渓谷、ティル川、およびフォスダイク水路に沿った地域の土地の排水と洪水リスクの管理を担当するイングランド国内排水委員会です。
歴史
リンカーンの西と南の土地は、トレント川で発生する洪水によって定期的に浸水した。トークシーとリンカーンの間の低地は水に覆われ、洪水の水はリンカーン峡谷を通過して現代の下流ウィザム川の流れに沿って流れ、ボストン、フリスクニー、ウェインフリート・ヘイブンズの海に達した。[1]ウィーラーは、乾燥した天候でのウィザム川の通常の流れは、リンカーン西の大きな湖であるブレイフォード・ミアに入り、その後西に進み、おおよそフォスダイク航路に沿ってトレント川に達したと示唆している。リンカーンの東では、ラングワース川がウォッシングバラとチャペルヒルの間にある別の湖に流れ込み、ボストン近くの海に流れ込んだ。ローマ人はリンカーンからトレント川までの水路を改良して航行に適したものにし、リンカーンの中心にある高台に水路を切った。これはショート・フェリーまで続き、チャペルヒル近くの潮汐入り江に合流した。[2]
1670年、ボストンとトレント川の間の航行を改善する法律が成立した。序文には、このルートは何世紀にもわたって良好な航行があったが、ウィザム川とフォスダイク川の両方が沈泥で詰まってしまったと書かれていた。これは、この河川システムを商業的に利用しようとする最初の試みだった。リンカーン市は委員を任命し、水路を改良する権限、または必要に応じて新しい水路を切り開き、堤防、水門、閘門を建設する権限が与えられた。この法律では、工事資金を調達するために妥当な通行料を徴収する規定が設けられた。1752年には別の法律が可決され、ウィザム総委員[3]が設立され、リンカーン東部の地域をウィザム第1、第2、第3、第4、第5、第6地区の6つの排水地区に分割した。[4]同時に、土木技師ジョン・スミートンはリンカーン西部の排水を改善する工事を推奨したが、当時は実行されなかった。[5]
その後すぐに、2つの大きな洪水が発生した。1770年、水がトルクシーのフォスダイク堤防を決壊させ、決壊箇所とリンカーンの間の土地が浸水した。さらにひどい出来事は1795年に起こった。トレント川がスパルフォードの堤防を決壊させたのだ。約20,000エーカー（81 km 2）の土地が浸水し、深さ10フィート（3.0 m）に達した場所もあった。水がリンカーンに到達したとき、周囲の土地よりも12〜15フィート（3.7〜4.6 m）高いハイストリートによって制限された。[2]サクシルビーの低地の家屋が浸水し、家族は町の上部に移転しなければならず、洪水が引くまで教会で生活した人もいた。ブロクスホルム、フェントン、ハードウィック、ハソウ、ケトルソープ、ソーニー、ウィグズリーの各村は島のようになって船でしか行けず、一方トルクシー、ブランプトン、フェントン、ケトルソープの一部は浸水した。洪水は3週間続き、川壁の決壊を修復するには薪80台分と400トン以上の土が必要だった。トレント川の洪水リスクは1824年と1852年のさらなる大洪水の後減少し、その後、ニューアークとリンカーンの下水道裁判所によって、トレント川沿いの5つの大きな「隙間」、スパルフォード、ニュートン、トルクシー・ロック、トルクシー、マートンが広範囲に修復された。[6]
1804年に議会法が成立し、1752年にスミートンが提案した工事が認可された。[5]この法律では、リンカーン市とその郡、およびリンカーン郡のボールサム、スケリングソープ、サクシルビー、ブロックホルム、ノースカールトン、サウスカールトン、バートン、ハソウの教区または郡区の特定の土地の盛土、排水、改良、およびスケリングソープの教区の土地の囲い込みを目的としているとされていた。これにより、1,545エーカー（625ヘクタール）の地域を管理するリンカーン西部（北部地区）排水委員会と、2,331エーカー（943ヘクタール）を管理するリンカーン西部（南部地区）排水委員会の2つの排水地区が設立された。また、この法律には商業的な側面もあり、排水地区は排水や盛土工事の恩恵を受けた土地の所有者から毎年税金を徴収することができた。[7]
当時、排水はすべて重力で行われ、両地区の主な排水口はコールソン ロードのウィザム川の下のトンネルを通っていた。そこからグレート ゴウツ排水路とシンシル ダイクに入り、リンカーン下流のウィザム川に排水された。この法律により、北地区はフォスダイク水路の下に鋳鉄製のトンネルを建設し、南地区の主排水路に水を流す新しい排水路を建設することができた。さらに、東側の高台に沿って集水路を建設し、フォスダイクに排水することができた。南地区も南側の高台に沿って集水路を建設し、ウィザム川に排水することができた。工事が完了すると、排水システムは今日とほぼ同じになった。[7]
組織
1920 年代半ばまでに、政府は土地排水に関する既存の法律が混乱しており、その多くが依然としてヘンリー 8 世の 1531 年の下水道法に依存していることを認識しました。特に、高地からの水が土地を浸水させずに海に流れ込むようにするための費用を低地のコミュニティが負担し、高地のコミュニティは何も支払わないのは不公平に思えました。この問題を検討するために 1927 年に王立委員会が設立され、その調査結果を 2 つの主要な提案にまとめました。1 つ目は、各集水域に主要な河川とその河岸の責任を持つ総合的な当局を設置し、排水当局と緊密に連携することを義務付けるというものでした。2 つ目は、排水料金は、排水当局の業務から直接利益を得る人々だけでなく、より広い範囲に課されるべきであるというものでした。これらのアイデアは、1930 年の土地排水法に盛り込まれました。[8]
この法律に基づいてウィザム川とスティーピング川の集水域委員会が設立され、1932年9月14日の命令によりアッパー・ウィザム内水排水委員会（IDB）が設立された。この命令は1933年4月1日に発効した。リンカンシャーとノッティンガムシャーの下水道委員会は解散され、その権限は適宜集水域委員会または排水委員会に移管され、北地区と南地区の排水委員会も廃止された。その後、集水域委員会は1948年河川委員会法に基づきリンカンシャー河川委員会の一部となり、次に1963年水資源法に基づきリンカンシャー河川局、1973年水法に基づきアングリアン水資源局、1989年水法に基づき国立河川局、そして最後に1995年環境法に基づき環境庁となった。[9]
アッパー・ウィザムIDBは、ウィザム第一地区IDB、ウィザム第三地区IDB、ノース・イースト・リンジーIDBとは独立して運営されており、それぞれ独自の予算、理事会、設備、機械を持っているが、管理業務の多くは共有されている。4つのIDBには共通の最高経営責任者と業務部長がおり、多くの財務・管理機能も共有されている。理事会は、選出されたメンバーと、理事会に排水料金を支払う地方自治体によって任命されたメンバーで構成される。アッパー・ウィザムIDBの場合、任命されたメンバーの数は選出されたメンバーの数を上回っている。[10]
ポンプ場
アッパー ウィザム IDB の出現以前は、排水のほとんどは重力によるものでしたが、ポンプが使用される小さな地域もいくつかありました。これらは、ボールサム、スケリングソープ、サクシルビー、ブロックスホルムにあり、ポンプは教会の委員または個人によって操作されていました。この地域の残りの地域では、主要な川への排水は水門によって制御されており、一部は自動操作でしたが、多くは手動で操作されていました。洪水時には、主要な排水路の水位が急速に上昇し、最も必要なときに内部ポンプを停止する必要がありました。[7]
パイワイプには蒸気ポンプ場があったが、それ以上の情報は見つかっていない。フォスダイクの南岸に新しいポンプ場が1936年に建設され、当初は2台の単気筒ラストンディーゼルエンジンが備えられ、それぞれが27インチ (69 cm) のグウィンズポンプに直接接続されていた。1940年には3台目のエンジン、30インチ (76 cm) のポンプを備えた2気筒ラストンが追加されました。[11]ポンプ場の数は着実に増加し、アッパーウィザムIDBには2011年に15の稼働中のポンプ場がありました。委員会は77.2平方マイル (200 km 2 )の地域の排水を担当しており、その地域内の198マイル (319 km) の排水路を維持しています。[12]
参照
文献
- ドブソン、アルバン、ハル、ヒューバート (1931)。『1930 年土地排水法』オックスフォード大学出版局。
- ヒンデ、KSG (2006)。フェンランドポンプエンジン。ランドマーク出版株式会社ISBN 1-84306-188-0。
- IDB (2013). 「歴史」. Upper Witham IDB. 2014年7月17日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2021年1月1日閲覧。
- IDB地図。「リンカンシャー排水委員会」。ウィザム第一地区IDB。2012年3月14日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2021年1月1日閲覧。
- ウィーラー、ウィリアム・ヘンリー、バティ、レナード・チャールズ（1896年）。サウスリンカンシャーのフェンズの歴史。大英図書館歴史版画コレクション。ISBN 978-1-241-32839-9。
参考文献
- ^ IDB 2013年。
- ^ ウィーラー＆バティ 1896年、136ページ。
- ^ Hinde 2006、168ページ。
- ^ IDB 2013、スミートンズ報告書より。
- ^ IDB 2013、1795年の洪水。
- ^ abc IDB 2013、リンカーン北部および南部地区賞。
- ^ ドブソンとハル、1931 年、pp. xi–xiii。
- ^ IDB 2013、1930年土地排水法。
- ^ 「資源政策開発グループの会議」（PDF）。サウスケスティベン地区議会。2015年10月8日。1ページ。2021年1月2日時点のオリジナルよりアーカイブ（PDF） 。
- ^ Hinde 2006、190ページ。
- ^ “Lanes Lines Chamber to keep Lincolnshire watertight”. Lanes Group. 2011年2月17日. 2021年1月2日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2021年1月2日閲覧。
外部リンク
ウィキメディア・コモンズのアッパー・ウィザム IDB に関連するメディア