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家具の張り替えとは、家具、特に椅子に詰め物、スプリング、ウェビング、布地または革のカバーを取り付ける作業のことです。また、張り替えに使われる素材そのものを指す場合もあります。
室内装飾は、中英語のupholder [ 1 ]という単語に由来し、布製の家具を作る職人を指していました。 [ 2 ]この用語は、家庭用、自動車用、飛行機用、ボート用の家具に等しく適用され、マットレス、特に上層部にも適用できますが、デザインは大きく異なる場合が多いです。室内装飾に携わる人は、室内装飾職人と呼ばれます。室内装飾職人の見習いは、アウトサイダーまたはトリマーと呼ばれることもあります。伝統的な室内装飾では、コイルばね（1850 年以降）、動物の毛（馬、豚、牛）、ココナッツ繊維、藁と干し草、麻布、リネンのスクリム、詰め物などの材料を使用し、各層を積み重ねて手作業で行います。対照的に、今日の室内装飾職人は、ダクロンやビニールなどの合成素材、蛇行ばねなどを使用します。
「upholder」という用語は、歴史的に「upholsterer」（室内装飾職人）を指すのに使われていた古語です。しかし、靴職人と靴職人の違いのように、家具を一から新しく作るのではなく、修理するという特定の意味合いを持っているようです。[ 3 ]
18 世紀のロンドンでは、家具職人はしばしば室内装飾家の役割を担い、部屋の装飾のあらゆる面を管理していました。これらの人々は、Worshipful Company of Upholders [ 4 ]というギルドのメンバーでした。このギルドの伝統的な役割は、18 世紀以前の葬儀用の室内装飾、織物、および備品を提供することでした。18 世紀のロンドンの著名な家具製造パートナーシップでは、キャビネット職人が家具職人と組むのが一般的でした。注目すべき例としては、Vile and Cobb、Ince and Mayhew、Chippendale and Rannie or Haig などがあります。[ 5 ] [ 6 ]
米国では、ミシガン州グランドラピッズやノースカロライナ州ヒッコリーなどの都市が家具製造の中心地としてよく知られています。同様に、英国では、ノッティンガムシャー州ロングイートンが家具産業で有名で、今でも多くの優秀な家具職人がそこにいます。ノッティンガムシャー州には、家具製造業の見習い職人の育成を専門とするWebs Training Ltd.という会社もあります。これらの熟練した職人たちは、幅広いアンティーク家具や現代家具を製作または復元し続けています。[ 7 ] [ 8 ]
家具の張り替えは英国で依然として盛んな産業であり、大小さまざまな企業がこれらのサービスを提供しています。この伝統が続くことで、アンティーク家具も現代家具も修復され、将来の世代のために維持されることが保証されます。[ 9 ] [ 10 ] [ 11 ]
ジェームズ6世（イングランド王としてはジェームズ1世）の治世（1603年～1625年）にはバロック様式が台頭し、ステッチによる縁取りが見られるようになった。これにより、木製フレームにクッションパッドを縫い付けることで、特注の形状を作り出すことが可能になり、デザイン性と芸術性がこの時代の布張り家具の特徴となった。ファーシングゲールチェア（肘掛けのない椅子、下記参照）は、当時流行していた大きなフープスカートにちなんで名付けられた。また、布張り家具にベルベットが使われるようになった。
チャールズ1世の治世（カロライン時代）には、バロック様式がヨーロッパ大陸で広まり、18世紀まで人気を博しました。この様式は家具に豊かな装飾を施すことを特徴とし、当初はプロテスタントの宗教改革への対抗策としてカトリック教会によって推進されました。そのため、フランス、スペイン、イタリアではこの様式が急速に普及したものの、北ヨーロッパ諸国やイギリス諸島ではバロック様式の家具が受け入れられるまでに長い時間を要したと考えられます。海洋国家としてアジアとの貿易関係が拡大するにつれ、重厚な熱帯木材が輸入されるようになり、この様式の家具が製作されるようになったほか、アジアの装飾技法が流行したことも、この時期にイングランドでも多くのバロック様式の家具が採用されるようになりました。
また、この時期には、その起源は16世紀初頭と考えられているものの、ラダーチェアが非常に人気を博しました。このタイプの椅子は、2本の支柱の間に水平の板やスピンドルで構成された背もたれが高く、非常に実用的な椅子のデザインです。[ 12 ]
伝統的な室内装飾は、快適さと機能性へのニーズからパッド入りの座面が作られた古代文明にその起源を遡ります。古代エジプトから古代ローマにかけて、初期の室内装飾は主に椅子、座席、ソファのクッション性とサポートを目的としていました。しかし、室内装飾がそれ自体で芸術形式として隆盛したのは、ヨーロッパのルネサンス期でした。熟練した職人が、世代を超えて受け継がれてきた技術を用いて、室内装飾を丹念に手作りしました。伝統的な室内装飾の特徴の一つは、手作業による職人技への依存です。室内装飾職人、あるいは「室内装飾家」と呼ばれることもある職人は、原材料を精巧な家具に変えることができる独自のスキルを持っています。[ 13 ]
伝統的な室内装飾は、ミシン、合成繊維、プラスチックフォームが開発される以前から、椅子、座席、ソファの詰め物やカバーとして何世紀にもわたって発展してきた工芸です。無垢材または網状のプラットフォームを使用し、スプリング、結束、動物の毛、草、ココナッツ繊維、羊毛、麻布、スクリム、ブライドルタイ、詰め物タイ、ブラインドステッチ、トップステッチ、フロック、綿詰めなど、すべて手作業で組み立てられた詰め物を使用する場合があります。[ 14 ]
中世には、家庭の室内空間はより快適になり、室内装飾において張り地は不可欠なものとなった。装飾は主に、現代でいうところの「ソフトファニシング」で構成されていた。しかし、スツールや椅子には、ウェビング、キャンバス、革などのシンプルな台座が用いられ、精巧に装飾されたカバーも存在し、張り地家具の原型がすでに示されていた。17世紀初頭には、椅子の座面に詰め物がされるようになったが、この張り地はまだかなり基本的なものだった。詰め物には、おがくず、草、羽毛から鹿、ヤギ、馬の毛まで、あらゆる種類のものが使われたが、イングランドでは、同業組合がヤギと鹿の毛の使用を禁じ、違反者には罰金を科していた。詰め物は木製の台座に山積みされ、装飾的な上布と釘で固定された。こうして、座面に向かって傾斜したシンプルなドーム型が作られた。 17世紀末になってようやく、室内装飾職人たちは詰め物をより整った形に成形する技術を開発し始めた。詰め物にはカールした馬毛がより頻繁に使われるようになり、馬具製作の技術から発展した紐縫いで固定しやすくなった。こうして、詰め物を均等に重ねて固定することが可能になった。基本的なレベルでは、タフティングタイを使ってクッションをより安定させた。座面の前縁には詰め物をした縁飾りが現れ、クッションを支え、後には固定された上掛けの下でより厚い詰め物を固定する役割を果たした。[ 15 ]： p12
現在私たちが「古典的」と考える張り地の形状と技法は、18世紀に隆盛を極めました。優美なラインとプロポーションを持つフレームは、熟練の技で仕上げられた張り地と見事に調和していました。この頃には、張り職人の技術力によって、詰め物を垂直方向と傾斜方向の両方でコントロールできるようになり、新たなレベルの快適さと洗練された優雅さが実現しました。18世紀後半には、縁取りは一枚のリネンまたはスクリムに置き換えられ、詰め物をした座面を覆い、フレームに縫い付けられました。同時に、ロックブラインドステッチとトップステッチの組み合わせ（側面と上面を一緒に引き寄せ、詰め物を持ち上げてしっかりとした上端を作る）が発展しました。[ 15 ]： p15
ヴィクトリア朝時代には、贅沢と快適さを求める風潮が、詰め物やパッドの過剰な使用につながった。大量生産技術によって、布張り家具は社会のあらゆる階層に大量に供給されるようになった。より高品質な鋼製スプリングの入手と、紐で縛る技術の発達により、フレームの形状に関わらず、座面、背もたれ、肘掛けに布張りを施すことが可能になった。詰め物はさらに複雑化し、縁は精巧にロール状や渦巻き状に成形され、生地はボタン留めによって柔らかいパッド状の形に折り畳まれた。[ 15 ]： p12
現代の家具は、部分的にまたは全体的にセルラーポリウレタンフォームで作られていることが多い。このフォームは、構造、弾力性（荷重からの回復）、そして最も重要な軽量性を提供する。その後、外側の装飾的な布地で覆われる。この合成ポリマーは「妥当な」時間内に劣化して性能が低下し、従来の詰め物よりも大幅に軽量である。[ 16 ]
現代の技術進歩により、家具張りの世界には新しい素材や技術が導入されましたが、伝統的な家具張りの特徴である芸術性と細部へのこだわりは依然として比類のないものです。ミシンや合成フォームによって製造工程は迅速化されましたが、家具張り職人の技術と専門知識に取って代わるものではありません。伝統的な家具張りは、時代を超えた美しさと比類のない快適さを家具に求める目の肥えた人々に高く評価されるニッチな工芸品として繁栄し続けています。[ 13 ]
コーチトリマーという用語は、自動車フレームがメーカーによって製造され、車体と内装トリムを取り付けるためにコーチビルダーに納品されていた時代に由来します。 [ 17 ]トリマーは、顧客の仕様に合わせて、ソフトファニシング、カーペット、ソフトトップ、ルーフライニングなどを注文に応じて製造していました。その後、生産プロセスが半熟練労働者で管理できる小さな部分に分割されるにつれて、トリムショップは生産ラインの社内の一部となることが多かったのです。[ 18 ]
現在、多くの自動車内装職人は自動車設計部門やアフターマーケットの内装店で、修理、修復、または顧客による改造を直接行っています。[ 19 ] [ 20 ]高品質の自動車メーカーの中には、今でも内装職人を雇用しているところもあり、例えばアストンマーティンなどが挙げられます。[ 21 ]
室内装飾業者は、座席、クッション、船室の調度品、天井材、ボートのカーペットの修理や交換を依頼されることがあります。特に船舶用室内装飾は、過酷な海洋環境のため特別な配慮が必要です。湿気、日光、酷使などの要因を考慮に入れなければなりません。現在では、SpradlingやMorbernなどの船舶用ビニールが数百色とスタイルで提供されています。[ 22 ]
船舶用ビニールの各スタイルは、低温クラック、摩擦回数、および防カビ性に基づいて評価されます。[ 23 ]これらの評価により、材料が海上の厳しい条件に耐えられることが保証されます。金具や留め具の錆びや早期の破損を防ぐために、ステープルやネジなどのステンレス鋼製の金具を使用する必要があります。[ 24 ]船舶用途でビニールを固定するための最新の製品には、テナーラ糸とモネルステープルがあります。[ 25 ]テナーラ糸は耐久性と紫外線に対する耐性で知られており、モネルステープルは腐食に対する耐性が非常に高いです。
船舶用内装材に使用される木材は、腐敗や劣化を防ぐために船舶用グレードでなければなりません。通常、縫い目から水が浸入するのを防ぐために、薄いプラスチックフィルムを貼った高反発・高密度のプラスチックフォームが使用されます。小型のクッションには、独立気泡フォームがよく使用され、浮力装置としても機能することがあります。[ 26 ]