777部隊

777部隊の戦闘
777 ページ
アクティブ	1978年～現在
国	エジプト
忠誠	エジプトの軍隊
支店	エジプト軍
タイプ	特殊部隊
サイズ	機密
の一部	エル・サカ軍
駐屯地/本部	カイロ南部
マスコット	雷の鷲
エンゲージメント	エジプト航空321便 エジプト航空648便 ラルナカ国際空港襲撃 作戦 イーグル
司令官
現在の 司令官	機密
著名な 指揮官	ハテムセイバー
飛行した航空機
ヘリコプター	ウェストランド シーキング コマンドー シコルスキー UH-60 ブラックホーク ミル Mi-8 CH-47 チヌーク

777部隊（アラビア語：الوحدة 777 قتال ）は、タスクフォース777としても知られ、エジプト軍の2層特殊部隊であり、エル・サカ部隊の傘下にあります。彼らは、秘密作戦、コマンドスタイルの襲撃、テロ対策、幹部の警護、人質救出、非正規戦、人狩り、敵陣後方での特殊作戦を専門としています。この部隊は、アンワル・サダト政権によるソ連軍事顧問の追放と^{イスラエル}との和平実現に向けた取り組みを受けて、テロ活動が増加するのではないかという懸念に応えて、1978年[1]に創設されました。^[1]

1978年、パレスチナ解放人民戦線（PFLP）の工作員によるキプロス航空の旅客機ハイジャックへの対応として、エジプト軍の特殊部隊がキプロスのラルナカにあるラルナカ国際空港に派遣された。カイロはキプロスのキプリアノウ大統領に「人質救出に協力する人々が向かっている」とだけ伝え、搭乗者が誰で、その目的が何であるかは明らかにしなかった。キプロスに着陸すると、エジプト軍は直ちに総攻撃を開始し、 3人の乗ったジープ全地形対応車1台を派遣して、徒歩でハイジャックされた航空機に向かっている推定58人（別の報告では74人）の兵士たちの前に突進させた。エジプト軍がハイジャックされたDC-8機とそれを包囲するキプロス特殊部隊に向かって急速に前進した際、キプロス特殊部隊は停止して服従するよう口頭で1度警告したと伝えられているが、他の報告ではキプロス側は口頭で2度警告し、2度目はエジプト軍に機に戻るよう要求した。この際、ジープの乗員とキプロス人操縦士は銃撃戦となり、エジプト軍ジープは銃撃に加えてロケット推進擲弾（RPG）に撃たれ、乗員3名全員が死亡した。車両が停止すると、キプロス人とエジプト軍主力部隊は300メートル（330ヤード）未満の距離で対峙し、何の掩蔽物もなかったエジプト軍は伏せ射撃姿勢で滑走路に伏せたと様々な報告がある。この瞬間、両軍は激しい砲撃戦を開始し、キプロス軍はエジプトのC-130H機に106mm対戦車ミサイルを発射し、機首を撃ち抜いて搭乗していた3人の乗組員を殺害した。

エジプト軍とキプロス特殊部隊は航空機を破壊され、広い滑走路で散発的に激しい銃撃戦を1時間近く繰り広げた。エジプト軍の一部は近くのエールフランス機に避難した。

空港管制塔から事態を見守っていたキプリアヌは、エジプト軍特殊部隊が管制塔に自動小銃で発砲したため、窓から退避して身を隠さざるを得なかった。^{[1]エジプト軍特殊部隊のうち15人が死亡し、ミサイル攻撃を受けた}C-130Hハーキュリーズ輸送機 の乗組員3人も死亡した。さらに推定15人のエジプト軍特殊部隊員が銃撃を受けてラルナカ総合病院に搬送されたと報告されている。キプロス軍特殊部隊員の死亡者は記録されていない。襲撃後、エジプトの攻撃が失敗した時点ですでに人質犯2人の引き渡しが確保されていたことが明らかになり、2人はキプロス人によって捕らえられ、後にエジプトに引き渡され、そこで死刑判決を受けたが、後に終身刑に減刑された。夜間の未遂事件の余波とエジプトでの専門的な対テロ部隊の必要性から、777部隊が結成された。

1976年8月23日、アブド・アル・ナシル運動のメンバーを名乗る3人の武装テロリストが、カイロ・ルクソール間のエジプト航空321便をハイジャックし、パイロットにトリポリへの着陸を要求した。3人のハイジャック犯のうちの1人は、クウェートで働いていた21歳のパレスチナ人、モハメド・ナギドだった。^[2]彼らは、2度の暗殺未遂事件に関連してカイロで投獄されている5人のリビア人の釈放を要求した。^{[3]その背景は、}ヨム・キプール戦争後、サダトの和平政策に対するリビアの反対によりエジプトとリビアの関係が悪化したことであった。両政府間の統一交渉は決裂し、その後リビア・エジプト戦争につながった。カイロ国際空港を離陸してから15分後、イタリアのパイロットが空港に電話をかけ、ルクソールに向かっていたエジプトの航空機から同機がハイジャックされ、テロリストの支配下にあるという航空ビームを受信したと報告した。

サダト大統領は首相と国防大臣に、乗客を保護しテロリストを逮捕するために必要な決定を下すよう命じた。首相と国防大臣はすぐにルクソール国際空港に飛び、空港管制塔で秘密会議を開始した。一方、ケナ州知事のアブドゥル・ハフィズ・アル・バゴリ少将は時間を稼ぐため、3人のテロリストとの交渉を開始した。^[要出典]コックピットと空港の間の通話中に、パイロットは航空機に問題があると苦情を述べ、航空機が給油を必要としていることを示していなかったこと、航空機は整備が必要であることを伝えた。テロリストは、航空機がルクソールに着陸して給油することを許可するよう説得された。交渉は午後3時まで続き、知事はテロリストに技術者の準備が整っていると伝えた。技術者は変装したサカの2人の将校で、整備員に見せかけるために航空機の内外を何度も出入りした。数分後、3人の警官が飛行機に突入し、ハイジャック犯を逮捕した。

飛行機を襲撃した部隊は後にサカ軍内の特別部隊であると発表され、さらなる情報は機密扱いとなったが、この部隊は後に777と命名された。

1985年、777部隊はハイジャック事件に対処するために再び派遣されたが、今度はマルタへのものだった。エジプト航空の ボーイング737（エジプト航空648便）が、アブ・ニダール派のテロリストの制御下でルカ空港に着陸したが、これは同年初めにMSアキレ・ラウロをハイジャックしたテロリストをエジプトが保護できなかったことへの報復とされていた。 ^[4]今回は作戦はより慎重に計画されていたが、TF 777のオペレーターは最終的に人質の多くに致命傷を与えることになるいくつかのミスを犯した。^[5]機体上部に穴を開けようと爆発物が爆発した際、爆発は客室部分を突き破り、20人の乗客が即死した。^[6]オペレーターは同じ穴を利用して飛行機内に侵入したが、混乱に乗じて無差別に発砲し、さらに多くの乗客を死傷させた。その後の混乱の中で、飛行機から逃げることができた乗客は、逃亡を試みたテロリストと勘違いした狙撃兵によって、空港周辺に陣取った狙撃兵に射殺された。死亡した乗客は合計88人中57人であった。^[7]

外部ビデオ
Op-Global Skyの映像

1998 年 6 月 3 日、グローバル スカイ号が港湾使用料を支払わずにスエズを出港したことを受けて、スエズ運河庁はエジプト軍に介入を要請しました。エジプト軍は、国際水域で同船に対処するため、海軍部隊とともに 777 部隊を派遣することを決定しました。777 部隊はコマンド ヘリコプターを使用してメイン デッキに降下し、船に損傷を与えることなく乗組員全員を捕らえました。

最初の2つの主要作戦の結果を受けて、777部隊は一時的に解散されたが、その後国内の脅威に対処するために再編成された。この部隊は現在カイロ南部に拠点を置き、Mi-8ヘリコプターを装備している。この部隊は、アメリカ陸軍のデルタフォース、アメリカ海軍のSEALチーム6、フランスのGIGNなど、西側諸国の特殊作戦グループと積極的に訓練を行っている。^[7]

•  ドイツ：ヘッケラー＆コッホ MP5
•  ドイツ：ヘッケラー＆コッホ G36
•  ドイツ：SIG Sauer SSG 3000
•  アメリカ: M1911 ピストル
•  イラク：ベレッタM1951
•  ロシア：オルシスT-5000
•  ソ連/エジプト: AKM - エジプト製ライフル 
•   スイス：SIG SG 550
•   スイス：SIG P226
•  ドイツ：ヘッケラー＆コッホ USP
•  イタリア：ベレッタ ARX160

• ハテムセイバー
• エジプト航空648便
• エジプト軍がラルナカ国際空港を襲撃
• エジプトのシナイ半島における対テロ戦争

• ライアン、マン、スティルウェル（2003年）。世界の特殊部隊百科事典。ISBN 0-7607-3939-0 

• 777部隊に関するシャドウスピアの記事