USS ログデイ

USSログデイ(ID-3583)、おそらくマサチューセッツ州ボストン、1918年または1919年。
歴史
アメリカ合衆国
名前	USSログデイ
同名の人物	以前の名前を保持
ビルダー	マニトワック造船・ドライドック会社、マニトワック、ウィスコンシン州
完了	1915
取得した	1918年11月15日
委託	1918年11月22日
廃止	1919年6月18日
運命	1919年9月24日に米国海運委員会に移管
注記	1915年から1917年まで商用砕氷船および貨物船SSネバダとして、 1917年から1918年および1919年から1921年までロシア帝国のSSログデイとして、1921年からはSSネバダとして運航された。 1943年12月18日設立
一般的な特徴
タイプ	砕氷船と貨物船
トン数	総登録トン数2,122
長さ	230フィート（70メートル）
ビーム	42フィート（13メートル）
ホールドの深さ	24フィート（7.3メートル）
推進	蒸気機関
補体	96

USSログデイ(ID-3538)は、1918 年から 1919 年まで就役していた アメリカ海軍の 砕氷船および貨物船でした。

ログデイは、1915年にウィスコンシン州マニトウォックのマニトウォック造船所で商用砕氷貨物船SSネバダとして建造された。ネバダは1917年3月まで五大湖で運航され、その時にロシア帝国政府が購入してSSログデイと改名した。しかし、その月にロシア革命が勃発したため、ロシアに引き渡されることはなく、北米に留まった。ログデイは、1918年11月15日にカナダのノバスコシア州シドニーにいたが、米国海運局が購入し、同日米国海軍に移管した。海軍は、この船に海軍登録番号3583を割り当て、1918年11月22日にシドニーでUSSログデイ（ID-3583）として就役させた。

砕氷船として第1海軍管区に配属されたログデイは、 1918年12月5日にシドニーを出港し、ノバスコシア州ハリファックスに向かった。その後、ハリファックスからマサチューセッツ州ボストンに移動した。1919年6月までボストンで活動を停止していたが、北大西洋のバミューダ諸島西方で損傷した貨物船USS ウェストグラマ （ID-3794）の救援に出航命令を受けた。その後東に進みバミューダ諸島に1919年6月7日から11日まで停泊し、その後ボストンに戻った。

ログデイは1919年6月18日に退役した。1919年9月24日、海軍はログデイを米国海運委員会に返還し、同日、ログデイはロシア帝国政府の代表者に返還された。

1921年、ロシア人はログデイをミシガン州グランド・ヘイブンのペール・マルケット・ライン・スチーマーズ社に売却し、同社はログデイをSSネバダと改名して五大湖での商用船として再び就航させた。ネバダは1942年または1943年まで五大湖で運航を続け、その後1935年にミシガン州マスキーゴンのマスキーゴン・ドック・アンド・フューエル社に順次売却され、ロールオン・ロールオフ車両および貨物運搬車に改造された際に外観が大きく変更された。その後1940年にウィスコンシン州ミルウォーキーのウィスコンシン・アンド・ミシガン蒸気船社に、そして最後に1941年にミルウォーキーのサンド・プロダクツ社に売却された。

1942年^[1]または1943年^{[2] 、} ネバダの五大湖での活躍は、米国海事委員会が第二次世界大戦中の公海での使用のために同船を購入したことで、ついに終了した。1943年12月15日、同船はサウスカロライナ沖の北大西洋で暴風雨に遭い放棄された。乗組員34名が死亡したものの、米国沿岸警備隊のコマンチ号（WPG-76）が「劇的で困難な航海術」により29名を救助した。^[3]その後3日間、放棄されたネバダを引き揚げる努力は嵐が続いたため失敗に終わり、1943年12月18日に沈没した。

•  この記事には、パブリック ドメインの Dictionary of American Naval Fighting Shipsからのテキストが組み込まれています。エントリはここから参照できます。
• 海軍省: 海軍歴史センター選定画像のオンライン ライブラリ: 米国海軍艦艇: USS Rogday (ID # 3583)、1918 年 - 1919 年。当初は民間蒸気船 Nevada として使用され、後に使用されました。
• NavSource Online: セクション巡視艇写真アーカイブ: Rogday (ID 3583)