Loading article…
.jpg/500px-S.S._Puritan_(George_M._Cox).jpg) 第一次世界大戦前のSSピューリタン
| |
| 歴史 | |
|---|---|
.svg/500px-Flag_of_the_United_States_(1912-1959).svg.png){kind=small} アメリカ合衆国 | |
| 名前 | SSピューリタン |
| ビルダー | |
| 洗礼を受けた | SSピューリタン |
| 完了 | 1901 |
| 取得した | 1918年4月（アメリカ海軍） |
| 委託 | 1918年11月20日 |
| 廃止 | 1919 |
| 名前を変更 | ジョージ・M・コックス |
| 運命 | 1933年沈没 |
| 一般的な特徴 | |
| タイプ | 商用蒸気船 |
| 変位 | 1,762トン |
| 長さ |
|
| ビーム | 40.5 フィート (12.3 メートル) |
| スピード | 15.6ノット（28.9 km/h; 18.0 mph） |
ジョージ・M・コックス | |
 残骸を潜る | |
   | |
| 位置 | ミシガン州アイルロイヤル国立公園、ロック・オブ・エイジズ灯台付近[2] |
| 座標 | 北緯47°51.462′ 西経89°19.385′ / 北緯47.857700° 西経89.323083° / 47.857700; -89.323083 |
| エリア | 206.6エーカー（83.6ヘクタール） |
| ムルティフェ | アイルロイヤル国立公園の難破船 TR |
| NRHP参照 番号 | 84001749 [1] |
| NRHPに追加されました | 1984年6月14日 |
オハイオ州トレドのクレイグ造船会社で建造された民間輸送船、USS ピューリタンは1901年に進水し、1908年に全長26フィート（7.9メートル）延長された。この船は五大湖で旅客船として航行し、戦争の終わりにアメリカ海軍に購入され、戦後は再び旅客船として運航された。この船は1933年にスペリオル湖のアイル・ロイヤル付近で沈没し、その残骸は国家歴史登録財に登録されている。
第一次世界大戦前の民間奉仕
この船は主にミシガン湖でシカゴ、オランダ、ベントンハーバー間の旅客輸送に従事した。[3]
USSピューリタン
ピューリタンは第一次世界大戦中の1918年4月にアメリカ海軍に購入され、 1918年11月20日に就役した。イギリス海峡の沿岸輸送には適していたが、海軍任務で五大湖を離れることはなかったと思われる。ピューリタンは1919年に退役し、シカゴの企業に売却された。[3]
第一次世界大戦後の民間奉仕
1920年から1929年にかけて、この船はシカゴから五大湖の他の港への旅客輸送に復帰した。大恐慌の始まりとともに、この船は係留された。[3]
ジョージ・M・コックス
ピューリタンは1930年代にニューオーリンズ出身の実業家ジョージ・コックスに購入され、優雅に改装された。1933年にジョージ・M・コックスに改名された。特別ゲストの一団を乗せた最初のクルーズで、1933年5月27日、霧の中、ロック・オブ・エイジズ灯台近くの浅瀬に衝突した。 [4] 127人の乗客と乗組員は救助され、混雑した灯台と周囲の岩場で夜を過ごした。船は引き揚げることができず、10月の嵐で壊れるまで岩の上に残った。カンバーランドとヘンリー・チザムの残骸の近くで沈没した。残骸は水深10〜100フィート（3.0〜30.5メートル）のところにあり[4]、人気のダイビングスポットとなっている。[5] 2009年にはアイルロイヤル国立公園の難破船への1,062回のダイビングのうち、ジョージ・M・コックス号へのダイビングが約65回行われました。[6]
国家歴史登録財
ジョージ・M・コックスの難破船は、 1984年6月14日に国家歴史登録財に登録され、番号は84001749です。[7]この船は、近くの他の難破船とともに、ロイヤル島国立公園の難破船、TRで取り上げられています。[8]
参考文献
- ^ 「国家登録情報システム」。国家歴史登録財。国立公園局。2010年7月9日。
- ^ 難破船は「住所制限」と記載されているが、アイル・ロイヤル国立公園は一般のダイビングを許可しており、難破船の位置を公開している。座標位置は「アイル・ロイヤルの難破船」による。Black Dog Diving。2011年7月14日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2010年12月12日閲覧。
- ^ ab 「スキューバダイビング」。アイル・ロイヤル国立公園、国立公園局。 2010年12月10日閲覧。
- ^ 「Rock of Ages Light Station」（PDF）。The Keeper's Log 。米国灯台協会。 2008年7月20日時点のオリジナル（PDF）からアーカイブ。 2008年5月24日閲覧。
- ^ ピート・スウェガー (2010)、「ダイバーの体験」(PDF)、The Greenstone 2010、p. 9
- ^ 「国家登録情報システム」。国家歴史登録財。国立公園局。2008年4月15日。
- ^ アイルロイヤル国立公園の難破船 TR
この記事には、パブリック ドメインの Dictionary of American Naval Fighting Shipsからのテキストが組み込まれています。
さらに読む
- ダニエル・J・レニハン（1994年）「アイル・ロイヤル国立公園の難破船：考古学調査」、スペリオル湖の港湾都市、ISBN 0-942235-18-5、2010年11月25日時点のオリジナルよりアーカイブ
- ダニエル・レニハン、トニ・カレル、トム・ホールデン、C・パトリック・ラバディ、ラリー・マーフィー、ケン・ヴラナ（1987）、ダニエル・レニハン（編）、水没文化資源調査：アイル・ロイヤル国立公園（PDF）、サウスウェスト文化資源センター
外部リンク
ウィキメディア・コモンズのジョージ・M・コックス（船、1901年）に関連するメディア