USSポンチャトゥーラ（AOG-38）

歴史
アメリカ合衆国
名前	USSポンチャトゥーラ
同名の人物	ポンチャトゥーラ クリーク
注文済み	T1-M-A2タンカー船体として
横たわった	1944年6月7日
発売	1944年7月30日
委託	1944年10月6日
廃止	1946年4月24日
打撃を受けた	1946年5月31日
識別	IMO番号: 5244871
運命	運命は不明だが、USSポンチャトゥーラ（AO 148）も参照
一般的な特徴
トン数	1,228 ロングトン載貨重量(DWT)
変位	846 トン(lt) 2,270 トン(fl)
長さ	220フィート6インチ
ビーム	37フィート
下書き	17フィート
推進	ディーゼル直結式、シングルスクリュー、720馬力
スピード	10ノット（19 km/h）
補体	62
武装	3インチ（76 mm）両用砲1基、40 mm砲2基、20 mm単装砲3基

USSポンチャトゥーラ(AOG-38)は、アメリカ海軍が艦隊内の軍艦や遠隔地の海軍基地にガソリンを輸送するという危険な任務のために 取得したメタウィー級 ガソリンタンカーでした。

ポンチャトゥーラは、1944年6月7日にニュージャージー州ベイヨンのイーストコースト造船所で米国海事委員会の契約（MC船体番号1801）に基づいて起工され、1944年7月30日にシンシア・テネティ嬢の名義で進水し、1944年9月30日に海軍に引き渡され、1944年10月6日に就役した。

整調後、ポンチャトゥーラは1944年12月13日に米国東海岸を出航し、オランダ領西インド諸島で石油を補給し、カリフォルニア州サンディエゴへ向かった。

1945年1月19日に真珠湾に向かい、2月にガソリンを広州島に輸送した。3月には航空ガソリンと軽油を積んでウルシー環礁に向けて出航し、5月にUOK-11船団の一員として沖縄までの残りの距離を移動し、16日に波久志海岸沖に停泊した。大型タンカーから艦隊の小型船舶に石油とガソリンを輸送する任務を負い、19日に伊江島、29日に慶良間諸島に移動した。第二次世界大戦の終結までこの地域に留まり、1945年12月14日に米国に向けて出航し不活性化されるまで輸送任務を続けた 。

ポンチャトゥーラは1946年4月24日にカリフォルニア州メア・アイランドで退役し、 1946年5月31日に海軍のリストから除外され、1946年9月9日にさらなる処分のために米国海事委員会に移管された。

この船は、ルイジアナ州ポンチャトゥラの住民が戦争の努力で金属スクラップ回収に大きな成果をあげたことから「ポンチャトゥラ」と名付けられた。この船で勤務した人々は、船の名前を冠した町で同窓会を開いた。この船の鐘は2010年5月5日の再会で町に寄贈され、ポンチャトゥラ市役所の仮設マストに掲げられている。^[1]

ポンチャトゥーラは第二次世界大戦中に1つの従軍星章を受章した。

 この記事には、パブリック ドメインの Dictionary of American Naval Fighting Shipsからのテキストが組み込まれています。

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