USSオクタヴィア

歴史
アメリカ合衆国
注文済み	R1-M-AV3 船体、MC 船体 2338
横たわった	1944年11月22日
発売	1945年1月18日
取得した	1945年5月31日
委託	1945年6月19日
廃止	1946年8月12日
打撃を受けた	1946年10月8日
識別	IMO番号: 5395151
運命	魚工場船に改造 廃棄、2006年
一般的な特徴
トン数	2,120 ロングトン載貨重量(DWT)
変位	3,139 t.(lt) 6,240 t.(fl)
長さ	338 フィート (103 メートル)
ビーム	50フィート（15メートル）
下書き	18フィート（5.5メートル）
推進	ディーゼルエンジン、シングルスクリュー、1,700馬力
スピード	12ノット（最大）
補体	84
武装	3インチ（76 mm）両用砲架1基、20 mm単装砲架6基

USSオクタヴィア(AF-46)は、1945 年から 1946 年までアメリカ海軍で運用されたアドリア級 補給船でした。1972年に商業運用に売却され、2006 年に解体されました。

オクタヴィアは、1944年11月22日にテキサス州ボーモントのペンシルバニア造船所で海事委員会との契約に基づきMC Hull 2338として起工され、1944年12月6日にオクタヴィアと命名され、1945年1月18日に進水し、J・リンスコット夫人の名義で建造され、1945年5月31日に海事委員会からの貸与チャーターにより海軍が取得し、1945年6月19日に就役した。

整調完了後、オクタヴィアは1945年7月12日にテキサス州ガルベストンを出航し、パナマ運河とカリフォルニア州サンペドロを経由して真珠湾に向かった。8月末から12月第1週にかけて、ハワイの大規模基地とマーシャル諸島の間を2往復した。オクタヴィアは整備のため米国西海岸に戻り、12月18日にワシントン州シアトルに到着した。1946年1月8日、物資を満載してフィリピンのスービック湾、マニラ、サマール島へ出航し、3月26日にシアトルに帰還した。真珠湾への最後の2回の航海の後、オクタヴィアは5月30日にサンフランシスコ湾に到着した。

8月12日に退役したオクタヴィアは同日、戦時船舶管理局に引き渡され、 10月8日に海軍名簿から除名された。ヤードアーム・ノットと改名され、カリフォルニア州スースン湾に海事局予備艦隊の一部として停泊した。1972年に海事局から売却された。1972年から1985年の間に、魚加工船に改造された。1985年、ヤードアーム・ノット社が設立され、シアトルのワシントン湖で数年間放置されていたヤードアーム・ノットを買収した。 ^[1] ヤードアーム・ノット社は10年以上にわたり同船を主力船として運航し、ピーク時には1日100万ポンド以上の魚を加工ラインで処理した。 1999年、ヤードアーム・ノットは活動を停止し、2004年に再び売却された。^[1]ママ に改名され、2006年8月にインドのアランでスクラップにされた。 ^[2] 現在の処分: 2006年にスクラップ。

オクタヴィアの乗組員は以下のメダルを受け取る資格がありました:

• アメリカ戦役勲章
• アジア太平洋戦役勲章
• 第二次世界大戦戦勝記念メダル
• 海軍占領従軍勲章（アジア留め金付き）

 この記事には、パブリック ドメインの Dictionary of American Naval Fighting Shipsからのテキストが組み込まれています。エントリは、ここから参照できます。

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