USS マーキュリー (ID-3012)

SSバルバロッサ
歴史
ドイツ帝国
名前	SSバルバロッサ
同名の人物	神聖ローマ皇帝フリードリヒ1世
所有者	北ドイツロイド
ビルダー	Blohm & Voss、ハンブルク、ドイツ、ドイツ
ヤード番号	115
発売	1896年9月5日
運命	1914年に米国により抑留され、1917年4月6日に押収された。
アメリカ合衆国
名前	USSマーキュリー
取得した	1917年4月6日
委託	1917年8月3日
廃止	1919年9月27日
打撃を受けた	1919年9月27日
運命	アメリカ陸軍に移管され、後にスクラップとして売却された（1924年）
一般的な特徴
トン数	10,769 グリニッジ標準時
変位	19,000トン
長さ	544フィート（166メートル）
ビーム	60フィート（18メートル）
下書き	26フィート（7.9メートル）
スピード	15ノット（時速28km、時速17マイル）
補体	494
武装	4 6インチ、2 1ポンド、2 mg

USSマーキュリー（ID-3012）は、第一次世界大戦中のアメリカ海軍の 輸送船である。この船は、1897年にドイツのハンブルクにあるブローム・アンド・フォス社で建造され、ノース・ジャーマン・ロイド・ライン社によって運航されていた、ノルドドイチャー・ロイドの定期船SSバルバロッサであった。^[1]

第一次世界大戦の勃発時にこの船は米国に抑留され、1917年に米国が戦争に参戦すると、押収されて兵員輸送船に改造された。米国海軍によって退役した後、この船は陸軍輸送局に引き渡され、その後米国海運局に引き渡された。1924年2月にスクラップとして売却された。

バルバロッサは、 1896年にドイツのハンブルクにあるブローム・アンド・フォス社で北ドイツ・ロイドライン向けに 建造された。北大西洋横断航路とブレーマーハーフェン・オーストラリア航路で運航された。^[2]

第一次世界大戦の勃発に伴い、彼女はニュージャージー州ホーボーケンに避難し、米国によって抑留された。1917年4月6日、米国が戦争に参戦した際に彼女は捕らえられた。

拿捕前に乗組員が負わせた損傷は修復され、1917年8月3日に就役した。就役後まもなく、USSマーキュリーと改名された。

マーキュリー号は、1918 年 1 月 4 日に最初の大西洋横断兵員輸送任務に就きました。休戦協定締結前までに、マーキュリー号はフランスへの航海を 7 回行い、18,000 人以上の乗客を乗せていました。休戦協定締結後、マーキュリー号は兵員の流れを逆転させ、8 回の航海で 20,000 人以上を米国に帰還させました。

1919年9月19日にアメリカ海軍艦艇としての最後の航海を終えた後、退役し、1919年9月27日に陸軍輸送隊に引き渡されて陸軍輸送船として使用された。陸軍は1920年8月にマーキュリーをアメリカ海運局に移管した。マーキュリーはバルティックSSコーポレーション・オブ・アメリカによってチャーターされ、ニューヨークとダンツィヒを結ぶ航路が計画されていたが、この航路は運行されず、1921年1月に海運局に返却され、係船された。1924年2月にスクラップとして売却された。

•  この記事には、パブリック ドメインの Dictionary of American Naval Fighting Shipsからのテキストが組み込まれています。エントリはここから参照できます。

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