USSカリン

カリンはメキシコ湾での短い慣熟航海の後、アラバマ州モービルで貨物を積み込み、パナマ運河を通過して、 1945年3月23日に真珠湾に到着した。4月4日にはアメリカ太平洋艦隊への食料を積んで出港し、エニウェトク環礁とサイパン島で貨物を降ろした。終戦間際の数ヶ月間、この補給船は真珠湾からサイパン島とウルシー環礁への航海をさらに2回行った。

終戦後、カリンは西太平洋の占領軍に物資を輸送した。11月初旬、朝鮮半島沖で機雷に触雷した補給艦ブリッジ（AF-1）の救援に向かった。同艦の積荷を回収し、  釜山と晋山で分配した後、22日にワシントン州シアトルに向けて出航し、12月21日に到着した。

1946年から1950年にかけて、カリン号はサンフランシスコから太平洋中部および極東への航海を行い、艦隊に生鮮食品や冷凍食品を供給した。

1950年の夏、カリンは極東にいた際に共産軍が韓国に侵攻した。彼女は1951年1月までその地域に留まり、そこで活動するアメリカ軍および国連軍の艦船に物資を補給した。2月19日にカリフォルニア州サンフランシスコに戻り、メア・アイランドでオーバーホールを受けた後、マーシャル諸島と真珠湾への物資補給航海を再開した。

1952年1月7日、カリンはサンフランシスコを出港し、2月初旬に日本からの補給業務を再開した。佐世保と横須賀間を往復し、韓国の釜山と仁川へ2回の航海を行った。カリンは12月18日にサンフランシスコに戻り、中部太平洋での補給任務の準備を行った。

1954年、カリンの母港はメア・アイランドからパールハーバーに変更された。6月17日、極東での作戦のため日本の佐世保に到着した。佐世保滞在中、カリンはインドシナでの特別任務に就き、8月25日から10月中旬まで「自由への航路作戦」に参加した。この期間中、10万人以上のベトナム人男女子供が共産主義支配下の北ベトナムから自由の南ベトナムへと避難した。カリンは、多くの船舶に生鮮食品や冷凍食品を供給するとともに、ベトナム人に米や生活必需品を提供することで、この大規模な人口移動を支援した。

カリンは11月10日にパールハーバーに戻り、通常の任務に備えた。1955年から1958年にかけて、彼女は食料や物資を積んで太平洋中部への航海を18回行った。

カリンは1958年9月25日に真珠湾を出港し、 10月6日にオレゴン州アストリアに到着、同年12月15日に退役した。同艦は戦時海運局に移管され、 1961年9月に海軍籍から抹消された。同艦は国防予備艦隊に編入され、ワシントン州オリンピアのピュージェット湾に係留された。1961年9月、同艦は海軍艦艇登録簿から抹消された。最終処分：同艦は1969年に海事局によって売却され、掘削船に改造されてタイフーンと改名された。同艦は最終的に1987年にパキスタンのガダニビーチで解体された。