USSグラナイトシティ

歴史
アメリカ合衆国
名前	ダニーデン市/グラナイトシティ
所有者	パトリック・ヘンダーソン＆カンパニー
ビルダー	デニー＆ランキン、ダンバートン
発売	1862年11月13日
取得した	1863年4月16日
使用中	1863年8月27日頃
故障中	1864年5月6日
捕獲された	北軍海軍による 1863年3月22日 南軍による 1864年5月6日
運命	座礁、1865年1月20日
一般的な特徴
変位	450トン
長さ	160フィート（49メートル）
ビーム	23フィート（7.0メートル）
ホールドの深さ	9 フィート 2 インチ (2.79 m)
推進	蒸気機関 側輪駆動
武装	24ポンド榴弾砲6門 12ポンドライフル1丁

USSグラナイト シティは、南北戦争中の1863 年 3 月に北軍海軍に拿捕された南軍の封鎖突破 船である。大砲を装備し、1863 年 8 月には南軍海域の海軍封鎖を支援する砲艦として運用されていた。1864 年 1 月に南軍に再拿捕され、再び封鎖突破船となり、座礁して最終的に難破船として放棄された。

グラナイト・シティはもともと南軍の封鎖突破船であり、1863年3月22日にバハマ諸島でUSS タイオガに拿捕された。ニューヨーク市の 捕獲裁判所から米国が55,000ドルで買い取り、1863年4月16日にニューヨーク市で海軍に引き渡され、チャールズ・W・ラムソン代理艦長が指揮を執った。西部湾封鎖艦隊に配属されたグラナイト・シティは、 1863年8月27日に任務のためルイジアナ州ニューオーリンズに到着した。乗組員の病気のためしばらく検疫所に留め置かれたが、9月4日に出発し、テキサスに北軍の拠点を設け、メキシコからフランス軍が同州に侵入するのを阻止することが目的となった不運なサビーン・パス遠征に参加した。

グラナイト・シティは喫水が浅いため砂州を渡り岸近くに停泊することができ、上陸部隊の支援に理想的であった。 1863年9月8日の第二次サビーン峠の戦いでは、グラナイト・シティはUSS サケム、USS クリフトン、USS アリゾナと共に砂州を渡り、上甲板には数百人の北軍歩兵を乗せていた。南軍砲台の猛烈な砲火でサケムとクリフトンが降伏し、アリゾナが砦の砲兵隊の集中砲火を浴びると、グラナイト・シティは峠から撤退し、沖合で待機していた他の18隻の侵攻艦隊に合流した。サケムとクリフトンは戦闘中に動けなくなり捕獲されたが、グラナイト・シティは戦闘による損害を受けず、乗船していた北軍兵士の死者は出なかった。

その後の8か月間、グラナイト・シティは脆弱な機械類の修理を頻繁に必要としながらも、テキサス海岸の封鎖に積極的に参加した。1863年10月27日にスクーナー・ アニタ、11月16日にスクーナー・アメリア・アン、 11月17日にバーク・テレシータを拿捕した。さらに、この蒸気船はテキサス海岸への2回の上陸を支援した。 1863年12月31日、 USS シオタと共にパス・カヴァロ沖で南軍騎兵隊を砲撃し、北軍偵察部隊の上陸を助けた。1864年1月19日にも、2隻はテキサス州スミスポイント近くで数百人の兵士の上陸を援護し、海岸の陣地を砲撃して彼らを守った。さらに3か月の過酷な封鎖任務の後、グラナイト・シティは蒸気船USS ウェーブと共にルイジアナ州カルカシュー・パスに派遣され、難民を受け入れた。 1864 年 4 月 28 日、この交戦中に 2 隻の船は南軍の部隊と沿岸砲台の攻撃を受けました。1 時間の激しい交戦の後、両船は降伏し、グラナイト シティは再び南軍の保護下に戻りました。

グラナイト シティは、本来の任務である南軍の封鎖突破船として艤装され、テキサス州ガルベストンで荷物を積み込み、 1865 年 1 月 20 日にテキサス州ベラスコを出港しました。その夜は霧が濃く、一時は封鎖艦隊の追跡を逃れましたが、翌日、蒸気船USS ペンギンに追いかけられて岸に打ち上げられ、すぐに浜辺で崩壊しました。

 この記事には、パブリック ドメイン のアメリカ海軍戦闘艦辞書のテキストが組み込まれています。南軍の項目はここ、北軍の項目はここです。

北緯29°03′36″ 西経95°00′32″ / 北緯29.060° 西経95.009° / 29.060; -95.009