USS フルトン (1837)

1837 年に建てられたフルトンの図面
歴史
アメリカ合衆国
同名の人物	ロバート・フルトン
ビルダー	ブルックリン海軍工廠の米国政府[1]
料金	509,998.52ドル[1]
横たわった	1835
発売	1837年5月18日
委託	1837年12月13日
廃止	1842年11月23日
使用中	1852年1月25日
故障中	1862
打撃を受けた	1862
捕獲された	南軍によって、 1861年1月12日
運命	1862年5月10日に破壊された
一般的な特徴
クラスとタイプ	外輪船
トン数	720
長さ	180フィート（55メートル）
ビーム	34 フィート 8 インチ (10.57 メートル)
下書き	13フィート（4.0メートル）
推進	蒸気機関、側輪
スピード	10ノット
補体	130
武装	32ポンド砲4門

USSフルトンは、アメリカ南北戦争以前にアメリカ海軍に所属していた蒸気船で、南北戦争に間に合うように再就役した。しかし、その参加は、戦争勃発時に フロリダ州ペンサコーラの港で南軍に拿捕されたことに限られていた。

海軍によりフルトンと名付けられた2番目の船である外輪船は、1835年に建造が開始され、1837年5月18日にブルックリン海軍工廠で進水し、^{[2] 1837年12月13日に}MCペリー大佐の指揮下で就役した。この船はしばしばフルトンIIと呼ばれた。フルトンIは、浮体式砲台デモロゴスに改名されたものである。

フルトンは大西洋岸を巡航し、遭難船の救助、兵器実験、士官の砲術訓練を行った。フルトンの初期の任務における大きな出来事は、1838 年 11 月 23 日にニューヨーク沖での速度競争でイギリスの蒸気船SS グレート ウェスタンに勝利したことだ。

1841年、ジョン・T・ニュートン大佐がフルトン号の指揮を執っていた。MC・ペリー大佐の指揮の下、砲術と砲弾の実験が船上で行われ、ある実験中に大砲が爆発し、数人が死亡、負傷した。^{[3]ニュートンは船を検査していた}アイザック・チョウンシー准将とともに船に乗っており、2人は「爆発のわずか10～15分前」に出発したばかりだった。^[4]

フルトンは1842年11月23日にニューヨークで退役し、1851年に再建され機械類が完全に交換されるまで 通常航行中であった。

フルトンの3回目の改修は1850年に始まり、1851年8月30日にブルックリン海軍工廠で進水した。^[2] フルトンは本質的に港湾防衛艦であり、当時の海軍政策で重視されていた巡航任務には不向きだった。そのため、ニューヨーク海軍工廠は1851年にフルトンをより従来型の軍艦として改修した。フルトンは1852年1月25日に本国艦隊での任務に再就役し、2月22日にニューヨークを出港して西インド諸島に向かった。改修後、フルトン3世としてよく呼ばれるようになった。^[5]

その後の6年間、ワシントンD.C.、バージニア州ノーフォーク、マサチューセッツ州ボストンの造船所での必要な修理期間を除いて、フルトンはカリブ海からセントローレンス湾まで活動し、政府高官の輸送、公海での捜索から商船の保護、USS アルバニーの捜索（1855年1月から5月）や、ウィリアム・ウォーカーの議事妨害活動を打ち破るための1857年のニカラグア遠征に参加した。翌年、フルトンの指揮官は、メキシコのタンピコで革命軍に 拘束されていた5隻のアメリカ商船の解放を実現した。

1858年10月から1859年5月まで、フルトンはパラグアイとの関係改善交渉中のWBシュブリック提督の指揮する作戦に参加し、ラプラタ川、パラナ川、パラグアイ川を航行した。

1859年5月7日から1859年7月30日までバージニア州ノーフォークで休航した後、フルトンは奴隷貿易を取り締まるためにキューバ沖を巡航し、 1859年10月中旬にフロリダ州ペンサコーラに停泊した。

タイムズ紙は、この船がフロリダ州ペンサコーラ沖のサンタローザ島で難破したと報じた。^[6]

1861年1月12日に南軍がペンサコーラ造船所を占領した際に捕獲されたフルトンは、南軍海軍での使用が検討されたが、艤装されることはなかった。1862年5月10日、連邦軍がペンサコーラ造船所を再占領した際に南軍が造船所から撤退した際に、フルトンは破壊された。

•  この記事には、パブリック ドメインの Dictionary of American Naval Fighting Shipsからのテキストが組み込まれています。エントリはここから参照できます。

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• USS フルトン (1837–1861)