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USSディーンは大陸海軍の34門フリゲート艦であった。1782年にUSSヘイグと改名され、1783年に退役した。
この船はもともと、アメリカの委員たちがナントの船主ジャン・ペルティエ・デュドワイエに密かに発注したものであった。当時リヨンと名付けられていたこの400トンの「商船」は、32基の砲座を備え、24門の大砲を搭載し、ブルモーによって建造された。大砲の数は地元の海事当局の注目を集め、彼らは海軍大臣に報告した。パリの銀行家を通じて代金を受け取ったジャン・ペルティエは、貿易以外の用途を否定し、1777年11月3日の購入証書には「外国の関与は一切ない」こと、そしてサントドミンゴへの航海ではフランス人のバルテルミー・コルヴェジエが船長を務めることを明記した。
疑念は完全には消えなかったものの、幸いにもフランス人の米国に対する意図は変わり、ジャン・ペルティエは船の準備を急ぐよう促された。1778年2月12日、リヨン号はサン・ナゼールでデュック・ド・ショワズール号とブルーム号に合流し、キブロン湾へ向かった。そこではラ・モット・ピケ号の護衛が待っており、900kmの米国への航海に同行した。しかし、サミュエル・ニコルソンとの意見の相違により、ニコラ・ボーダンを含む多数のフランス人乗組員が去り、102人のアメリカ人「乗客」が乗船した。ジョナサン・ウィリアムズとニコルソンの間で協定が締結され、コルヴェジエは辞任した。ニコルソンが指揮を執り、アメリカ建国の父サイラス・ディーンにちなんで船名をディーン号に変更した。
ニコルソンの指揮の下、ディーンは1779年1月14日にアライアンス号とともにボストンを出港し、西インド諸島への航海に出発した。2月14日、同艦はジョン・ポール・ジョーンズが「レンジャー」号から発射した13発の礼砲と、それに応えてラ・モット・ピケ号から発射された9発の礼砲に立ち会った。これはアメリカ合衆国への敬意を表すものであった。同艦は4月17日にフィラデルフィアに戻り、武装船バイパー号を1隻拿捕した。7月29日、同艦はUSSボストン号 とバージニア海軍の2隻の艦艇とともに、外洋で商船団を護衛し、5週間の航海を続け、私掠船4隻、パケット船サンドイッチ号、スループ軍艦HMSソーン号 を含む8隻を拿捕した。フリゲート艦は9月6日にボストンに到着し、250人の捕虜を乗せていた。これは大陸海軍の最も注目すべき航海の1つであった。
1781年の冬から春にかけて、ディーンはコンフェデラシーとサラトガと共に西インド諸島を航海した。5月、ロイズ・リストは、反乱軍のフリゲート艦ディーンとプロテクターが、ランカスターからセントキッツに向かうジョン・アッシュバーナー船長と、グラスゴーからジャマイカに向かう牛肉90樽と乾物積載船を拿捕し、マルティニークに連行したと報じた。 [ 1 ]ディーンは1782年にも再びコンフェデラシーとサラトガと共に西インド諸島を航海し、4隻の拿捕した。1782年4月にはカッターHMSジャッカルを 拿捕した。[ 2 ] 1782年9月と1783年にカリブ海でさらに2回の航海を行った後、1782年9月にヘイグと改名された（当時ディーンに対する虚偽の告発があったためかもしれない）。
ディーンは1783年にボストンで任務から外された。
Tugdual de Langlais、L'armateur préféré de Beaumarchais … Jean Peltier Dudoyer、de Nantes à l'Isle de France、Coiffard Éditions、ナント、2015、340 p。
ハワード・I・シャペル著『アメリカ帆船海軍の歴史 ― 艦船とその発展』WWノートン社、ニューヨーク、1949年、97、537ページ。
