| 歴史 | |
|---|---|
| 名前 | ボストン |
| 同名の人物 | マサチューセッツ州ボストン |
| ビルダー | スティーブン・クロスとラルフ・クロス、マサチューセッツ州ニューベリーポート |
| 発売 | 1776年6月3日 |
| 運命 | 1780年5月12日捕獲 |
| 名前 | HMSチャールズタウン |
| 取得した | 1780年5月12日捕獲 |
| 運命 | 1783年に販売 |
| 一般的な特徴 | |
| タイプ | フリゲート |
| トン数 | 514 |
| 長さ |
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| ビーム | 32フィート(9.8メートル) |
| ホールドの深さ | 10 フィート 3 インチ (3.1 メートル) |
| 推進 | 帆 |
| スピード | 8.5ノット(15.7 km/h; 9.8 mph) |
| 武装 |
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2番目のUSSボストンは、24門のフリゲート艦で、1776年6月3日にマサチューセッツ州ニューベリーポートでスティーブンとラルフのクロスによって進水し、翌年に完成した。アメリカ軍に配備され、多くのイギリス艦船を捕獲した。イギリス軍はサウスカロライナ州チャールストン陥落時にボストンを捕獲し、HMSチャールズタウン(HMSチャールストンまたはチャールズタウン)と改名して就役させた。ボストンは2隻のフランスフリゲート艦との大規模な戦闘に1回参加したが、生き残り、守っていた船団を救った。イギリス軍は戦争終結直後の1783年に チャールズタウンを売却した。
アメリカのサービス
ボストンはヘクター・マクニール艦長の指揮下で就役した。1777年5月21日、ボストンはUSS ハンコックおよびマサチューセッツ州の私掠船アメリカン・ターターと共に北大西洋への巡航に出発した。アメリカン・ターターはその後まもなく2隻のフリゲート艦と別れた。
2隻のフリゲート艦は、28門フリゲート艦 フォックス(6月7日)を含む3隻の拿捕船を捕獲した。7月7日から8日にかけて、ボストン、ハンコック、フォックスはイギリス艦フローラ、レインボー、ビクターと交戦した。イギリス軍はハンコックとフォックスを拿捕したが、ボストンはメイン州沿岸のシープスコット川に逃亡した。マクニールはハンコックを支援しなかったため1779年6月に軍法会議にかけられ、海軍から解雇された。
1778年2月15日から3月31日の間、サミュエル・タッカーの指揮下に入ったボストンはジョン・アダムスをフランスへ運び、3月11日にイギリス私掠船マーサ(43°30′N 17°40′W / 43.500°N 17.667°W / 43.500; -17.667)を捕獲したが、後にイギリス軍が奪還した。[1] [2] [3]その後ボストンはヨーロッパ海域を巡航し、4隻の拿捕船を捕獲した後、10月15日にニューハンプシャー州ポーツマスに帰還した。1778年5月5日、士官候補生のピーター・ケイビーがフランスのボルドー港で転落溺死した。[4] 1779年、ボストンは北大西洋を2回巡航(7月29日 - 9月6日、11月23日 - 12月23日)し、少なくとも9隻の拿捕船を捕獲した。その後ボストンはサウスカロライナ州チャールストンの防衛を支援するために派遣された艦隊に加わった。1780年5月12日に町が降伏した際にイギリス軍に捕獲された。
イギリス軍
イギリス軍はボストンをHMSチャールズタウンとして運用した。1781年6月、マリオット・アーバスノット提督はチャールズタウンと他の数隻の艦船を派遣し、ボストンに入ろうとするフランス軍の増援を阻止しようとした。 [5] 7月7日、アーバスノット提督がボストンに派遣した艦隊は、 5月27日にアメリカのフリゲート艦USS アライアンスが拿捕していたイギリスのスループ艦 HMS アタランタ を奪還した。 [6]ヘンリー・フランシス・エバンス艦長のチャールズタウンとHMS ヴァルチャー がアタランタをハリファックスに運んだ。その後、チャールズタウンは拿捕した2隻のアメリカの私掠船、フライング・フィッシュとヤンキー・ヒーローを派遣した。[7]
次にチャールズタウンは1781年7月21日の海戦に参加した。チャールズタウンは13隻の石炭船と商船の船団を護衛していた5隻のイギリス海軍艦艇のうちの1隻だった。護衛には他に2隻のスループ戦艦アリージャンスとヴァルチャー、武装輸送船ヴァーノン、そしてもう1隻の小型武装商船ジャックが含まれていた。 [8]船団はノバスコシア州ケープブレトン島スパニッシュリバー(現在のノバスコシア州シドニー)、またはイルロワイヤル沖で、ラ・ペルーズ指揮下の2隻のフランスフリゲート艦アストレーとラトゥーシュ・トレヴィル指揮下のハーマイオニーの攻撃を受け、ルイブール海戦となった。フランス軍はジャックを拿捕した。チャールズタウンはフランスのフリゲート艦を攻撃したが、捕獲することはできなかった。[9]フランスの記録ではチャールズ タウンは暗闇に紛れて逃げたとされている。フランス軍は6名が死亡、34名が負傷、イギリス軍は17名ほどが死亡、48名が負傷した。チャールズタウンだけでもエヴァンスを含む8名が死亡、29名が負傷した。[8]商船と石炭の積荷は無事にスパニッシュ川に入った。チャールズタウンとスループ船はハリファックスへ戻った。[10]
チャールズタウンの艦長としてエヴァンスに代わり、ヴァルチャーのルパート・ジョージ中尉が着任した。彼は1781年11月29日に着任し、引き続き艦長を務めた。 [11]
運命
イギリス海軍は1783年にチャールズタウンを売却した。
参照
引用
- ^ 「海軍のチャンピオン - 作家デイビッド・マッカローによる海軍研究所での発言、アメリカ海軍の誕生におけるジョン・アダムスの役割について」 2012年10月12日。2017年3月18日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2017年3月17日閲覧。
- ^ グラント、ジェームズ(2006年2月21日)。ジョン・アダムズ:パーティー・オブ・ワン。マクミラン。199ページ。ISBN 9780374530235
ジョン・アダムス「私の海兵隊員の一人として。
」 - ^ 「アメリカ独立戦争の海軍文書」(PDF) . history.navy.mil. 2017年5月3日時点のオリジナルよりアーカイブ(PDF) . 2021年10月22日閲覧。
- ^ 「アメリカ独立戦争に関する海軍文書」(PDF) . history.navy.mil. 2017年5月3日時点のオリジナルよりアーカイブ(PDF) . 2021年11月15日閲覧。
- ^ 「No. 12212」。ロンドン・ガゼット。1781年7月31日。4ページ。
- ^ 「No. 12227」。ロンドン・ガゼット。1781年9月22日。1ページ。
- ^ マードック(1866年)、第2巻、617ページ。
- ^ ab Clowes et al . (18997-1903)、第4巻、pp.71-2。
- ^ デメリアク(1996)、p.147、#1240。
- ^ ブラウン(1899)、41ページ。
- ^ 「NMM、船舶ID 382207」(PDF)。軍艦歴史、第5巻。国立海洋博物館。 2011年8月2日時点のオリジナル(PDF)からアーカイブ。2011年7月30日閲覧。
参考文献
- ブラウン、リチャード (FGS) (1899)ケープブレトン島の炭田と石炭貿易。(海洋鉱業記録事務所)
- Clowes, W. Laird 他 (1897–1903) 『英国海軍:最古の時代から現在までの歴史』 (ボストン:リトル、ブラウン社、ロンドン:S. ロー、マーストン社)。
- Demerliac, Alain (1996) La Marine De Louis XVI: Nomenclature Des Navires Français De 1774 À 1792。 (素敵:エディションオメガ)。ISBN 2-906381-23-3
- ビーミッシュ・マードック(1866年)。ノバスコシア州の歴史、またはアカデミー。 Vol. II.ハリファックス: J. バーンズ。
この記事には、パブリック ドメインの Dictionary of American Naval Fighting Shipsからのテキストが組み込まれています。エントリはここから参照できます。
この記事には、国立海洋博物館のWarship Historiesプロジェクトの一環として、Creative Commons Attribution-ShareAlike 3.0 Unported UK: England & Wales ライセンスに基づいて公開されたデータが含まれています。
