USSデール（DD-290）

1926年6月11日、フィラデルフィア海軍工廠のUSSデール
歴史
アメリカ合衆国
名前	デール
同名の人物	リチャード・デール[1]
ビルダー	ベツレヘム造船会社、スクアンタムビクトリーヤード[1]
横たわった	1919年7月28日[1]
発売	1919年11月19日[1]
委託	1920年2月16日[1]
廃止	1930年5月1日[1]
打撃を受けた	1930年10月22日[1]
運命	1931年1月17日販売 商業貨物船 マサヤ号となる 1943年3月28日沈没[1]
一般的な特徴
クラスとタイプ	クレムソン級 駆逐艦[1]
トン数	マサヤ役で1,174GRT [  2]
変位	1,190トン[1]
長さ	314フィート5インチ（95.8メートル）[1]
ビーム	31フィート8インチ（9.7メートル）[1]
下書き	9フィート3インチ（2.8メートル）[1]
推進	26,500 馬力（19,800kW） ギア付きタービン、 ネジ2本
スピード	35ノット（時速65km、時速40マイル）[1] マサヤとしてモーター発電所に改造[1] [2]
範囲	15ノット（28 km/h; 17 mph）で4,900  nmi（9,100 km; 5,600 mi）[1]
補体	120名の将校および下士官[1]
武装	4× 4インチ（102mm）/50門 2× 3インチ（76mm）/25門 21インチ（533 mm） 魚雷発射管4基[1]
注記	海軍は売却前に船から「推進装置、戦闘装備、軸、プロペラ、支柱」を取り外した。改造には新しい動力装置が必要だった。

3番目のUSSデイル（DD-290）は、アメリカ海軍のクレムソン級 駆逐艦である。リチャード・デイルにちなんで命名された。^[1]

デイルは1919年11月19日にマサチューセッツ州スクアンタムのベスレヘム造船所でAJピーターズ夫人の支援を受けて進水し、1920年2月16日に就役した。 ^[1]

1920年3月3日から4月3日まで、デールはニューイングランド海域を巡回し、第1海軍管区の無線コンパス局の再較正を支援した。アメリカ大西洋艦隊の駆逐艦部隊に配属され、大西洋沿岸、メキシコ湾、カリブ海で駆逐艦隊と共に活動した。その活動には、戦術演習と戦闘訓練、艦隊演習、戦争演習、艦隊捜索問題、海軍予備役兵の訓練、バージニア州ノーフォークから第5海軍管区の無線コンパス局の較正への従事などがあった。^[1]

1924年6月17日、デイルはウィリアム・F・ハルゼー・ジュニアの指揮の下、ロードアイランド州ニューポートから出航し、ドイツ、デンマーク、ノルウェー、スコットランド、イングランド、フランス、スペイン、ポルトガルの港を表敬訪問した。9月21日にジブラルタルに到着し、 6月まで地中海を巡航し、戦闘訓練、諜報活動、国際親善訪問を行った。1925年7月2日にジブラルタルを出港し、ニューヨーク市に向かい、7月16日に到着した。^[1]

デイルは1929年9月21日にフィラデルフィアに到着するまで、アメリカ東海岸、カリブ海、パナマ運河地帯で偵察艦隊の駆逐艦隊と共に活動した。1930年5月1日に退役し、1931年1月17日に売却された。^[1]

この駆逐艦は新型推進装置を搭載し、バナナ運搬船に改造され、MVマサヤと改名され、 1933年からルイジアナ州ニューオーリンズのスタンダード・フルーツ・アンド・スチームシップ社で運航された。^[1]

フィリピンが日本軍によって遮断されたため、陸軍省は封鎖突破船の使用を試みた。オーストラリアやジャワ島から突破を試みる船もあったが、米国から直接突破を試みる船もあった。米国大統領に直接伝えられた勧告の一つは、第一次世界大戦で使用された高速バナナ運搬船に改造された駆逐艦3隻を裸傭船で取得し、そのうち1隻はニューオーリンズですぐに利用可能とするというものだった。当時カリブ海にいた他の2隻の船の積荷は、ニューオーリンズで利用可能になるまで待つことになっていた。^{[3] [4]}遅延は発生したが、マサヤは1942年3月2日にニューオーリンズを出発し、マタガルパは3月11日、テアパは3月18日に続いた。全船はロサンゼルスでの修理のため遅れ、コレヒドール島への積み込みを余儀なくされた。ハワイに到着した時にはコレヒドール島を救援するには遅すぎた。^[3]代わりに同艦は南西太平洋地域に送られ、 1942年3月12日に南西太平洋地域司令部の常設艦隊に加わったが、^[5]ブナでの作戦支援中に1943年3月28日にニューギニアのオロ湾の東5マイルで爆撃され沈没した。 ^{[6] [7]}死傷者は10名死亡、1名負傷、4名^[8]

• 海軍歴史遺産司令部。「Dale III」。アメリカ海軍戦闘艦辞典。海軍歴史遺産司令部。2015年2 月 2 日閲覧。
• フェタリー、ドン（2013年2月17日）。「SSマサヤ号の物語」。太平洋難破船。2013年10月23日時点のオリジナルよりアーカイブ。2012年3月9日閲覧。
• Gill, G. Hermon (1968)。オーストラリア海軍 1939-1942。1939-1945 年の戦争におけるオーストラリア。シリーズ 2 – 海軍。第 2 巻。キャンベラ: オーストラリア戦争記念館。2013 年 9 月 27 日時点のオリジナルよりアーカイブ。2013年7 月 15 日閲覧。
• ロイズ (1934–1935)。「ロイズ レジスター」(PDF)。ロイズ レジスター (PlimsollShipData 経由) 。2013年7 月 10 日閲覧。
• マスターソン、ジェームズ・R.博士（1949年）。『南西太平洋地域における米陸軍輸送 1941-1947年』ワシントンD.C.：米陸軍特別スタッフ、輸送ユニット、歴史部門。
• モートン、ルイス (1993)。『太平洋戦争：フィリピンの陥落。第二次世界大戦におけるアメリカ陸軍』。ワシントン D.C.：アメリカ陸軍軍事史センター。LCCN  53-63678。
• ラウ、ウィリアム・M. (1990)。「質問47/88」。ウォーシップ・インターナショナル。XXVII (4): 423。ISSN 0043-0374  。

• USS デール (DD-290) NavSource
• SS マサヤの物語。ドン・フェタリー。