USSアーティザン

USS職人

1945年1月8日、ニューヘブリディーズ諸島エスピリトゥサント島エスピリトゥサント海軍基地のドックに停泊中のアーティザンとUSS アンテロープ （IX-109）およびLST-120
歴史
アメリカ合衆国
名前	職人
ビルダー	エバレット・パシフィック造船・ドライドック会社 シカゴ・ブリッジ＆アイアン・カンパニー ポロック・ストックトン造船会社
横たわった	1942年と1943年
委託	1943年5月10日
廃止	1987年3月1日
再分類	1998年3月2日、IX-525のセクションC IX -521セクションD、1996 年 8 月 16 日
打撃を受けた	1987年3月1日 2006年4月26日 (IX-521) 2009年6月22日 (IX-525)
復帰	1987年3月
栄誉と 賞	アメリカ戦役勲章 アジア太平洋戦役勲章 第二次世界大戦戦勝記念メダル 国防功労勲章
運命	セクションA、G～Jはスクラップとして売却されました セクションCは2010年に販売されました セクションDは2007年に販売されました セクションEは販売済み セクションFはターゲットとして処分されました
状態	セクションB は1987 年 3 月 1 日に真珠湾の NISMF に係留されました。
一般的な特徴
変位	38,500（10セクション）
長さ	927 フィート (283 メートル) (10 セクション)
ビーム	256 フィート 0 インチ (78.03 メートル)
身長	9フィート（2.7メートル）浮上、78フィート（24メートル）浸水
容量	90,000トンの揚力
補体	690人の将校と兵士
武装	なし

USSアーティザン(ABSD-1)は、後に(AFDB-1)と改称され、アメリカ海軍の10セクションの非自走式大型補助浮きドックでした。この名前を持つ唯一のアメリカ軍艦であるアーティザンは、 1942年から1943年にかけて、ワシントン州エバレットのエバレット・パシフィック造船所、カリフォルニア州ユーレカのシカゴ・ブリッジ＆アイアン社、カリフォルニア州ストックトンのポロック・ストックトン造船所、およびルイジアナ州モーガンシティのシカゴ・ブリッジ＆アイアン社でセクションごとに建造されました。この船は1943年5月10日にワシントン州エバレットで就役し、アンドリュー・R・マック大佐が艦長を務めました。^[1] 10個のセクションすべてを結合すると、長さ927フィート（283メートル）、高さ28フィート（8.5メートル）、内部の有効幅は133フィート7インチ（40.72メートル）になります。

各セクションは3,850トン、80フィート（24メートル）、幅256フィート（78メートル）、型深さ75フィート（23メートル）、吊り上げ能力10,000トンでした。各セクションの間には3フィート（0.91メートル）の隙間があり、両端には50フィート（15メートル）のプラットフォームがありました。各セクションには12個のバラストコンパートメントがありました。牽引時には、風の抵抗を減らして重心を下げるために、両側の壁が折り畳まれました。^{[2] [3] [4] [5] [6] [7]}

ABSD-1 には、半径 85 フィート (26 m)、容量 15 トンの移動式クレーンがありました。このクレーンには、牽引用のキャプスタンが 6 つあり、それぞれ 30 フィート/分 (0.15 m/秒) で 24,000 lbf (110,000 N) の定格があり、そのうち 4 つは可逆式でした。

通常、2隻以上の支援船とともに配備されました。

1943年、新しい乾ドックは2つの船団に分かれて南西太平洋に曳航された。メキシコ湾岸で建造された2つのセクションは、 1943年7月14日にルイジアナ州モーガンシティを出発した。ワシントンとカリフォルニアで建造された8つのセクションは、カリフォルニア州サンフランシスコに曳航され、1943年8月28日に海に出航した。最初の2つのセクションは9月24日にニューヘブリディーズ諸島のエスピリトゥサント島に到着し、西海岸セクションは10月2日に到着した。その月の後半に、乗組員は船の組み立てを開始した。11月2日、セクションの1つが沈没し、13人の水兵が溺死した。

1943年末までに、ABSD-1はエスピリトゥサント海軍前進基地で様々な海軍艦艇の修理を行う8つのセクションからなる稼働中のドックとなった。1944年4月、ABSD-1の残りのセクションがABSD-2の別のセクションと統合され、すでに稼働していた8つのセクションに加わり、ABSD-1は完全な10セクションのドックとなった。^{[2] [3] [6]}

ニューヘブリディーズ諸島での活動は1945年4月中旬まで続き、その後フィリピンのレイテ湾にあるレイテ・サマール海軍基地へ向かう命令を受けた。ABSD-1は6月初旬までに曳航のために解体され、6月30日に最初の6つのセクションがニューギニアのホーランディアを経由してレイテ島に向けて航海を開始した。残りの4つのセクションは7月7日に出発した。最初のグループは7月27日にレイテ湾のマニカニ島に到着し、3日後に組み立てが開始された。8月2日、乾ドックの残りの部分がマニカニ湾に入り、9月中旬までには10のセクションすべてが再結合された。浮きドックではその後すぐに修理作業が再開され、1946年2月まで続けられた。1946年2月28日、4ヤード艇をドックから出し、不活性化の準備を始めた。 ABSD-1は1946年5月31日に退役した。

姉妹ドックであるUSS ABSD-5も1945年5月から1946年5月までマニカニ島で船舶の修理を行った。^{[3] [6]}

1946年の夏から秋にかけて、同艦はフィリピンに留まった。1946年8月、前進基地セクションドックは大型補助浮きドックに再分類され、AFDB-1と再命名された。1946年11月以降、同艦のセクションはフィリピンから真珠湾に曳航され、予備役となった。同艦の不活動期間はほぼ5年間続いた。1951年6月2日、O・J・スティーン大佐（USNR）の指揮の下、真珠湾で再就役した。同月後半、同艦はセクションごとにマリアナ諸島のグアムに曳航された。同地では、1年前の朝鮮戦争の戦闘地域にかなり近い場所で海軍が別の修理施設を改修していた。1951年6月26日に任務に就いたが、1952年3月初旬まで完全に組み立てられ、任務に就く準備は整わなかった。^{[3] [6]}

アプラ港で3年弱活動した後、AFBD-1は再び退役し、1955年1月までに予備役に戻った。グアムでは15年余り活動を停止していた。1970年に5つのセクションがフィリピンのスービック湾に移動され、1970年11月17日に浮きドックが再び稼働した。3度目の現役期間は同艦にとって最長となり、約16年間続いた。1979年6月7日、同艦はアーティザンと命名された。1986年10月、アーティザンは退役し、海軍艦艇登録簿から抹消された。しかし、1987年3月、アーティザンは猶予を受け、同艦の名前が海軍艦艇登録簿に復活した。^[3]

1996年8月16日、セクション1Dは非分類の雑多な船舶 IX-521に再分類され、1998年3月2日、セクション1CはIX-525に再分類されました。^[6]

IX-521は2006年4月26日に海軍艦艇登録簿から除籍され、その後2007年に売却された。^[8] IX-525は2009年6月22日まで登録簿に残り、2010年に売却された。^[9]

• 
  コロンビア（CL-56）がアーティザンABSD-1にドッキング
• 
  ドックに停泊中のウェストバージニア(BB-48)を乗せた AFDB-1

•  この記事には、パブリック ドメインの Dictionary of American Naval Fighting Shipsからのテキストが組み込まれています。エントリは、ここから参照できます。
•  この記事には、米国政府の出版物としてパブリック ドメインとなっている海軍船舶登録簿から収集された情報が含まれています。エントリはこことここにあります。–セクション A、G、H、I、J、E
•  この記事には、米国政府の出版物としてパブリック ドメインとなっている海軍船舶登録簿から収集された情報が含まれています。エントリは、こことここにあります。 – IX-534 (旧 ABSD-1 セクション B) および IX-525 (旧 ABSD-1 セクション C)
•  この記事には、米国政府の出版物としてパブリック ドメインとなっている海軍船舶登録簿から収集された情報が含まれています。エントリはこことここにあります。 – IX-521 (旧 ABSD-1 セクション D) とセクション F

ウィキメディア・コモンズには、 USS アーティザン (AFDB-1)に関連するメディアがあります。

• PeriscopeFilm (2015年5月7日). 「戦艦USSアイダホ、エスピリトゥサント島浮きドックで修理中 #1 1944年」。2021年12月21日時点のオリジナルよりアーカイブ – YouTube経由。
• PeriscopeFilm (2015年5月7日). 「戦艦USSアイダホ、エスピリトゥサント島浮きドックで修理中 #2 1944年」。2021年12月21日時点のオリジナルよりアーカイブ – YouTube経由。
• キング・ローズ・アーカイブ（2013年11月7日）。「第二次世界大戦の浮きドック」。2021年12月21日時点のオリジナルよりアーカイブ – YouTube経由。