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| 歴史 | |
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.svg/500px-Flag_of_the_United_States_(1912-1959).svg.png){kind=small} アメリカ合衆国 | |
| 名前 | 木材ヒッチ |
| 同名の人物 | 木材ヒッチ |
| 所有者 | 戦争船舶管理局(WSA) |
| オペレーター | グレースライン株式会社 |
| 注文済み | タイプ（C1-M-AV1）船体、MC船体2315 |
| 受賞 | 1944年2月17日 |
| ビルダー | コンソリデーテッド・スチール・コーポレーション、カリフォルニア州ウィルミントン |
| 料金 | 1,205,427.45ドル |
| ヤード番号 | 1220 |
| ウェイ番号 | 2 |
| 横たわった | 1944年8月26日 |
| 発売 | 1944年10月12日 |
| スポンサー | WF プルデン夫人 |
| 完了 | 1945年1月19日 |
| 識別 |
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| 運命 | |
 アメリカ合衆国 | |
| 名前 | 木材ヒッチ |
| 所有者 | アメリカ空軍 |
| 再分類 | 海洋探査船 |
| 識別 | ORV-17 |
| 運命 | 1964年7月1日、アメリカ海軍に移管 |
| アメリカ合衆国 | |
| 名前 | 木材ヒッチ |
| 所有者 | アメリカ海軍 |
| オペレーター | 軍用海上輸送サービス |
| 使用中 | 1964年7月1日 |
| 故障中 | 1968 |
| 再分類 | ミサイル射程計測船 |
| 打撃を受けた | 1969年10月9日 |
| 識別 | |
| 運命 |
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| 一般的な特徴[2] | |
| クラスとタイプ | |
| タイプ | C1-M-AV1 |
| 変位 | |
| 長さ | 338 フィート 9 インチ (103.25 メートル) |
| ビーム | 50 フィート 4 インチ (15.34 メートル) |
| 下書き | 17 フィート 7 インチ (5.36 メートル) |
| 推進 | ディーゼル、シングルプロペラ |
| スピード | 11.5 ノット (21.3 km/h; 13.2 mph) |
| 持久力 | 海上での30日間 |
| センサーと 処理システム | テレメトリー |
| 武装 | なし |
USNSティンバー ヒッチ(T-AGM-17)は、アメリカ海軍の ミサイル射程計測船であり、 1950 年代後半から 1960 年代前半にかけて、アメリカ空軍の東部試験場でアメリカ空軍海洋射程計測船 USAFS ティンバーヒッチ(ORV-17)として運用されていました。ティンバー ヒッチは、フロリダ州ココア ビーチに本部を置くパン アメリカン航空のミサイル射程部門との空軍契約に基づいて運用されていました 。
南大西洋とカリブ海地域に配属されたティンバー・ヒッチは、フロリダ州ケープカナベラル空軍基地（CCAFS）から発射された大陸間弾道ミサイルに関するメートル法データを空軍に提供した。
ティンバー・ヒッチは、アセンション島付近の大陸間弾道ミサイル再突入エリアで活動し、ブラジルのレシフェを母港としていた。
工事
SSティンバー ヒッチは、1944年8月26日に海事委員会(MARCOM) 契約に基づき、カリフォルニア州ウィルミントンのコンソリデーテッド スチール コーポレーション社でMC 船体番号 2315として起工され、MARCOM 地方事務所の建造・検査課副課長の妻であるポール N. マルバニー夫人によって引き渡され、1944年10月10日に進水しました。[1]
海軍による買収
ティンバーヒッチは、1964年7月1日にアメリカ空軍からアメリカ海軍に買収されました。
運用データ
この船が 1964 年以降に米海軍に勤務していた期間の運用データは欠如しています。
不活性化
ティンバーヒッチは1969年10月9日に海軍リストから外された。1977年7月27日、他の3隻の船とともに309,999ドルでスクラップとして売却された。1977年10月21日に艦隊から退役した。[3]
参照
参考文献
- ^ ab MARCOMより。
- ^ プリオロ2021より。
- ^ マラド。
文献
- プリオロ、ゲイリー・P.（2021年2月26日）。「USNS ティンバーヒッチ」www.navsource.org 。 2022年1月10日閲覧。
- 海事局。「Timber Hitch」。船舶履歴データベース船舶ステータスカード。米国運輸省、海事局。 2022年1月10日閲覧。
- 「SS ティンバーヒッチ」 。 2022年1月10日閲覧。