| 歴史 | |
|---|---|
| 名前 | ベセスダ |
| 同名の人物 | メリーランド州ベセスダにあるベセスダ医療センター(現在はウォルター・リード国立軍事医療センターの一部) [1] |
| オペレーター | アメリカ海軍の軍事輸送司令部[1] |
| ビルダー | オースタルUSA [1] |
| 使用中 | 納入予定は2026年12月[1] |
| 識別 | 船体番号:T-EMS-1 |
| 状態 | 発表[1] |
| 一般的な特徴 | |
| クラスとタイプ | ベセスダ級 遠征医療船 |
| 長さ | 118.0 メートル (387 フィート 2 インチ) |
| ビーム | 28.5メートル(93フィート6インチ) |
| 下書き | 4.5 m (14 フィート 9 インチ) |
| 推進 |
|
| スピード | 43ノット(時速80km、時速49マイル) |
| 軍 | 312 |
| クルー | 定員41名、通常運行時22名 |
| 航空施設 | 中型ヘリコプターの着陸パッド |
USNSベセスダ(T-EMS-1)は、全体で17番目のスピアヘッド級 遠征高速輸送船であり、アメリカ海軍の軍事海上輸送司令部によって運用される遠征医療船級の最初の船です。2023年5月15日、カルロス・デル・トロ海軍長官は、メリーランド州ベセスダにあるウォルター・リード国立軍事医療センターの一部であるベセスダ医療センターにちなんでこの船に命名されることを発表しました。この船はアメリカ海軍でこの名前を持つ最初の船になります。
遠征医療船
USNSコーディ(EPF-14)から始まる艦艇は EPF フライト II と指定され、医療サービス機能が強化される一方で、本来の任務の大部分は維持される。[2]フライト II 型は、戦闘指揮官の要請に応じて医療機能を強化するように設計されており、患者は高レベルの施設ではなく船上で回復することができる。海軍のより大きく、より遅く、より非武装の病院船よりも迅速かつ多くの場所に対応することができる。[2] [3] EPF フライト II の設計には、蘇生と手術のための医療施設のアップグレード、V-22 飛行作戦の強化されたサポート、および 11 メートルの硬質ゴムボートの発進と回収の強化が含まれている。[4]
2023年1月、海軍は2023年度の軍事予算で3隻の遠征医療船(EMS)が承認されたと発表した。これらはT-EMS-1、T-EMS-2、T-EMS-3となる。これらは全長約118メートル(以前の船は103メートル(338フィート))で、喫水は「厳しい港」での運用のために4.5メートル(15フィート)となる予定である。EMSには4つの手術室と124の医療用ベッドがあり、急性期治療、急性期隔離、ICU、ICU隔離スペースに分かれている。[5]全長11メートルの硬質船体インフレータブルボート2隻は、他の船からの患者の移送や水上救助に使用できる。飛行甲板にはV-22、H-53、H-60ヘリコプター1機分のスペースがある。ベセスダは2026年12月までに納入される予定である。[6] [1]
参考文献
- ^ abcdefg 「SECNAV、海軍初の同クラスの遠征医療船を国立海軍医療センター・ベセスダにちなんで命名」(プレスリリース)。アメリカ海軍。2023年5月15日。 2023年5月15日閲覧。
- ^ ab 「オースタルズEPF病院船の新たな詳細が明らかに」2021年3月5日。
- ^ 「海軍医療にとって、迅速な『救急船』は最優先事項だと提督が語る」military.com。2021年4月21日。 2021年4月21日閲覧。
- ^ 「Austal USAエンジニアリングチームがMobile Area Council of Engineersから表彰される」(プレスリリース)。Austal USA。2022年2月4日。 2022年2月6日閲覧。
- ^ スタッフ、Naval News (2023-05-13)。「SECNAVが米海軍初のクラス遠征医療船に名前を付ける」Naval News 。2023年5月15日閲覧。
- ^ 「これらの高速新型海軍医療船は太平洋を念頭に設計されている」。military.com。2023年1月17日。 2023年1月18日閲覧。
