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_stands_by_to_deploy_from_Naval_Air_Station_Pensacola.jpg/500px-100504_-_USCGC_Cypress_(WLB_210)_stands_by_to_deploy_from_Naval_Air_Station_Pensacola.jpg) USCGCサイプレス米国海軍航空基地ペンサコーラ。
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| 歴史 | |
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 アメリカ合衆国 | |
| 名前 | サイプレス |
| 発売 | 2001年10月27日 |
| 委託 | 2002年10月11日 |
| 母港 | アラスカ州コディアック |
| 識別 | |
| 状態 | 現役 |
| バッジ | _COA.png/500px-USCGC_Cypress_(WLB-210)_COA.png) |
| 一般的な特徴 | |
| 変位 | 2,000トン（満載） |
| 長さ | 225フィート（69メートル） |
| ビーム | 46フィート（14メートル） |
| 下書き | 13フィート（4.0メートル） |
| 推進 |
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| スピード | 16ノット |
| 補体 | 将校8名、下士官40名 |
| 武装 | .50口径機関銃2丁 |
USCGCサイプレス(WLB-210)は、アメリカ沿岸警備隊の 巡視船であり、ジュニパー級の10 番目の航行ブイ補給船です。 可変ピッチプロペラと船尾および船首スラスターを使用して、ブイを正確に配置できるように、高度な技術と航行能力を備えています。
語源
最初のUSCGCサイプレスは、米国灯台局向けに建造されたマンザニータ級ブイテンダー8隻のうちの1隻である。この船は1908年7月21日に就役し、1946年8月20日に退役し、1947年3月18日に売却された。[1]
歴史
2000年代
180 フィート (55 メートル) の旧式の航海用ブイテンダーから現在のジュニパークラスに至るまでの進歩は、あらゆる面で広範囲にわたります。現在のサイプレスは、全長 225 フィート (69 メートル)、2,000 トンと大幅に大型化しており、電子海図作成、位置維持、遠隔エンジニアリング監視および制御などの技術的進歩を実装した最初のカッターです 。サイプレスは、油流出の際に油をすくい取って回収するように設計されています。サイプレスの統合船舶制御システムには、電子海図表示および情報システム (ECDIS) があり、これにより、毎秒 5 メートル以内の精度で船の位置を固定できます。ダイナミック ポジショニング システム (DPS) は、この位置情報、船の可変ピッチ プロペラ、船尾および船首スラスタを使用して、人間の介入なしに船の位置を維持します。サイプレスの機械設備制御および監視システム (MPCMS)このシステムにより、航行中に機関室管制センターの1人が船舶の設備を監視することが可能になります。
サイプレスの主な活動範囲は、フロリダ州アパラチコラからテキサス州ブラウンズビルのメキシコ国境までの900マイル (1,400 km) のメキシコ湾岸に広がっており、ブラウンズビルでは120基の浮体式航行援助施設の保守を担当している。サイプレスは、イワン、カトリーナ、リタのハリケーン復旧作業に参加し、基地から最大24 nmi (44 km) 離れたブイの回収と復旧、フロリダ州ペンサコーラ、アラバマ州モービル、ミシシッピ州ガルフポートとパスカグーラ、ルイジアナ州 ニューオーリンズ、テキサス州 サビーンとコーパスクリスティを含むメキシコ湾岸の重要な水路の復旧を行った。
2004年、サイプレスはメキシコ湾の水深40フィート（12メートル）から沈没した重量38,000ポンド（17,000キログラム）の「ブルーエンジェルス」F/A-18Aホーネットの引き上げに成功し、それ以来フロリダ州ペンサコーラビーチで毎年開催されるブルーエンジェルスの航空ショーの中心地となっている。[要出典] 2005年、サイプレスはヒューストン船舶航路入口の再建と拡張に貢献した。この航路はヒューストン-ガルベストン地域の交通量の多い玄関口であり、毎年6,000隻以上の大型船舶が利用している。2007年春、サイプレスは沿岸警備隊第7管区の初の長期外国人移民阻止活動（AMIO）哨戒を完了した。[要出典]この哨戒中、サイプレスは2隻の高速密輸船と7人の密輸容疑者を拿捕し、75人以上の不法移民を処理した。サイプレスは、約 120 基の連邦航行援助施設の定期および緊急整備に加え、メキシコ湾全域の約 20 基の気象ブイの整備により、米国海洋大気庁(NOAA) および国立データ ブイ センター(NDBC)を支援しています。気象ブイは、プロの船員の航海計画やハリケーンの追跡および予測に不可欠です。サイプレスは、海上法執行機関の巡視や捜索救助 (SAR) の実施など、二次的な任務の支援にも従事しています。最近の[いつ? ] SAR のケースでは、サイプレスは、沈没する数分前にレクリエーション ボートから 8 人を救助しました。[要出典]
2010年代
サイプレスは、メキシコ湾に影響を及ぼした ディープウォーター・ホライズン原油流出事故に対応し、原油回収作業を実施し、作戦指揮官の目標を支援しました。
2012年4月から5月にかけて、サイプレスはタンパ造船所でドック入りした。2012年と2013年、USCGCサイプレスは中型船「ギャレー・オブ・ザ・イヤー」のフォレスト・O・レドナー賞を受賞した。[2] [3]
2019年3月、USCGCサイプレス号はニューオーリンズのフレンチクォーターにあるウォルデンバーグパークのアルジェフェリー 埠頭に衝突した。[4]この船はズールー族の王と女王をルンディグラの祭典へ運んでいた。当局によると、船のコンピューターシステムが故障し、推進装置が作動して船が加速し埠頭に衝突したという。船首が損傷したものの、負傷者の報告はない。[5]
参考文献
- ^ 「USGC ファクトシート」(PDF)。2012 年 9 月 27 日時点のオリジナルよりアーカイブ(PDF) 。2012 年 5 月 12 日閲覧。
- ^ 「Military foodservice awards — REDNOUR」（PDF）。2022年4月26日時点のオリジナルよりアーカイブ（PDF） 。 2023年6月1日閲覧。
- ^ 「FS Points of Contacts」。studylib.net。 2019年3月28日時点のオリジナルよりアーカイブ。2019年3月28日閲覧。
- ^ “USCG Cutter Cypress collides with dock in New Orleans”. 2019年3月4日. 2019年3月28日時点のオリジナルよりアーカイブ。2019年3月28日閲覧。
- ^ “カメラが捉える: 沿岸警備隊のカッターがズールー族の王族を輸送中にドックに衝突”. 2019年3月5日. 2019年3月28日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2019年3月28日閲覧。
外部リンク
ウィキメディア・コモンズには、 IMO 9259941に関連するメディアがあります。
- 公式サイト
この記事には、USCG Cypress (米国沿岸警備隊)のパブリック ドメイン マテリアルが組み込まれています。