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USCGC Confidence (WMEC-619)は、アメリカ沿岸警備隊の中型巡視船です。
米国沿岸警備隊カッター「コンフィデンス」の建造は、1965年にメリーランド州カーティスベイの米国沿岸警備隊造船所で始まり、1966年に完成した。同型艦16隻のうち5番目の艦である「コンフィデンス」は、捜索救助、法執行、および不法移民阻止作戦（AMIO）用に設計された。当初はアラスカ州コディアックを母港として、アラスカ海域での作戦のため第17沿岸警備隊管区に配属され、1966年に同地で運用を開始した。1968年、同艦は、2月29日にコディアック島沖で沈没し、その後貨物船「チェナ」に発見されるまで漂流していた漁船「チリコフ」の3人の乗組員を救助した。1981 年 9 月 14 日、アラスカ州コディアック諸島のウガニク島の海岸にあるウガニク岬(北緯57 ° 58′ 、西経 153°30′ / 北緯57.967 °、西経153.500° /北緯57.967°、西経153.500° )の南5 海里 (9.3 km、5.8マイル)のシェリコフ海峡で、カニ漁船シティ・オブ・シアトルが炎上して沈没した後、コンフィデンスは同船の乗組員6名を救助した。
1983年の春、アラスカ海域で17年間勤務した後、コンフィデンスは第13沿岸警備隊管区に再配属され、ワシントン州ポートエンジェルスを母港とした。太平洋岸北西部での勤務中、コンフィデンスの乗組員は米国法違反で17隻の外国船と米国船を拿捕した。1986年1月、コンフィデンスとその乗組員はパナマの貨物船イーグル1号とその積荷である506ポンド（230kg ）のコカインを拿捕した。これは当時、米国西海岸における海上でのコカイン押収としては最大規模であった。 [ 2 ]
コンフィデンスは1987年2月に退役し、中期メンテナンス整備と呼ばれる大規模なオーバーホールのため米国沿岸警備隊造船所に送られた。改修内容には、艦の有効性を高めるための新しい電子機器パッケージの設置、効率を高めるための新しいエンジンと煙突の設置、居住性の向上などが含まれていた。1988年10月、コンフィデンスは再就役し、フロリダ州ポートカナベラルの新しい母港に送られた。同艦は通常、米国南部沿岸、メキシコ湾、カリブ海の海域を哨戒する任務に就いていた。主な任務は、麻薬対策作戦、不法移民阻止作戦（AMIO）、国土安全保障作戦、漁業法執行、捜索救助（SAR）であった。[ 2 ]
1991 年秋から、コンフィデンスは AMIO に深く関与し、米国に不法入国しようとするハイチ人、キューバ人、ドミニカ共和国人の移民の阻止などを行った。これらの作戦のハイライトの 1 つは、1993 年のオペレーション アブル ビジルへのコンフィデンスの参加であり、4 週間足らずで 1,123 人のキューバ移民を救助した。最も忙しい日には、わずか 16 時間で 46 隻の別々のいかだやボートから 346 人の移民を阻止した。1992 年春、コンフィデンスはオペレーション アブル マナーに参加し、428 人のハイチ移民を阻止した。同年後半、同艦はハイチ沖でのオペレーション レストア ディグニティの主要プラットフォームとなり、フェリーが沈没して死亡した 78 人のハイチ人を回収した。[ 2 ]
2001年、ConfidenceにはOver the Horizon製の硬質船体インフレータブルボートが装備された。これは、巡視船とは独立して、法執行チームを高速で長距離輸送するために設計されたものである。[ 2 ]
2003年1月から2005年6月まで、コンフィデンスは1,100人以上のキューバ人、ハイチ人、ドミニカ人の移民を阻止し、いくつかの注目すべき事例があった。2004年11月、コンフィデンスはバハマ沖で浸水していた全長28フィート（8.5メートル）のハイチの帆船から82人の移民を救助した。2005年1月、コンフィデンスの乗組員は、全長40フィート（12メートル）で著しく過積載状態だったドミニカのヨラ船から、波高8フィート（2.4メートル）の海で127人の移民を救助した。 2005年6月、10日間にわたり、コンフィデンスはグレートバハマバンクで全長40フィート（12メートル）の船に乗っていたハイチ人162人を安全に拿捕し、オールドバハマ海峡で沈没しかけていた間に合わせの船に乗っていたキューバ人7人を拿捕し、バハマ諸島グレートイナグア島の北の波高9フィート（2.7メートル）の海域で全長30フィート（9.1メートル）の船に乗っていたハイチ人111人を拿捕した。[ 2 ]
2007年1月、コンフィデンスは2度目の大規模改修である任務効率化プロジェクトのため沿岸警備隊造船所に戻った。機械系統の整備が行われ、オーバー・ザ・ホライズン硬質船体膨張式ボート用の新しいダビットシステムが設置された。[ 3 ]
2024年5月2日、コンフィデンスはケープカナベラルでの式典で現役任務から外され、特別任務に就いた。コンフィデンスがどれくらい現役任務から離れるかは当時不明だった。58年前に進水した沿岸警備隊造船所まで航行した後、乗組員は沿岸警備隊の下士官兵不足に対処するため、別の沿岸警備隊カッターに乗り換えた。 [ 3 ]
コンフィデンスは勤務中に、米国運輸長官の優秀功績金メダル、沿岸警備隊部隊表彰6回、沿岸警備隊功労部隊表彰5回、国防従軍章3回、人道奉仕章4回、特殊作戦リボン4回を授与された。2007年の同艦のテーラード年次カッター訓練後、コンフィデンスは作戦優秀賞として10回連続で沿岸警備隊戦闘「E」リボンを獲得した。[ 2 ]