Loading article…
 アメリカ国道81号線 | ||||
|---|---|---|---|---|
| チザムトレイル歴史ルート | ||||
US81は赤で強調表示されています | ||||
| ルート情報 | ||||
| ODOTによって管理されています | ||||
| 長さ | 229.28マイル[1] (368.99 km) | |||
| 存在した | 1926年12月7日[2] –現在 | |||
| 主要な交差点 | ||||
| 南端 | テラルの南にあるUS81号線 | |||
| 北端 | US-81カンザス州コールドウェルの南 | |||
| 位置 | ||||
| 国 | アメリカ合衆国 | |||
| 州 | オクラホマ | |||
| 郡 | ジェファーソン、スティーブンス、グレイディ、カナディアン、キングフィッシャー、ガーフィールド、グラント | |||
| 高速道路システム | ||||
| ||||
| ||||
アメリカ国道81号線（US-81 ）は、アメリカ合衆国中央部のグレートプレーンズ地域をテキサス州フォートワースからノースダコタ州ペンビナの米国・カナダ国境まで走る南北に走る高速道路である。この高速道路の229.28マイル（368.99 km）の区間はオクラホマ州内を走っている。US-81はテキサス州テラルの南からレッド川を渡り、チカシャ、エルリノ、キングフィッシャー、エニドなどオクラホマ州のいくつかの都市を通過し、レンフロウの北でカンザス州に入る。
US-81 のルートは、もともとテキサス州からカンザス州アビリーンまで牛を運ぶために使われていたチザム トレイルが通っていました。US-81 は、システムが最初に指定された時点で、米国の高速道路システムの主要ルートとして確立されました。US-81 は、1926 年 12 月 7 日にオクラホマ州を通って確立されました。
ルートの説明
US-81は、テキサス州モンタギュー郡からオクラホマ州に入り、レッド川にかかる橋を渡ってジェファーソン郡に入る。レッド川のすぐ北で、この高速道路はオクラホマ州初の町であるテラルを通過する。このルートはテラルの北で真北に進み、ユニオンパシフィック鉄道の線路がある。US-81はオクラホマ州にいる間ずっとこの線路と並行することになる。ユニオンパシフィック鉄道の線路は高速道路のすぐ西側を走り、レッド川はその西側を流れる。[3] US-81はオクラホマ州で最初の高速道路ジャンクションをライアンで持ち、州道32号線（SH-32）の西端となる。ライアンの北で、この高速道路はレッド川の支流であるビーバークリークと並行し始め、東にサグデンを迂回する。US-81はジェファーソン郡の郡庁所在地であるワウリカの南東郊外でUS-70と交差する。 US-81号線が町の北を通過すると、ワウリカのビーバークリークに流れ込むカウクリークの流れにほぼ沿うようになる。高速道路は北東にカーブしてアディントンを二分し、スティーブンス郡に入ると真北のコースに戻る。[4]
ジェファーソン郡とスティーブンス郡の郡境から、US-81 は真北に進んでコマンチェに至り、そこでSH-53と合流します。コマンチェを出ると、US-81 は北西にカーブし、再び北へ進み、サンレイとエンパイアシティの間の隙間を通過します。その後、この高速道路はスティーブンス郡庁所在地のダンカンに入り、US-81 は町を通過します。さらに北に行くと、インターチェンジがあり、西で US-81 と並行するダンカンバイパスに合流できます。この同じインターチェンジで、東行きのSH-7 をデイビス方面に進入でき、西行きの SH-7 は16 番街の西側に進むダンカンバイパスと合流します。US-81 は北に進み、ダンカンを通り市の北限に達します。そこでは、ロートン方面に向かう SH-7 が西にあります。US-81 はさらに北に進み、マーローに入ります。マーローでは、このルートはSH-29の西端となります。 US-81はその後スティーブンス郡から北へ続きます。[4]
US-81 が通っている次の郡はグレイディ郡です。この高速道路は郡境から真北に向かいラッシュスプリングスの郊外に向かいます。ここで唯一のビジネス ルートは北に進んで町に通じています。US-81 の幹線は西に逸れ、ラッシュスプリングスを迂回します。この迂回ルートで、高速道路はSH-17と交差します。US-81 はラッシュスプリングス地域を離れるときにビジネス ループと再び合流します。この道路はアガワムのすぐ西を走り、その後ニネカに至ります。ニネカではUS-277とSH-19 がUS-81 と合流します。SH-19 はニネカのさらに北で US-81 から分岐し、US-277 は US-81 に沿って北に進みチカシャ市に入ります。チカシャの南端で、US-81/US-277は州間高速道路44号線（I-44）とインターチェンジを持ち、この時点ではオクラホマ州南西部に架かる有料道路、HEベイリーターンパイクに沿っている。2つの高速道路は4番街を北に進んでダウンタウンに至り、そこでチョクトーアベニューで分岐する。この道にはUS-62とSH-9が通っている。US -277はチョクトーに沿って東に曲がり、US-81は西に曲がる。[5] US-81はUS-62とSH-9に沿って西に進み、スティルウォーターセントラル鉄道とラインクリークを横断する。[ 3 ] [4]チカシャの西端で、US-81はUS- 62 /SH-9から分岐し、2車線の高速道路として北に曲がる。さらに北のミンコでは、この高速道路は州道37号線と短時間合流する。US-81号線を1マイル（1.6 km）進むと、州道37号線は西に分岐し、同じ交差点で州道152号線がUS-81号線に合流する。この2つの高速道路はその後、グレイディ郡の北境であるカナディアン川を横断する。 [4]
カナディアン川の北岸に到着すると、US-81 と SH-152 はカナディアン郡に入ります。カナディアン郡で最初に出会う町はユニオンシティで、ここで SH-152 は東に折れてオクラホマシティに向かいます。US-81 は真北に進み、ユニオンシティからカナディアン郡庁所在地のエルリノに入り、そこでI-40 / US-270とのインターチェンジに到着します。ここは、US-81 に沿って北上する州間高速道路 40 号線の始まりでもあります。この 2 つのルートは、有名なUS-66の後継ルートであるSH-66の西端にあたります。US-81 と I-40 号線は北西に曲がり、ロックアイランド大通りに沿ってエルリノのダウンタウンに向かいます。ダウンタウンでは、高速道路はウェイド通りに沿って西に曲がり、チョクトー通りで再び北に曲がります。I-40 号線は西に曲がりサンセットドライブに入り、US-81 は町を出てチョクトー通りに沿って真北に進みます。[5]この高速道路は北へ進み、コンチョの東を通り、エルレノの北11マイル（18 km）でSH-3とのインターチェンジがあり、オクラホマシティのノースウェストエクスプレスウェイの北西端を形成しています。SH-3はUS-81に合流し、2つの高速道路は北に向かってオカルチェの町へと向かいます。[6]
.jpg/500px-US81nRoad-HennesseyOK_(39393076944).jpg)
オカルチェはカナディアン郡とキングフィッシャー郡の境界にまたがっており、オカルチェで US-81 と SH-3 がキングフィッシャー郡に入ります。[7]町を通過した後、2 つの道路は北東方向に進みます。郡庁所在地であるキングフィッシャーの南端に近づくと、再び真北方向のコースに戻ります。キングフィッシャーでは、2 つのハイウェイがSH-33と交差します。SH-3 は US-81 から分かれ、SH-33 に沿って西に曲がり、ワトンガに向かいます。US-81 は北のみに進みます。キングフィッシャーの北約 5 マイル (8.0 km) で道路は東に曲がり、約 1 マイル (1.6 km) 後に北方向のコースに戻ります。次にハイウェイはシマロン川を渡ります。[4]川の北では、ルートはドーバーの西端に沿って走ります。その後北に進みヘネシーでSH-51と交差します。ヘネシーからUS-81は北に進みガーフィールド郡に入る。[6]
US-81がガーフィールド郡で最初に通る町はバイソンで、これは法人化されていない地域である。郡内で最初に法人化された町はヘネシーの北20マイル (32 km) にあるワウコミスである。 [6]ワウコミスから、この高速道路は北に進み、ヴァンス空軍基地のすぐ東を通過する。その後、高速道路はヴァンビューレン通りに沿ってエニド市に入る。オーウェン・K・ギャリオット道路との交差点で、US-81はUS-60およびUS-412とも交差する。US-412 は交差点を直進するが、US-60 はUS-81 と合流する。2つの高速道路は北に進み、次に北東にカーブしてノース4番街に沿って進み、US-64が通る3路線の合流路を形成する。US-60/US-64/US-81はエニドの北部を真北に進み、 SH-45の東端となる。その後彼らはエニド郡とガーフィールド郡を離れる。[5]
.jpg/500px-US81_-_US60_-_US64_Concurrency_(28324238729).jpg)
オクラホマ州でUS-81が通っている最北の郡はグラント郡である。このルートはUS-60とUS-64と並行して郡境から北へ約5マイル(8.0 km)進み、T字路に差し掛かる。ここでUS-64は西へ、US-81は東へ曲がる。4マイル(6.4 km)進むと、高速道路はポンドクリークの町に到着し、ここでUS-60はラモント方面に分岐し、US-81は北へ向かう。[6] US-81はポンドクリークの北でアーカンソー川のソルトフォークを渡り、北東に曲がり、ジェファーソンの町を北へ迂回する。高速道路はその後、グラント郡の郡庁所在地であるメドフォードの町に到着する。メドフォードでは、道路はSH-11と交差する。ここからUS-81は北東に曲がりグラント郡北部を横切り、 US-81沿いのオクラホマ州最北端の町レンフローを通過します。その後、このルートはオクラホマ州を出てカンザス州サムナー郡に入り、北のコールドウェルに向かいます。[4]
歴史
米国高速道路網が確立される前、オクラホマ州を通る US-81 の一般回廊には、テキサス州からカンザス州の畜産場まで牛を移動させる主要ルートであるチザム・トレイルがありました。 [8] [9]自動車道の導入により、この回廊にはメリディアン・ハイウェイが通るようになりました。[10]オクラホマ州の番号付き高速道路網が 1925 年に確立されたとき、最終的に US-81 となるルートは州道 2 号線に指定されました。[11] US-81 の指定は翌年の 1926 年 12 月 7 日に適用されました。[2]
SH-81A
 州道81A号線 | |
|---|---|
| 位置 | オクラホマ州ダンカン |
| 長さ | 0.71マイル[12] (1,140メートル) |
州道 81A は、ダンカン市内の US-81 から分岐する短いループです。このルートの長さは 0.71 マイル (1.14 km) です。[議論中–議論]この高速道路は US-81 と 13 番街の交差点から始まり、13 番街を北に進んで SH-7 に至ります。SH-81A はその後、SH-7 に沿って東に曲がり、9 番街に至り、そこで再び北に曲がります。SH-81A はメイン ストリートでSH-7Aの西端を形成します。その後メイン ストリートに沿って西に曲がり、16 番街で再び US-81 と交差します。ここが SH-81A の北端です。高速道路全体に標識はありません。
ジャンクションリスト
参考文献
- ^ オクラホマ州運輸局 (2002 年 11 月 15 日)。「州高速道路システム: 米国ハイウェイ 81 のログ」(PDF) 。2013 年1 月 14 日閲覧。
- ^ ab オクラホマ州運輸局。「US 81 号線の記念碑の献呈と改訂履歴」。オクラホマ州運輸局。2013年2 月 8 日閲覧。
- ^ ab 公式州地図(PDF) (地図) (2011–12 版)。オクラホマ州運輸局。2013年1月18日閲覧。
- ^ abcdef オクラホマ州地図帳と地名辞典（地図）。1:200,000。DeLorme。2006年。
- ^ abcd 「オクラホマ州のアメリカ国道81号線」（地図）。Googleマップ。 2013年1月18日閲覧。
「オクラホマ州のアメリカ国道81号線」（地図）。Googleマップ。 2013年1月18日閲覧。 - ^ abcd Official State Map (PDF) (Map) (2013–14 ed.) オクラホマ州運輸局. 2013年2月4日閲覧。
- ^ オクラホマ州運輸省 (2010–2011)。管理区域地図: キングフィッシャー郡(PDF) (地図) (2010–2011 版)。縮尺は不明。オクラホマシティ: オクラホマ州運輸省。 2013年2月4日閲覧。
- ^ スウィフト、リンダ（2011年4月29日）。「オクラホマのチザム・トレイルを辿る」ダラス・モーニング・ニュース。 2013年2月5日閲覧。
- ^ ウースター、ドナルド E.「チザム・トレイル」。テキサス・ハンドブック・オンライン。テキサス州歴史協会。2013年2 月 5 日閲覧。
- ^ ネブラスカ州歴史協会。「メリディアン・ハイウェイ：カナダからメキシコまで」。2004年8月20日時点のオリジナルよりアーカイブ。2013年2月5日閲覧。
{{cite web}}: CS1 メンテナンス: 不適切 URL (リンク) - ^ オクラホマ州高速道路システム(PDF) (地図) (1925年版)。オクラホマ州高速道路局。2013年2月8日閲覧。
- ^ オクラホマ州運輸省 (2010–2011)。管理区域地図: スティーブンス郡(PDF) (地図) (2010–2011 版)。縮尺は不明。オクラホマシティ: オクラホマ州運輸省。 2013年1月14日閲覧。
外部リンク
テンプレート:添付 KML/オクラホマ州の米国ルート 81
KMLはWikidataから取得されています
- OKHighways の US-81