台風「フェンシェン」

台風風神（フランク）

台風19号は6月21日に最大勢力に達した
気象史
形成された	2008年6月17日
消散した	2008年6月27日
非常に強い台風
10分間持続 （気象庁）
最高風速	165 km/h (105 mph)
最低圧力	945 hPa ( mbar ); 27.91  inHg
カテゴリー3相当の台風
1分間持続 （SSHWS / JTWC）
最高風速	205 km/h (125 mph)
最低圧力	941 hPa ( mbar ); 27.79  inHg
全体的な影響
死亡者数	合計 1,371
ない	87
ダメージ	4億8000万ドル（2008年米ドル）
影響を受ける地域	パラオ、フィリピン、香港、マカオ、広東
IBTrACS
2008年太平洋台風シーズンの一部

台風フェンシェンはフィリピンでは台風フランクとして知られ、気象庁（JMA）が認定した6番目の命名された嵐であり、4番目の台風でした。合同台風警報センター（JTWC）は、フェンシェンを2008年太平洋台風シーズンの7番目の熱帯低気圧、6番目の熱帯暴風雨、5番目の台風と認定しました。

風神はフィリピンと中国を直撃し、甚大な被害をもたらし、少なくとも1,371人が死亡、87人が行方不明となった。死者のほとんどはフィリピンで発生し、プリンセス・オブ・ザ・スターズの乗組員922人のうち846人が転覆時に死亡した。死者数が多かったにもかかわらず、風神という名前は引退しなかったが、フィリピン名のフランクはシーズン終了後に引退した。

2008年6月17日、気象庁はパラオのマルケオクの北西約115kmで発生した熱帯低気圧の監視を開始しました。^[1]その日遅く、合同台風警報センター（JTWC）は、低層循環中心の周囲で対流帯が引き続き強化されたため、熱帯低気圧形成警報を発令しました。 ^[2]翌日早朝、フィリピン大気地球物理天文庁（PAGASA）は、この低気圧をフランクと命名しました。^[3] JTWCは、その日の遅くにフランクを熱帯低気圧07Wに指定しましたが、フランクは低層の亜熱帯低気圧の尾根の南に位置していました。^[4]その日遅く、JTWCはフランクが熱帯暴風雨に発達したと報告しました。^[5] 6月19日早朝、気象庁はフランクを熱帯暴風雨に格上げし、熱帯暴風雨フェンシェンと命名した。^[1]

その日遅く、風神は急速に勢力を強め、激しい熱帯暴風雨となり、その後、気象庁と気象台は風神を台風に格上げした。^{[1] [6]翌日早朝、風神は}フィリピンのサマール島に初めて上陸した。風神は北西方向に移動するにつれ、勢力を強め続けた。

^{[7]風神は当初}ビコル地方を通過すると予測されていたが、その後進路をさらに西へ変え、最終的にはミンドロ州の方向へ向かった。しかし、ミンドロ島、具体的にはパナイ島北部の沿岸海域に到達する前に、主にフィリピン北部の高気圧が弱まったため、風神は再び北へ進路を変え、マニラ首都圏の方向へ向かった。 ^[8]

風神は日曜日の午前5時から6時の間に時速165キロの風を伴ってマニラ首都圏を通過した。これは、ケソン市、マリキナ、その他の近隣地域で強風と大雨が降った後、天候が突然穏やかになったという目撃証言によって確認された。

台風「風神」はフィリピンで大混乱を引き起こした後、6月23日早朝に南シナ海を通過し、中国に向かって北上した。^[9]南シナ海に移動して間もなく、気象庁と太平洋ガス局は台風「風神」を強烈な熱帯暴風雨に格下げし、一方、海上・海上安全委員会は「風神」を台風から熱帯暴風雨に格下げした。その後、太平洋ガス局は、台風が太平洋ガス局の管轄区域を離れたため、「風神」に関する最終警報を発令した。

6月24日22時頃（UTC）、熱帯暴風雨「風神」が広東省深圳に上陸し、中国本土に侵入した。JTWCは同日遅くに最終警報を発表した。

台風フェンシェンは、発生からずっと予報が悪く、すべての予報では、フェンシェンは北西に進み、フィリピンから離れると予測されていました。しかし、実際にはフェンシェンは西に進み、フィリピンに影響を及ぼしました。また、亜熱帯高気圧の弱まりにより、フィリピンから離れる継続的な西向きの動きではなく、パナイ島で嵐が減速し、着実に北向きに向きを変え、国の北部と中央部を襲ったという別の誤りもありました。

6月20日から23日にかけて、フィリピンを脅かす台風フェンシェン（フランク）に対応して、PAGASAはルソン島とビサヤ諸島のさまざまな地域に暴風雨警報信号3を、ミンダナオ島の一部（特にスリガオ周辺）に暴風雨警報信号1と2を発令した。 [ ^10]その後数日間で、台風フェンシェン（フランク）がフィリピンを通過するにつれて、これらの暴風雨警報は徐々に縮小された。

6月23日早朝、香港天文台（HKO）は、風神が香港から500マイル（800キロ）以内に接近したため、香港に待機信号第1号を掲揚した。 ^{[11] [12]} 6月24日午後、HKOは待機信号第1号を取り消し、強風信号第3号を掲揚した。^[12]その夜、風神が強まり続けたため、HKOは強風信号第3号を取り消し、強風信号第8号NEに切り替えた。強風は風神の北東方から来ていたためである。^{[11] [12]}翌日早朝、HKOが強風信号第8号NEを発令してから2時間後、風が北西から来ていたため、HKOはそれを取り消し、代わりに強風信号第8号NWを掲揚した。^{[12] [13]}その日遅く、HKOは強風または暴風信号No.8 NWを取り消し、強風または暴風信号No.8 SWを掲揚した。これは風が南西から吹いてきたためである。同時に、HKOは強風または暴風信号No.8 SW信号とともに琥珀色の暴風雨警報を発令した。 ^{[12] [14]} 45分後、HKOは琥珀色の暴風雨警報を取り消さざるを得なくなり、赤色の暴風雨警報に変更した。^[14] HKOはその後、その日の朝遅くに強風または暴風信号No.8 SWを取り消し、強風信号No.3に変更した。その日遅くには暴風雨警報と台風警報はすべて解除された。^{[12] [14]}

この台風はフィリピン全土で洪水や土砂崩れを引き起こし、少なくとも598人が死亡した。これは、この台風がフィリピンで最も死者数の多い熱帯低気圧のトップ10に入る可能性があることを意味する。^[15]イロイロ州では、59人が死亡、40人が行方不明と報告されている。^[16]イロイロ市では、近くの貯水池が決壊したため、3万人が屋根の上に避難せざるを得なかった。^[17]ビコル地方では、20万人以上が台風から一時的に避難した。^{[17]一方、嵐が}マニラ首都圏と近隣の州を通過すると、数時間にわたる広範囲にわたる停電が発生した。台風フェンシェンはフィリピンを襲った台風の中で最も致命的な台風の一つとなる可能性があり、嵐の間にプリンセス・オブ・ザ・スターズ号が沈没したことで、1,300人以上が死亡した（詳細については、以下の海難事故の記事を参照）。

フィリピン国家災害調整委員会（NDCC）は2008年6月23日、台風「フランク」により月曜日正午現在で98人が死亡、115人が行方不明、66人が負傷、99,687世帯が被災、10地域で155,564戸の家屋が損壊、53,706戸が全壊、109,837戸が一部損壊したと報告した（MVプリンセス・オブ・ザ・スターズ号の事故を除く）。フィリピン赤十字は死者数を229人と発表。フランクはイロイロで17億ペソの財産被害をもたらし、5億ペソの農作物を破壊した。米国は400万ペソを寄付し、救援のためにUSNSストックハムと米海軍P-3海上監視航空機を派遣した。 ^[18] AFPは月曜日の時点で死者224人、行方不明者374人（うち598人）を報告した。^[19]

フィリピン国家災害調整委員会（NDCC）は、「フランク」が合計32億ペソ相当の農産物と魚介類、および全国で300校以上の学校（2億1,200万ペソ）に被害を与えたと報告した。インフラへの追加被害は7億5,000万ペソ、漁船への被害は1億1,000万ペソで、合計42億7,000万ペソに上ると推定されている。^{[20] [21]}

台風フランク（風神）に関する最新のNDCC状況報告によると、死者は557人（MVプリンセス・オブ・ザ・スターズ号の死者を除く）、行方不明者は87人、負傷者は826人となっている。フランクはフィリピン全土の58州、419自治体の6,377バランガイで4,784,634人を被災させた。農業被害は約75億4,200万フィリピンペソ、インフラ損失は約59億8,300万フィリピンペソで、合計すると135億2,500万フィリピンペソをわずかに上回る額となった。最も被害が大きかったのはパナイ島のイロイロ、カピス、アクラン、アンティーケと、第8地域のレイテ島と東サマールであった。 ^[22]

フェリー「プリンセス・オブ・ザ・スターズ」がロンブロン島サンフェルナンドのシブヤン島付近で転覆し、フィリピン沿岸警備隊は高波のため救助を試みることができなかった。^[23]土曜日の東部夏時間午後12時30分（グリニッジ標準時午前4時30分）に無線連絡が途絶えてから24時間以上経ってから、救助船がプリンセス・オブ・ザ・スターズ号に到着した。当時この船には約700人が乗っていたが、生存者はいない可能性が高く、現時点では数人が漂着しているのみである。^{[24]しかし、}フィリピン沿岸警備隊のスポークスマン、アルマン・バリロ中尉は「誰も見ていない。付近を捜索中だ。生存者がどこに漂着したかを判断するため、波の方向を調べている」と嘆いた。^[25]

新華社は、生存者4人が「船長が土曜日の正午に船の放棄を命じたが、船が転覆した際に多くの乗客が救命胴衣を着用していなかった」のを目撃したと報じた。生存者のヘスス・ギカ、オリバー・アモリン、ジェシー・ブオット、レナート・ラノリオの4人はGMAニュースに対し、「船は故障したわけではなく、ロンブロン沖で大波に遭遇した際に速度を落としただけ」と語った。ギカは多くの人が飛び降りるのを見たが、「波は大きく、雨も強かったため、生き残れる人はほとんどいなかっただろう。乗組員は身を守るのに忙しく、乗客に救命胴衣を着用させるのを気にかけなかった。乗客の中には気絶した人もいたが、子供や高齢者は船がひっくり返った際に動けなくなったため救命胴衣を着用していなかった」という。^{[26] [27]}

サンフェルナンド市長のナネット・タンシンコ氏は、乗船していた他の4人が死亡し、数百人の乗客が依然として行方不明であることを確認した。数十人がセブ島にある船主サルピシオ・ラインズの事務所とマニラのマニラ北港に集まった。

被害者の家族は、悪天候にもかかわらず船の出航を許可したとして、スルピシオとフィリピン沿岸警備隊を非難した。さらに、彼らは、スルピシオが悲劇、事故の詳細、船と乗客の状態について直接彼らに知らせなかったことを非難した。しかし、スルピシオの弁護士マヌエル・エスピタンは、「船が港を出港したとき、マニラ首都圏はまだ暴風雨警報第1号の警報下にあったが、船は沿岸警備隊から助言を受けなかった」と述べた。これらすべてにもかかわらず、フェリーが実際に台風の目を直接通過したという報告さえある。^[28] BBCは、グロリア・マカパガル・アロヨ大統領の発言を引用した。「なぜ出航を許可したのか、なぜ十分な警告がなかったのか。答えが欲しい！」^{[29] [30]}

香港は台風19号の直撃を免れた。^[31]しかし、豪雨をもたらし、小規模な洪水が発生し、倒木や標識で主要道路が封鎖された。^[11]香港国際空港では、317便が遅延し、26便が欠航した。^[11]強風または暴風信号8号が発令されたため、香港ディズニーランドリゾートは、信号が強風信号3号に引き下げられるまで、パークのオープンを延期しなければならなかった。 ^[32]しかし、3号信号により、香港ディズニーランドのすべての屋外アクティビティが中止された。^[32]

マカオでは強風警報3号が 発令され、領土全域で大雨と小規模な洪水が発生した。台風が徐々に弱まると警報は解除された。風神は領土に小雨を降らせるなど、軽微な影響しか与えなかった。

フィリピン海洋調査委員会（BMI）は、2008 年 8 月 25 日付けの 65 ページの報告書（海事産業庁またはマリーナに提出）で、 6 月 21 日のMV プリンセス オブ ザ スターズ号の海難事故について、サルピシオ ラインズとその船長に責任があると認定しました。BMI は、マリーナに対し、「現行の法律、規則、規制に従って、サルピシオ ラインズの公共便宜証明書（CPC）の停止（および沈没に対する刑事責任）を検討する」よう勧告しました。最終報告書は人為的ミスを非難し、行方不明で死亡したと推定される船長フロレンシオ・マリモンが、嵐が猛威を振るう中、セブ島への航海を続けるリスクを「誤算」したと裁定した。「船長が並外れた注意と優れた操船技術を発揮しなかったため、判断ミスを犯した。プリンセス・オブ・ザ・スターズ号の転覆の直接的な原因は、船長が並外れた注意と優れた操船技術を発揮しなかったため、判断ミスを犯し、プリンセス・オブ・ザ・スターズ号を台風フランクまたは台風フェンシェン（2008年）の目へと危険な状態に陥らせたことである。乗客と貨物を安全に目的地まで輸送する義務を果たさなかったことは過失であると判断される。」

スルピシオ氏は、この悲劇で52人が生き残り、825人の乗客のうち312人の遺体が回収されたと述べた。残りは行方不明とされ、死亡したと推定される。スルピシオ氏は、海事産業庁（フィリピン）と運輸省に対する委員会の勧告に対し、30日以内に控訴できる。一方、フェリーには5種類の有毒農薬とその他の有毒物質が積まれており、9月に引き上げられる予定。^{[41] [42] [43] [44] [45]}フィリピン第2位の貨物輸送業者であるスルピシオ・ラインズは、国内の貨物輸送の40%を占めている。^[46]

風神という名前は、2000年1月1日から使用するために中華人民共和国からESCAP/WMO台風委員会に提出されたもので、中国語で風の神を意味する。^{[47] [48]}風神という名前が西太平洋で使用されたのは、2002年の太平洋台風シーズンに続いて2度目であった。^[49]しかし、多数の死者が出たにもかかわらず、風神の名前は廃止されなかった。

フランクという名前は、 PAGASAによって2004年に台風コンソンに割り当てられた際に一度使用されたことがある。^[50]この嵐による死者数が多かったため、PAGASAはシーズン終了時にフランクという名前を管轄区域内で今後使用しないことを発表した。^[51]フェルディという名前は、2012年シーズンに初めて使用されたフランクの代わりにPAGASAによって選ばれた。 ^[要出典]

1,000人以上の死者を出したフィリピンの他の熱帯低気圧:

• 台風ハイヤン（ヨランダ、2013年） – 近年フィリピンを襲った最悪の熱帯低気圧
• 台風ボファ（パブロ、2012年）
• 熱帯嵐の和紙 (センドン、2011)
• 台風ドリアン（レミング、2006年）
• 熱帯低気圧ウィニー（2004）
• 熱帯暴風雨テルマ（ウリング、1991年） - 近年の記録史上、フィリピンを襲った2番目に死者数の多い熱帯暴風雨
• 台風アイク（ニタン、1984年）

フィリピンで広範囲に被害をもたらした他の台風:

• 台風ユンヤ（ディディング、1991年） - 1991年のピナツボ山の噴火と同時に発生した強力な台風。
• 台風ヴォンフォン（アンボ、2020年） – フェンシェンと似た経路をたどりました。
• 熱帯低気圧ナルガエ（ペーン、2022年） – フェンシェンと同様の進路をたどった致命的な熱帯低気圧。
• 台風ドクスリ（エゲイ、2023年） - MBアヤエクスプレスと呼ばれる客船も沈没させた破壊的な台風。
• 台風ガエミ（カリーナ、2024年） – フィリピンには上陸しなかったが、MTテラノヴァの転覆を引き起こした。

• 気象庁台風第0806号（風神）の総合情報（デジタル台風より）
• 台風18号（0806号）の気象庁ベストトラックデータ
• 台風07号W（風神）のJTWCベストトラックデータ
• 07W.FENGSHEN 2016年1月24日、Wayback Machineにアーカイブされた米国海軍研究所の資料