| 61cm90式魚雷 | |
|---|---|
夕暮の61cm魚雷発射管3基 | |
| タイプ | 魚雷 |
| 原産地 | 大日本帝国 |
| サービス履歴 | |
| 使用中 | 1933年 - 1945年 |
| 使用者 | 大日本帝国海軍 |
| 戦争 | 第二次世界大戦 |
| 生産履歴 | |
| 設計 | 1928-1932 |
| メーカー | 呉海軍工廠、横須賀海軍工廠、佐世保海軍工廠 |
| 仕様 | |
| 質量 | 2.54トン(2.50長トン、2.80短トン) |
| 長さ | 8.485 m (27 フィート 10.1 インチ) |
| 直径 | 60.9 cm (24.0 インチ) |
| 有効射程距離 | 7,000メートル(7,700ヤード)(46ノット) |
| 最大射程距離 | 15,000メートル(16,000ヤード)(35ノット時) |
| 弾頭 | 97型(60% TNT、40% HND) |
| 弾頭重量 | 400 kg (880 ポンド) |
| エンジン | 2気筒ダブルアクション |
| 最高速度 | 46ノット(時速85km) |
九〇式空気式魚雷(きゅうごうきそくき、大日本帝国暦2590年に命名)は、大日本帝国海軍が第二次世界大戦中に使用した口径61cm(24インチ)の水上発射式魚雷である。この魚雷は、1930年代の改装後には初春型駆逐艦や、古鷹、青葉、妙高、高雄、最上の各級重巡洋艦を含むほとんどの巡洋艦に最初に使用された。この魚雷は八年型魚雷の発展型であり、水上艦艇に酸素発生装置が搭載されたため、ロングランスと呼ばれる九三式酸素魚雷に取って代わられた。
発達
この魚雷は、イギリスで新たに開発された46ノット(時速85km)の21インチ(53cm)ホワイトヘッド魚雷をベースにしたものである。この兵器は、第一次世界大戦時代のイギリスの魚雷で使用された4気筒星型エンジンではなく、新型のダブルアクション2気筒エンジンを使用していた。日本の6年式および8年式魚雷に比べて、射程距離ははるかに短かった(わずか10,000メートル(11,000ヤード))が、速度は大幅に速かった(8~10ノット(15~19km/h))。1926年に訓練用弾頭付きで20個が1個3万円で購入され、イギリスは日本の技術者に製造工程の見学と発射試験を許可した。日本は1928年に製造ライセンスを15万円で購入した。[1]
日本は実際にはこれらの魚雷を製造しなかったが、その技術と日本の独自の研究成果を組み合わせて、61cm九〇式魚雷を製造した。多くの設計ミスと製造欠陥を修正する必要があったため試作機のテストは長引いたが、1931年に2つの試作機が実用化のために水中学校に引き渡された。1932年に非公式に採用されたが、1933年11月15日まで正式に承認されなかった。生産は当初呉海軍工廠で開始されたが、後に横須賀海軍工廠と佐世保海軍工廠でも生産が開始された。[2]
説明
90式戦車の実際の直径は60.9cm (24.0インチ)、重量は2.54トン (2.50英トン、2.80米トン)、全長は8.485メートル (27フィート10.1インチ) であった。当時としては非常に高速で、46ノット (85 km/h) で7,000メートル (7,700ヤード)、42ノット (78 km/h) で10,000メートル (11,000ヤード)、35ノット (65 km/h) で15,000メートル (16,000ヤード) の航続距離があった。湿式ヒーター設計で、2気筒エンジンの動力源として使用される空気をさらに膨張させるために、灯油を圧縮空気と混合した。エンジンは海水で冷却され、発生した蒸気はエンジンで再利用された。弾頭の重量は400kg(880ポンド)、空気室は220バール(3,200psi)に加圧された。[1] [3] 3本または4本の閉鎖型発射管構成で、魚雷発射管から空気圧で発射された。
注記
- ^ レンゲラー著、103ページ
- ^ レンゲラー、pp. 104-5, 110
- ^ 「第二次世界大戦前の日本の魚雷」 2008年3月15日. 2009年7月14日閲覧。
参考文献
- キャンベル、ジョン(2002年)。『第二次世界大戦の海軍兵器』ロンドン:コンウェイ・マリタイム・プレス。ISBN 0-87021-459-4。
- レンゲラー、ハンス(2007年)。『初春級日本駆逐艦』Warship 2007年。ロンドン:コンウェイ。pp.91-110。ISBN 978-1-84486-041-8。OCLC 77257764
外部リンク
- 「第二次世界大戦前の日本の魚雷」2008年3月15日。 2009年7月14日閲覧。
- 連合艦隊の魚雷に関する情報
- 大雪四国の魚雷情報(日本語)
