第20護送船団への攻撃

アウシュビッツへの第20護送隊への攻撃
襲撃の記念碑
位置	ブートメールベークとベルギーのハーハトの間
日付	1943年4月19日
事件の種類	破壊行為、囚人の大量脱走
加害者	ベルギーのレジスタンス
生存者	脱走者118人[1] 、 アウシュビッツ生存者153人[1]
記念碑	はい

1943年4月19日、ベルギーのレジスタンスのメンバーがホロコースト列車を止め、ベルギーのメヘレン通過収容所からアウシュビッツ強制収容所へ移送されていた、収容所から20番目の車列に乗っていた多数のユダヤ人を解放した。攻撃の余波で、他の多数の捕虜も列車から飛び降りることができた。全部で233人が脱出に成功し、そのうち118人が最終的に生き残った。残りは脱出中に殺害されるか、その後すぐに再び捕らえられた。この攻撃は、レジスタンスがユダヤ人移送者を解放しようとする試みとしては異例であり、ホロコースト列車で移送された人々が集団で脱走した唯一の例である。

1940年、ベルギーには7万人から7万5千人のユダヤ人が住んでいた。 ^[2]長期滞在者は少なく、多くは戦間期にドイツや東欧での迫害を逃れるために入国した。^{[2] 1940年5月の}ドイツによるベルギー侵攻後まもなく、ドイツ占領当局は反ユダヤ法を多数導入した。1942年には、すべてのベルギー系ユダヤ人に黄色いバッジが導入された。1942年8月、最終的解決の一環として、密閉された鉄道護送隊で東欧の強制収容所や絶滅収容所へベルギー系ユダヤ人を移送する作業が始まった。^[3]

このうち46パーセントは旧メッヘレン通過収容所（ドッサン兵舎としても知られる）から移送され、さらに5,034人がパリ近郊のドランシ強制収容所経由で移送された。ベルリンの国家保安本部（RSHA）が移送の組織化を担当し、ドッサン兵舎長（ザメラガー）が紙の護送車列リストを3部作成した。1部は移送中の警備を担当する警察官用、2部目はメッヘレンのザメラガー用、3部目はブリュッセルにあるBSD部門用だった。ドッサン兵舎のコピーがすべて保存されていたため、歴史家はドイツによるベルギーのユダヤ人の強制収容所への移送をすべて追跡し、地図に記録することができた。 1942年の夏から1944年にかけて、28回の移送船がベルギーを出発し、25,257人のユダヤ人と351人のロマ人を東ヨーロッパへ移送した。^{[4]彼らの目的地は通常}アウシュビッツ・ビルケナウであった。^[4]

1943年4月19日、20番目の移送車が1,631人のユダヤ人男性、女性、子供を乗せてメッヘレン通過収容所を出発した。^[1]初めて、それまで使用されていた三等車両が、小さな窓を有刺鉄線で覆った貨車に置き換えられた。特別貨車であるゾンダーヴァーゲンが追加され、レジスタンスのメンバーと以前の移送からの「脱走者」からなる19人のユダヤ人（男性18人、女性1人）が乗った。これらの「特別リスト」の囚人は、アウシュビッツに到着するとすぐに処刑されることを看守が知るように、衣服の背中に赤い十字が描かれていた。最終的に、3人の囚人が貨車から脱走し、4人目は射殺された。

ユダヤ人医師のユラ・リヴシッツ [fr]と彼の2人の非ユダヤ人の友人ロバート・マイストリアウ^[a]とジャン・フランクレモン [fr]を含む3人の若い学生とベルギーのレジスタンスのメンバーは、ピストル1丁、ランタン、そして間に合わせの赤ランタン（危険信号として使用）を作るための赤い紙で武装し、メヘレン-ルーヴェン線路、ボートメールベークとハーハトの自治体の間にある列車を止めることができた。^{[1]第20の車列は、ドイツから来た警官1人と}保安警察（SiPo-SD）の15人の男によって警備されていた。これらの警備措置にもかかわらず、マイストリアウは1台の貨車を開け、17人を解放することができた。^[1]

他の囚人たちは襲撃とは無関係に車列から逃げ出した。列車の運転手アルバート・デュモンは、ティーネンとトンヘレンの間でできるだけ遅い速度を維持し、可能で正当な場合はいつでも停止し、より多くの人が自殺することなく飛び降りられるようにするために全力を尽くした。

全部で233人が列車からの脱出に成功した。^[1] 89人が最終的に捕らえられ、後の護送隊に乗せられた。^[1]他に26人が銃撃または転落により死亡し、118人が脱出に成功した。^[1]最年少のシモン・グロノフスキはわずか11歳だった。^[1]レジスタンスの18歳の看護師レジーネ・クロフマル [fr]も、列車の空気取り入れ口の前に置かれた木の棒をパン切りナイフで切り、ハーハト近郊で列車から飛び降りて脱出した。2人とも戦争を生き延びた。

1943年4月22日、列車はアウシュビッツに到着した。選別中に奴隷労働者として割り当てられたのは521人のID番号（男性276人、女性245人）のみで、最終的に戦争を生き延びたのは521人のうち150人だけだった。残りの選別されなかった874人は、アウシュビッツ第2ビルケナウのガス室で即座に殺害された。逃亡の結果、列車に乗った囚人のうち異常に多くの割合が到着時に殺害されたと考えられている。^{[1]女性囚人の70％が}ガス室で即座に殺害され、残りは医学実験に割り当てられた。^[1]

この攻撃は、ユダヤ人移送者を解放しようとする抵抗勢力の試みとしては異例であり、移送者による唯一の大量脱走事件となった。^[1]

第 20 船団は例外的に大きな船団で、ドアに有刺鉄線が張られた貨車を使用した最初の輸送船団でした。それ以前の輸送船団は三等貨車を使用していましたが、窓から簡単に脱出できました。第 20 船団の後、各船団はドイツ国境に到達するまで、ドイツ予備部隊 (ブリュッセルに拠点を置く) によって増強されました。

襲撃を実行した3人のレジスタンスのメンバーは次のような運命をたどった。

• ユーラ・リヴチッツ [fr] (1917–1944): 車列襲撃の1か月後、リヴチッツはゲシュタポに逮捕された。彼は警備員を制圧し、制服を着てブリュッセルのゲシュタポ本部から逃走した。1943年6月26日、リヴチッツと弟のアレクサンダーは野戦憲兵隊に止められた。車内に武器が見つかり、2人は逮捕された。1944年2月17日、ユーラ・リヴチッツはスハールベークで銃殺刑に処された。
• ジャン・フランクレモン [fr] (1917–1977): フランクレモンは1943年8月4日に逮捕され、ブレンドンク要塞に投獄された。1944年3月14日、ドイツの軍法会議は彼に懲役6年の判決を下した。1944年4月、彼はナハト・ウント・ネーベルの囚人としてゾンネンブルク強制収容所に移送された。1944年11月、彼はザクセンハウゼン強制収容所に移送された。解放後、フランクレモンはドイツに留まり、1977年にそこで亡くなった。
• ロバート・マイストリアウ（1921年 - 2008年）：護送車襲撃後、マイストリアウはアルデンヌの森に逃げ、そこで7か月間パルチザンと共に潜伏した。彼はラ・グラン・クーピュール（1944年1月15日に20基の電柱を破壊した抵抗運動）に参加した。1944年3月20日、マイストリアウは保安警察に逮捕された。彼はブレーンドンク要塞に拘留された後、ブーヘンヴァルト強制収容所に移送された。その後、ハルツンゲン（ミッテルバウ・ドーラの支所）とエルリッヒ近郊の強制収容所に送られた後、ベルゲン・ベルゼンに移送され、1945年4月15日に解放された。 1949年にベルギー領コンゴに移住し、2008年にヴォルウェ・サン・ランベール（ブリュッセル）で亡くなった。

レジスタンスの行動を記念して、1993年にブールトメールベーク駅の近くに像が建てられました。この像はホロコーストと、メヘレン・ルーヴェン間の鉄道で25,483人のユダヤ人と351人のロマ人が強制収容所に移送されたことを記念しています。^[1]

• Saerens, Lieven (1998)。「1918年から1940年までのアントワープのユダヤ人に対する態度と占領期間への影響」。Michman, Dan (編)。『ベルギーとホロコースト: ユダヤ人、ベルギー人、ドイツ人(第2版)』。エルサレム: Yad Vashem。ISBN 965-308-068-7。
• ウィリアムズ、アルテア、エールリッヒ、サラ (2013 年 4 月 19 日)。「アウシュビッツ行きの列車からの脱出」BBC ニュース。2013年4 月 22 日閲覧。
• ヤヒル、レニ（1991年）。『ホロコースト：1932年から1945年までのヨーロッパのユダヤ人の運命』ユダヤ史研究（再版（翻訳）版）。オックスフォード：オックスフォード大学出版局。ISBN 0-19-504523-8。

• マーク・マイケルズ。ワインガート、マーク・ヴァン・デン (2012)。アウシュヴィッツへの交通手段は次のとおりです: de ongelijke strijd op leven en dood (オランダ語)。アントワープ: 標準的なUitgeverij。ISBN 9789022327173。
• シュライバー、マリオン（2003年）。『第20列車：アウシュビッツ行き死の列車待ち伏せの真実』（米国初版）。ニューヨーク：グローブ・プレス。ISBN 978-0-8021-1766-3。

• トランスポート20の生存者
• 第20次護送船団の歴史的解説（英語選択可能）
• グロノウスキー、サイモン（2012年4月18日）。「アウシュビッツ護送隊の脱出」BBCワールドサービス（インタビュー） 。 2013年8月25日閲覧。

北緯50°58′55″ 東経4°34′25″ / 北緯50.9820° 東経4.5737° / 50.9820; 4.5737