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| メッヘレン トランジット キャンプ SS-ザメッラーガー メッヘルン | |
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| トランジットキャンプ | |
 通過収容所があったドッシン兵舎の現代写真 | |
  ベルギーのキャンプの場所 | |
| 座標 | 北緯51°02′02″ 東経4°28′42″ / 北緯51.03389° 東経4.47833° / 51.03389; 4.47833 |
| その他の名前 | SS-ザメラガー メッヒェルン |
| 位置 | メッヘレン、ベルギー |
| 運営者 | ナチスドイツ
|
| 本来の用途 | 軍の兵舎[注1] |
| 最初に建てられた | 1756 |
| 運用 | 1942年7月 – 1944年9月 |
| 受刑者 | 主にユダヤ人とロマ人 |
| 受刑者数 | ユダヤ人: 24,916 [1] ロマ人: 351 [2] |
| 殺された | 約300（現地のみ）[3] |
| 解放された | 連合軍、1944年9月4日 |
| 著名な受刑者 | フェリックス・ヌスバウム[ 4] アブラハム・ブエノ・デ・メスキータ |
| Webサイト | www.kazernedossin.eu/en |
メッヘレン通過収容所は、ドイツ語で正式にはSS-Sammellager Mecheln（直訳すると「SS集合キャンプメッヘレン」）と呼ばれ、ドッシン兵舎としても知られ、ドイツ占領下のベルギーのメッヘレンにある旧陸軍兵舎に設置された拘留・移送収容所であった。ここは、ホロコーストの間、東ヨーロッパの強制収容所や絶滅収容所に移送される前に、ベルギーのユダヤ人とロマ人を集める拠点として機能した。
この収容所は1942年3月に設立され、ベルギーで唯一の通過収容所であった。この収容所は、国家保安本部の支部である保安警察（SiPo-SD）によって管理され、アウシュビッツ・ビルケナウやハイデブレック・コーゼルなどの他の収容所に移送される前にユダヤ人とロマ人を収容するために使用された。[5] 1942年8月4日から1944年7月31日の間に、28本の列車が収容所の近くから出発し、25,800人以上を移送した。[1] [6]戦争を生き延びたのはわずか1,240人であった。[6]
収容所は1944年9月のベルギー解放時に放棄され、その後住宅として再利用されました。1996年に博物館が設立され、現在は旧兵舎の一部と向かいの新しい建物が、ホロコースト記念碑と博物館を含むホロコーストと人権に関する記念館、博物館、資料センターであるカゼルヌ・ドッサンの一部となっています。
背景
ドイツの占領と迫害
1940年5月10日から28日にかけて、ナチスドイツによる急速な軍事作戦によりベルギーは侵略された。その後、ベルギーは軍事占領政権下に置かれ、1944年7月に一時的に民政に移るまで続いたが、1944年9月のベルギー解放により終焉を迎えた。
1940年9月には、ドイツ政府は元ベルギー軍の要塞であったブレーンドンク要塞に捕虜収容所を設立した。収容所の囚人の大部分は政治犯であったが、収容所内の隔離された区域にはユダヤ人も数人収容されていた。1942年1月以降の最終的解決の一環として、ベルギーのユダヤ人を東ヨーロッパの強制収容所および絶滅収容所に移送することが決定された。
メッヘレントランジットキャンプ
1942年、ベルギーのユダヤ人人口の約90パーセントはアントワープとブリュッセルの両都市に住んでいました。そのため、両都市の中間に位置する鉄道の中心都市であるメッヘレンが、新しい通過収容所の場所として選ばれました。
キャンプの建物として選ばれたのは、1756年に建てられた元陸軍施設のドッサン兵舎で、第一次世界大戦中のイゼル川の戦いの英雄、エミール・ドッサン・ド・サン＝ジョルジュ中将にちなんで名付けられた。市の北部に位置し、デイル川に貨物列車が停泊する埠頭へのアクセスに便利だった。[7]広い広場を完全に囲む3階建ての建物には有刺鉄線が張られていた。1942年7月に運用が開始された。
手術
収容所の職員は主にドイツ人だったが、ベルギーの協力者準軍事組織であるアルヘメーネSSフランデレン（「SSフランダース将軍」）の支援を受けていた。[8] [9]正式にはブレーンドンク要塞の司令官フィリップ・シュミットの指揮下にあった。メヘレンの司令官代理はSS将校ルドルフ・シュテックマンだった。
最初の集団は1942年7月27日にアントワープから収容所に到着した。1942年8月から12月にかけて、毎週2本の列車がそれぞれ約1,000人のユダヤ人を乗せてアウシュビッツ強制収容所に向けて収容所を出発した。1942年8月4日から1944年7月31日にかけて、合計28本の列車がメヘレンを出発してポーランドに向かい、24,916人のユダヤ人と351人のロマ人を乗せた。 [1]そのほとんどがアウシュビッツに向かった。この数字は、ホロコースト中に殺害されたベルギーのユダヤ人の半数以上を占めていた。ずっと後にロマ人虐殺と呼ばれるようになったナチスの人種政策に従い、1944年初頭に351人のベルギーのロマ人がアウシュビッツに送られた。
メヘレンの収容所の状況は特に過酷でした。多くのロマ族は、食料も衛生設備もないまま、何週間も何ヶ月も地下室に閉じ込められていました。ロマ族の生存率は特に低かったです。
対決
移送列車からの逃亡に成功した人もいた。特に、大西洋の壁での強制労働からベルギーに戻った男たちを乗せた移送列車16号と17号からは逃亡に成功した。これらの男たちのほとんどはメヘレンとドイツ国境の間を飛び越えた。多くが捕まり、すぐに次の移送列車に乗せられたが、合計で約500人のユダヤ人囚人が28の移送列車すべてから逃亡に成功した。1943年4月19日、3人のレジスタンス戦士が独自の判断で、メヘレンの南東10キロにあるブールトメールベーク駅の近くで移送列車20号を止めた。この行動で17人の囚人が逃亡に成功した。さらに多くのユダヤ人が自らの行動で逃亡し、合計231人のユダヤ人が逃亡したが、最終的に90人が再び捕まり、26人が列車を護衛していた警備員に射殺された。[10]
最後の移送は1944年7月31日に出発したが、連合軍は目的地に到着する前にそれを止めることはできなかった。ベルギーが解放されたとき、ナチスの幽霊列車を使ってブリュッセルからドイツの強制収容所に1,600人の政治犯と連合軍捕虜を移送しようとするドイツ人の試みは、ベルギーの鉄道労働者とベルギーのレジスタンスによって阻止された。列車はメッヘレンに到着したがブリュッセルに戻り、そこでスイスとスウェーデンの外交官によって囚人の釈放が交渉された。[11]連合軍が1944年9月3日までにメッヘレンに近づくと、ドイツ人はドッサン兵舎から逃げ出し、残っていた527人の囚人を後に残した。[8]残っていた囚人の一部はその夜に逃げ、残りは4日に解放されたが、すぐに協力者の疑いのある者と入れ替わった。移送者の名簿はドイツ軍の撤退中にハッセルトに残され、後に無傷で発見された。
記念館と博物館
1948年、ドッサン兵舎はベルギー軍の本来の用途に戻り、1975年に放棄されるまで使用された。1980年代に社会住宅として改装された翼を除き、兵舎は1996年までにユダヤ人強制移送・抵抗博物館の敷地となった。2001年、フランダース政府は、古い兵舎の向かいに新しい複合施設を建設して施設を拡張することを決定した。古い兵舎は2011年7月に閉鎖され、記念碑となった。[12]カゼルヌ・ドッサン - ホロコーストと人権に関する記念館、博物館、文書センターは、2012年11月26日に再オープンした。[13]
参照
注記
- ^ ハプスブルク家最後の皇帝、オーストリアの神聖ローマ帝国皇后マリア・テレジアは、1756年に 歩兵連隊のためにいわゆるハプスブルク宮廷の建設を命じた。後にそれはベルギー軍の兵舎となった。
- ^ Zは ツィゴイナー、ドイツ語でロマを意味する。
参考文献
- 引用
- ^ abcd Schram 2006、De raciale deportatie van België naar Auschwitz vanuit Mechelen
- ^ 「Kazerne Dossin – History – Dossin barracks: 1942–44」Cicb.be 。 2011年7月31日閲覧。[永久リンク切れ]
- ^ ミクマン、ガットマン、ベンダー 2005、pp. xxx
- ^ ヤド・ヴァシェム ホロコースト殉教者・英雄記憶機関。「ユダヤ人の運命 - ヨーロッパ全土における西ヨーロッパのユダヤ人の殺害」 。 2011年8月2日閲覧。
- ^ Schram 2006、De tewerkstting van degenen die aan de onmiddellijke uitroeiing ontsnappen
- ^ ab 「Kazerne Dossin – History – The Transports」Cicb.be。2011年7月31日閲覧。[永久リンク切れ]
- ^ “ドッシンカゼルネ (ヴォーマリーゲ) (ID: 3617)”. De Inventaris van het Bouwkundig Erfgoed。 Vlaams Instituut は Onroerend Erfgoed (VIOE) を研究しています。2011 年8 月 1 日に取得。
- ^ abc Schram 2008、扇動者と加害者
- ^ ミクマン 1998、212 ページ
- ^ スタインバーグ 1979、53-56ページ
- ^ クラトン・ブロック、オリバー（2009年）。RAF逃亡者。ロンドン：グラブ・ストリート。pp.313-315。ISBN 9781906502171。
- ^ 「Kazerne Dossin (2011年8月のメインページ)」（オランダ語）。2011年8月26日時点のオリジナルよりアーカイブ。2011年8月12日閲覧。
- ^ “カゼルヌ・ドッシン: 歴史” . 2015 年7 月 9 日に取得。
- 文献
- ミクマン、ダン（1998年）。『ベルギーとホロコースト：ユダヤ人、ベルギー人、ドイツ人』ベルガーンブックス。ISBN 978-965-308-068-3。
- ミクマン、ダン、ガットマン、イスラエル、ベンダー、サラ (2005)。『諸国民の中の正義の人：ホロコースト中のユダヤ人の救出者』ベルギー、ヤド・ヴァシェム。
- スタインバーグ、マキシム (1999)。 「マリーンズよ、死を待ちなさい」。Un pays occupé et ses juifs Belgique entre France et Pays-Bas (フランス語)。ガーピンズ: 定員会です。ISBN 978-2-87399-014-5. 2011年8月1日閲覧。
- ローレンス・シュラム (2006)。 「メッヘレン・ナール・アウシュヴィッツへの移送の計画。分析上の視点」。アウシュヴィッツでのデ・ベルギッシェ・テントンテリング。 Het boek – アウシュヴィッツの博覧会。ル・リーブル（オランダ語）。 Deportatie en Verzet の Het Joods 博物館。ISBN 978-90-76109-03-9. 2011年8月1日閲覧。
- シュラム、ローレンス（2008年2月21日）。「メッヘレンのユダヤ人通過収容所：死の控え室」。集団暴力オンライン百科事典。ISSN 1961-9898 。2011年8月1日閲覧。
- スタインバーグ、マキシム (1979)。絶滅、ベルギーの救済と抵抗（フランス語）。ブリュッセル: ベルギーの英雄と料理のオマージュ委員会。
- シュタインベルグ、マキシム; ワード、アドリアンス; シュラム、ローレンス; ラメット、パトリシア; ハウターマン、エリック; マルケニー、イルゼ (2009)。メッヘルン-アウシュビッツ、1942-1944 – ベルギー出身のユダヤ人とジプシーの絶滅。第 I 巻 - 第 IV 巻。ブリュッセル: VUBPress。ISBN 978-90-5487-537-6。
- スタインバーグ、マキシム (1981)。ブリュッセル・アウシュヴィッツ文書、De SS-politie en de uitroeiing van de Joden、gevolg door gerechtelijke documenten van de rechtzaak Ehlers、Canaris en Asche bij het Assisenhof te Kiel、1980 (オランダ語)。ブリュッセル: エーラス、アッシュ、カンリスの SS 役員がベルギーの情報を調査するための委員会の運営を決定します。
- スタインバーグ、マキシム。ローレンス・シュラム (2008)。XX 交通機関: マリーンズ - アウシュヴィッツ(フランス語)。ブリュッセル：輸送と抵抗の博物館博物館。ISBN 978-90-5487-477-5。
- スタインバーグ、マキシム (2004)。 La persécution des Juifs en Belgique (1940–1945) (フランス語)。ブリュッセル: 複合施設。ISBN 978-2-8048-0026-0. 2011年8月3日閲覧。
- ヴァン・ドアスラー、ルディ (2007)。La Belgique 従順: les autorités belges et la persécution des Juifs en Belgique (フランス語)。ブリュッセル：リュック・ピレ。ISBN 978-2-87415-848-3。
- Baes, Ruben. 「『従順なベルギー』。Les autorités belges et la persécution des Juifs」[従順なベルギー - ベルギー当局とユダヤ人迫害]。戦争と現代社会に関する歴史研究・文書センター (CEGES-SOMA)。2011 年 9 月 28 日時点のオリジナルよりアーカイブ。2011年8 月 2 日閲覧。
- カゼルネ・ドッサン - ホロコーストと人権に関する記念館、博物館、文書センター[永久リンク切れ]ウェブサイト。 (2011 年 7 月 31 日にアクセス)
- この記事には、米国ホロコースト記念博物館のテキストが組み込まれており、GFDL : Mechelen. Holocaust Encyclopediaの下で公開されています。(2011 年 7 月 31 日にアクセス)。
- タミー・ボットナー（2017年）。「[1]『Among the Reeds』。ある家族がホロコーストを生き延びた真実の物語。」出版元：アムステルダム出版社。ISBN 9789492371287。
外部リンク
- ヨーロッパのホロコースト研究インフラにおけるメッヘレンからの輸送
- ラウブ、ミシェル（2011年3月2日）。 「Le projet Kazerne Dossin」（フランス語）。センター・コミュノテール・ライク・ジュイフ。2011 年8 月 3 日に取得。