津軽線

津軽線（つがるせん）は、東日本旅客鉄道（ JR東日本）が運営する鉄道路線である。青森県西部の津軽半島にある青森駅と三厩駅を結んでいたが、蟹田から三厩間は2022年の洪水被害のため無期限に運休となっている。

歴史

青森県都と津軽半島北端を結ぶ計画は、明治時代の鉄道敷設法の頃からあった。1930年に津軽半島西側で民営の津軽鉄道が開業し、津軽半島東側に官営線を建設するための測量工事は日本国有鉄道によって完了した。これらの計画は第二次世界大戦の勃発により延期され、1950年代になってようやく日本国有鉄道のもとで再開された。

1951年12月5日、津軽線の最初の区間が青森から蟹田まで完成しました。これは1958年10月21日までに現在の北端の三厩まで延長されました。 1959年と1960年には中間駅が追加されました。

1984年12月10日をもって定期貨物列車の運行は中止された。 1987年4月1日の国鉄民営化に伴い、同線はJR東日本の運行管理下に入った。1988年3月13日より、青森駅から新中小国信号基地間の線路は、JR東日本、JR北海道津軽海峡線、日本貨物鉄道（JR貨物）の共同運行となっている。

1988年、青函トンネルと津軽海峡線の開通に伴い、青森〜新中小国信号基地間が電化されました。

2022年の大雨で蟹田・三厩間が流失したため、JR東日本と外ヶ浜町は同区間を無期限で閉鎖した。被災した今別町は2024年5月にバスサービスへの移行に合意した。^[1]

青森から中小国までは電化されています。

^ 日本放送協会. 「ＪＲ津軽線今別町長が自動車交通への転換受け入れへ｜NHK 青森県のニュース」。NHK NEWS WEB 。2024 年 5 月 31 日に取得。

この記事には、日本語版Wikipediaの該当記事の内容が組み込まれています。

ハリス、ケン、クラーク、ジャッキー。ジェーンズ・ワールド・レイルウェイズ 2008-2009 。ジェーンズ・インフォメーション・グループ (2008)。ISBN 0-7106-2861-7

津軽線に関連するメディア（ウィキメディア・コモンズ）