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 9月26日、バハマ諸島で熱帯暴風雨イシドールがピークに近づいた。 | |
| 気象史 | |
|---|---|
| 形成された | 1984年9月25日 |
| 消散した | 1984年10月1日 |
| 熱帯低気圧 | |
| 1分間持続 （SSHWS / NWS） | |
| 最高風速 | 時速60マイル（95キロ） |
| 最低圧力 | 999ミリバール( hPa ); 29.50 inHg |
| 全体的な影響 | |
| 死亡者数 | 1 間接 |
| ダメージ | 100万ドル（1984年米ドル） |
| 影響を受ける地域 | バハマ、フロリダ、アメリカ南東部 |
| IBTrACS | |
1984年大西洋ハリケーンシーズンの一部 | |
熱帯暴風雨イシドーは、1984年9月下旬にフロリダ半島の大半を通過した比較的弱い熱帯低気圧であった。 1984年大西洋ハリケーンシーズンにおける15番目の熱帯低気圧、9番目の命名された嵐である。イシドーは、9月25日にバハマ南東部沖で熱帯低気圧として発生した。この低気圧は西に向かい、翌日にはバハマ中部で熱帯暴風雨に格上げされた。フロリダ州ジュピター付近に上陸し、熱帯暴風雨の勢力を保ったまま北東に進路を変え、フロリダ州ジャクソンビル付近の海上に出現した。イシドーは北東に進み、10月1日に前線に吸収された。被害は概ね軽微であったが、バハマから米国東海岸にかけての複数の地域に影響を及ぼした。フロリダ州では死者1人が報告され、被害総額は100万ドル（1984年時点の米ドル）と推定されている。
気象史
マップキー
熱帯低気圧（≤38 mph、≤62 km/h）
熱帯暴風雨（時速39～73マイル、時速63～118キロメートル）
カテゴリー1（時速74～95マイル、時速119～153キロ）
カテゴリー2（時速96～110マイル、時速154～177キロ）
カテゴリー3（時速111～129マイル、時速178～208キロ）
カテゴリー4（時速130～156マイル、時速209～251キロ）
カテゴリー5（≥157 mph、≥252 km/h）
未知
熱帯暴風雨（時速39～73マイル、時速63～118キロメートル）
カテゴリー1（時速74～95マイル、時速119～153キロ）
カテゴリー2（時速96～110マイル、時速154～177キロ）
カテゴリー3（時速111～129マイル、時速178～208キロ）
カテゴリー4（時速130～156マイル、時速209～251キロ）
カテゴリー5（≥157 mph、≥252 km/h）
未知
イシドーレとなる嵐は、バハマ諸島付近のほぼ停滞した前線で発生した。9月24日、船舶が擾乱に伴う風速約30mph（48km/h）を報告した。しかし、衛星画像では対流が始まったばかりであることが示された。衛星画像と空軍偵察報告では、9月25日早朝に熱帯低気圧が発生したことが記録された。その後、国立ハリケーンセンター（NHC）から熱帯低気圧の存在を確認する特別声明が発表され、熱帯低気圧注意報が東部夏時間午後12時に発令された。[1]低気圧はバハマ諸島を通過しながら西北西に移動した。その際、キャット島を横切り、他のいくつかの島の近くを通過した。[1]サイクロンは9月26日に熱帯低気圧となり、「イシドーレ」と名付けられた。[2]
イシドーはアンドロス島の北端付近に位置していたが、勢力が最大に達した。気圧は999 mbまで下がり、持続的な風速は時速60マイル (95 km/h) だった。嵐は北西へ移動し続けたが、フロリダ海流の影響で大幅に勢力を強めることはできなかった。サイクロンは持続的な風速約50 mph (80 km/h) でフロリダ州ジュピター付近に上陸し、その後内陸に移動した。それまでは、米国東部の大きな高気圧がサイクロンの北上を妨げていた。高気圧が移動したため、イシドーは北東へ曲がり、フロリダ州ジャクソンビル付近の海上に出現した。嵐は北東へ進み、カロライナ海岸の約80マイル (130 km) を通過した。イシドーは10月1日に熱帯低気圧に弱まり、その日のうちに前線帯に吸収された。イシドールは1984年のシーズン中に比較的冷たい傾圧環境で発生した多くの嵐のうちの1つでした。[2]
準備
イシドーは穏やかな性質のため、「安全性のテスト」と評された。[3] 強風警報は、南はフロリダ州キーウェストから北はバージニア州まで発令され、ジョージア州、サウスカロライナ州、ノースカロライナ州の一部も含まれた。[4]民間の気象局は、イシドーがハリケーンレベルにまで勢力を強めると発表し、備えに関して混乱を招いた。[5]フロリダ州トレジャーコースト沿いでは、柑橘類農家が、大雨による病気の蔓延を防ぐため、潰瘍に感染している可能性のある苗木を焼却した。[ 6 ] 赤十字のボランティアが簡易ベッドやシーツなどの物資を備えた避難所を準備したが、使われなかった。マーティン郡では、数百人の消防士が待機していた。[7]マイアミでは、嵐による雨のため、カルダー競馬場での競馬が中止となった。モンロー郡の州立公園は一時閉鎖された。[8]
インディアンリバー郡、マーティン郡、セントルーシー郡では、生徒たちは早めに帰宅させられ、放課後の活動は中止された。フォートピアスのサウスビーチジェティパークは閉鎖された。[7]州南部では、住民が嵐に備えてボートを準備し、50機のF-4ファントム戦闘機がホームステッド空軍基地からサウスカロライナの基地に移動された。[9]木材置き場、食料品店、金物店では、緊急用品の需要が異常に高かったと報告されたが、一部の中小企業は早めに閉店した。この地域のガソリンスタンドは「大混雑していた」。[10]さらに南のフロリダキーズでは、嵐に対応して緊急運営センターが開設された。[11]
インパクト
バハマ諸島のナッソーでは、イシドールが洪水を引き起こす雨と強風をもたらした。[12]そこでは、嵐のために学校や銀行が閉鎖された。[13]島々全体で大雨が降ったが、深刻な被害は報告されていない。[14]
フロリダ州セントオーガスティン地域では、イシドーからの突風が時速73マイル（117 km/h）に達した。他の場所では、時速65マイル（105 km/h）の風が記録された。メイポートでは、風速43マイル（69 km/h）を維持した。州の北部では、ピーク時の降水量は5〜7 インチ（130〜180 mm）に及び、その多くはサイクロンの中心の北と東の強力な対流帯に関連していた。[15]停電はほとんどが軽微で散発的だった。[8]潮位は通常より3フィート（0.91 m）未満であったが、強風と相まって、中央フロリダの東海岸沿いの広範囲にわたる深刻な海岸浸食を引き起こし、時には建造物を脅かした。 [8] 50万ドルをかけた大規模な海岸修復用の埋め立て土が流された。さらに、州道A1Aの一部が損傷を受けた。ハッチンソン島では、Caretta carettaとChelonia mydasの卵と巣が多数破壊された。オーランド近郊の嵐で1人の男性が感電した。[16]別の男性は強風の中で飛行機を着陸させようとして負傷した。[17]州全体では、全体的な被害は概して軽微であった。[16]
この嵐はジョージア州、サウスカロライナ州、ノースカロライナ州の沿岸にも大雨を降らせ、バージニア州の一部では散発的ににわか雨が降った。[18]ジョージア州では、藤田スケールでF1と評価された竜巻がブランズウィックに上陸し、製鉄所の金属製建物の屋根と自動車販売店の車10台とガレージの屋根が損傷し、州兵兵器庫の金属製小屋が破壊された。竜巻により数本の木が倒れ、[19] : 23 グリン郡では約2,000の停電が発生した。[20]この竜巻による被害は約25万ドルに上った。[21]沖合では、12～15フィート（3.7～4.6 メートル）のうねりが 木造船フェニックス号に大きな被害をもたらした。船は「かろうじて破壊を免れた」が、乗組員1人が肋骨にひびが入った。[22]イシドールは進路上で100万ドルの損害を与えたと推定されている。[5]
参照
参考文献
- ^ ab Harold P. Gerrish (1984年10月29日). 「熱帯暴風雨イシドール予備報告書」. 国立ハリケーンセンター. 2021年9月8日閲覧。
- ^ ab Harold P. Gerrish (1984年10月29日). 「熱帯暴風雨イシドール予備報告書2ページ」国立ハリケーンセンター. 2021年9月8日閲覧。
- ^ フランシス・X・ドネリー（1984年9月29日）。「マイルド・イシドールは安全性テストに優れていると評価される」。マイアミ・ヘラルド。p. 1TC 。 2021年9月8日閲覧– Newspapers.com経由。
- ^ Harold P. Gerrish (1984年10月29日). 「熱帯暴風雨イシドール予備報告書9ページ」国立ハリケーンセンター. 2021年9月8日閲覧。
- ^ ab Miles B. Lawrence および Gilbert B. Clark。「1984 年の大西洋ハリケーンシーズン」(PDF)。国立ハリケーンセンター。2021年9 月 8 日閲覧。
- ^ フランシス・X・ドネリー、ロレンゾ・ベネット（1984年9月27日）。「トレジャーコースト、嵐に備える」。マイアミ・ヘラルド。p.1D 。 2021年9月8日閲覧– Newspapers.com経由。
- ^ ab ナンシー・ラフリン (1984年9月28日). 「イシドールがトレジャーコーストを予告」.マイアミ・ヘラルド. p. 1TC . 2021年9月8日閲覧– Newspapers.com経由。
- ^ abc スタッフライター（1984年9月28日）。「熱帯暴風雨イシドーがフロリダ沿岸を襲う」。ガルベストン・デイリー・ニュース。AP通信。 2021年9月8日閲覧– Newspapers.com経由。
- ^ アーノルド・マーコウィッツ、スティーブン・K・ドイグ（1984年9月27日）。「イシドールが雨と風で海岸を襲う」。マイアミ・ヘラルド。p.1A 。 2021年9月8日閲覧– Newspapers.com経由。
- ^ ヨランダ・ウルリッチ（1984年9月27日）。「サウス・フロリディアンズ、イシドーレの到着に備えて備蓄」。マイアミ・ヘラルド、p.22A 。 2021年9月8日閲覧– Newspapers.com経由。
- ^ パティ・シリントン（1984年9月27日）。「島の住民は嵐の可能性に備えるよう指示される」。マイアミ・ヘラルド。1Dページ。 2021年9月8日閲覧。Newspapers.com経由。
- ^ スタッフライター（1984年9月27日）。「嵐イシドールがナッソーを襲い、フロリダ沿岸へ向かう」ダラス・モーニング・ニュース。 2009年6月5日閲覧。
- ^ スタッフライター（1984年9月27日）。「熱帯暴風雨、ナッソーの洪水後一時停止」ダラス・モーニング・ニュース。 2009年6月5日閲覧。
- ^ スタッフライター（1984年9月27日）。「新たな嵐が強まり、マイアミに向かう可能性あり」。レキシントン・ヘラルド・リーダー。2009年6月5日閲覧。
- ^ Harold P. Gerrish (1984年10月29日). 「熱帯暴風雨イシドール予備報告書3ページ」国立ハリケーンセンター. 2021年9月8日閲覧。
- ^ ab Harold P. Gerrish (1984年10月29日). 「熱帯暴風雨イシドール予備報告書4ページ」国立ハリケーンセンター. 2021年9月8日閲覧。
- ^ ロン・ワード（1984年9月19日）。「イシドーレがジョージア州の海岸へ向かう」ゲインズビル・サン、p.1A 。 2021年9月8日閲覧。
- ^ David Roth (2013年3月6日). 「熱帯暴風雨イシドール - 1984年9月26日～30日」. 水文気象予報センター. 2021年9月8日閲覧。
- ^ 「Storm Data and Unusual Weather Phenomena」（PDF） . Storm Data . 26（9）. 1984年9月. ISSN 0039-1972. 2023年9月14日時点の オリジナル（PDF）からアーカイブ。 2023年9月14日閲覧。
- ^ ジングル・デイビス、マーガレット・L・ノックス（1984年9月29日）。「竜巻がブランズウィックの自動車販売店を襲う」アトランタ・ジャーナル、p.16-A。
- ^ 「イベント記録の詳細：竜巻」。国立気候データセンター。 2024年8月3日閲覧。
- ^ スタッフライター（1984年10月5日）。「熱帯暴風雨イシドーレが『フェニックス』を海の慈悲にさらす」イブニングインディペンデント。AP通信。p.4-A 。 2021年9月8日閲覧。
外部リンク
- HPC降雨データ
- NHC予備報告書