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トレモントアベニュー | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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 ニューヨーク市地下鉄駅（高速鉄道） | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 北行きホームからの眺め | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ステーション統計 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 住所 | イースト トレモント アベニュー & グランド コンコース ブロンクス、ニューヨーク | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 自治区 | ブロンクス | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ロケール | トレモント | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 座標 | 北緯40°50′58″ 西経73°54′22″ / 北緯40.849463° 西経73.905973° / 40.849463; -73.905973 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 分割 | B (インド) [1] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ライン | IND コンコースライン | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| サービス | B  （平日のみ） だ  （全回） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 交通 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 構造 | 地下 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| プラットフォーム | 島式ホーム2面 の相互乗り入れ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| トラック | 3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| その他の情報 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| オープン | 1933年7月1日 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| アクセス可能 |  ADA対応 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 逆 方向 転送 | はい | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 渋滞 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2023 | 1,192,367 [2]  17.6% | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ランク | 423人中261人[2] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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トレモントアベニュー駅は、ニューヨーク市地下鉄のIND コンコース線にある急行駅です。イーストトレモント アベニューとグランド コンコースの交差点に位置し、 Dトレインが終日運行、Bトレインが平日のみ運行しています。3 本の線路と 2 つの島式ホームがあります。
駅のレイアウト
タイルの帯はクラレット レッドで、名前のモザイクは 1933 年のオリジナルのレプリカです。I ビームは元々、それに合わせて赤の色合いで塗装されていましたが、駅にエレベーターを設置する際に黒に塗り直されました。タイルの帯は中二階にも設置されており、それに合わせた「T」(トレモントの略) の銘板が取り付けられています。この銘板を備えた唯一の IND 駅です。マンハッタン行きのプラットフォームの南端には、閉鎖された塔があります。
2000 年の作品は、フランク・レスリー・ハンプトンによる「アップタウン ニューヨーク」です。ガラスと大理石のモザイクを組み合わせて、屋上庭園のあるブロンクスのアパートと、曇りの日に干すために物干しロープに干してある洗濯物を横幅いっぱいに描いた作品です。この壁画は中二階と同じ幅で、常設ブースエリアに面しています。
2019年、MTAは、2020～2024年資本計画の一環として、この駅をADA対応にすると発表した。 [3]エコープレイスとグランドコンコースの南東角にエレベーターが設置された。通りにエレベーターを設置する代替案では、交差点の南西角に設置する予定だった。南側の運賃管理エリアから2つのプラットフォームまで2つのエレベーターが通じている。[4]エレベーターは2024年2月27日に開業した。[5] [6]
出口
駅にはプラットホームの上に全長の中二階があった。 [7]しかし、1999年の改修後、3つのセクションに分割されました。最北端と最南端の部分は別々の運賃管理エリアになっており、中央部分は現在保管エリアとして使用されています。
1992年1月、MTAは駅の東側にあるフリーゾーンの通路を閉鎖することを提案した。この通路はトレモント・アベニューとイースト179丁目の駅入口に繋がっており、[8]駅の改修前はゲートで閉鎖されていた。中央部分と東側および西側の通路は一般の立ち入りが禁止されている。[9]
常勤のブースは南側にあります。グランド・コンコースとエコー・プレイスの南東の角を除くすべての角に通じる階段が3つあり、各プラットフォームに2つの階段があります。西側の階段には小さな通路があります。エレベーターはグランド・コンコースとエコー・プレイスの南東の角にあります。パートタイム側は北側にあります。前述の改修工事中にブースは撤去されましたが、179番街のコンコースの両側に1つずつ、合計2つの階段があり、各プラットフォームに2つの階段があります。[10]
参考文献
- ^ 「用語集」。セカンドアベニュー地下鉄補足環境影響評価書草案（SDEIS）（PDF）。第1巻。メトロポリタン交通局。2003年3月4日。pp. 1– 2。 2021年2月26日時点のオリジナル（PDF）からアーカイブ。 2021年1月1日閲覧。
- ^ ab 「年間地下鉄利用者数（2018～2023年）」メトロポリタン交通局。2023年。 2024年4月20日閲覧。
- ^ 「プレスリリース - MTA本部 - MTA、2020～2024年資本計画案に基づき、20か所の追加地下鉄駅でアクセシビリティ改善を実施すると発表」MTA 2019年12月19日。2020年4月21日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2019年12月25日閲覧。
- ^ 「2020-2024 資本計画 駅アクセシビリティプロジェクト ニューヨーク市交通利用者協議会 2020年1月アップデート」(PDF) pcac.orgメトロポリタン交通局 2020年1月29日2021年2月17日閲覧。
- ^ 「MTAがトレモントアベニュー地下鉄駅のアクセシビリティ向上を発表」。News 12 - The Bronx。2024年2月27日。 2024年2月28日閲覧。
- ^ 「MTA、ブロンクスのトレモントav BD駅が完全にアクセス可能になったと発表」
- ^ 「画像871を表示」www.nycsubway.org . 2020年12月9日閲覧。
- ^ Union Turnpike (2019年8月5日)、IMG_0463 、 2020年12月9日閲覧
- ^ “画像11”. The Subway Nut . 2016年3月10日. 2016年3月10日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2020年12月9日閲覧。
「画像14」。The Subway Nut 2016年3月11日。2016年3月11日時点のオリジナルよりアーカイブ。2020年12月9日閲覧。
「画像15」。The Subway Nut 2016年3月11日。2016年3月11日時点のオリジナルよりアーカイブ。2020年12月9日閲覧。
「画像16」。The Subway Nut 2016年3月11日。2016年3月11日時点のオリジナルよりアーカイブ。2020年12月9日閲覧。 - ^ 「MTA 近隣地図: ユニバーシティハイツ」(PDF)。メトロポリタン交通局。2018 年。2018 年10 月 1 日閲覧。
外部リンク
ウィキメディア・コモンズには、トレモント・アベニュー (IND コンコース線)に関連するメディアがあります。
- nycsubway.org – IND コンコース: トレモント アベニュー
- nycsubway.org — フランク・レスリー・ハンプトンによるニューヨーク・アップタウンのアートワーク (2000)
- ステーションレポーター — Bトレイン
- 駅レポーター — Dトレイン
- 地下鉄マニア — トレモント アベニューの写真
- MTA の Arts For Transit — トレモント アベニュー (IND コンコース ライン)
- Google マップ ストリートビューから見たエコー プレイスの入り口
- Google マップ ストリートビューから見た 179 番街の入り口
- Google マップ ストリートビューのプラットフォーム