ツリートン駅

ツリートン駅は、イギリス、ロザラム州ツリートンの中心部にあるかつての鉄道駅です。

歴史

この駅は、ノースミッドランド鉄道のロザラムマスバラとチェスターフィールドを結ぶ路線に位置しており、広く「オールドロード」として知られています。現在でも貨物輸送でよく利用されているこの路線は、ロザーバレー沿いにあります。ツリートンは炭鉱の村でしたが、ツリートン炭鉱は1990 年に閉鎖されました。

元のツリートン駅は 1841 年 4 月 6 日に開業しましたが、翌年に閉鎖されました。同じ場所に新しい駅が 1884 年 10 月 1 日に開業し、1951 年 10 月 29 日に閉鎖されましたが、それ以降は少数の観光列車の停車駅として利用されました。

この路線は4線で構成されていた。プラットホームは中央の2線に通じており、隣接する道路橋から階段でアクセスできる。^{[2]貨物線はプラットホームの後方に配置されており、シェフィールドの}ブライトサイドと同様の配置であった。^[3]

駅長の家はステーションロード8番地、ステーションホテルの向かい側にありました。

1922 年には、ツリートンに停車する旅客サービスが最も活発になり、列車は 5 つのルートで 4 つの目的地に運行されました。

日曜日のみ
- ロザラム・マスバラとチェスターフィールド（MR）間の停車列車
月曜日から土曜日まで、シェフィールド（MR）とチェスターフィールドの間で3つの停車サービスが運行されました。
- 大半は「ニューロード」を直進してドロンフィールドを通り、ツリートンの近くには行かなかった。
他の2人はシェフィールド（MR）から北東に出発し、ロザラムに向かい、その後東に曲がって「オールドロード」を経由して「遠回り」しました。
- これらのうちの1つは、ホームズを過ぎて、マスボロの少し手前で右に大きく曲がり、次の停車駅であるツリートンで南に向かいます。
- もう1本はアッタークリフロードを過ぎて右折し、シェフィールド地区鉄道に入り、ウェストティンズリーとキャットクリフを通過してトリートンの手前で停車する。
さらに別の列車がシェフィールド（MR）から北東に出発し、シェフィールド地区鉄道を利用し、ウッドハウス・ミルを経由してマンスフィールド（MR）に向かう途中でツリートンに停車し、その後LD&ECRの「ベイトン支線」を経由してラングウィス・ジャンクションに向かった。^[4]

シェフィールド地区鉄道を使用したサービスは第二次世界大戦の勃発とともに終了したが、1946年10月6日から1947年3月17日までの数か月間復活した。^[5]

ブラッドショー、ジョージ(1985) [1922 年 7 月]。ブラッドショーの英国およびアイルランド向け鉄道および蒸気航行ガイド: 1922 年 7 月号の再版。ニュートンアボット:デイビッド & チャールズ。ISBN 978-0-7153-8708-5. OCLC 12500436.
Butt, RVJ (1995 年10月)。鉄道駅ディレクトリ: 過去と現在のすべての公共および民間の旅客駅、停車場、プラットフォーム、停車場所の詳細 (第 1 版)。Sparkford : Patrick Stephens Ltd. ISBN 978-1-85260-508-7. OCLC 60251199. OL 11956311M.
Cupit, J.; Taylor, W. (1984) [1966].ランカシャー、ダービーシャー、イーストコースト鉄道。オークウッド鉄道史図書館（第2版）。ヘディングトン：オークウッドプレス。ISBN 978-0-85361-302-2. OL19.
ピクストン、ボブ (2001)。『ノース・ミッドランド：有名なルートのポートレート：パート 2 チェスターフィールド - シェフィールド - ロザラム』。ノッティンガム：Runpast Publishing、(現在は Book Law) 。ISBN 978-1-870754-51-4。