モンゴルの交通

モンゴルの交通システムは、鉄道、道路、水路、空港のネットワークで構成されています。

トランスモンゴル鉄道は、ロシアのウラン・ウデから中国のエレンホト、北京まで、首都ウランバートルを経由してシベリア鉄道を結んでいる。この路線のモンゴル部分は1110kmに及ぶ。^[1]支線はダルハンとエルデネトの銅鉱山を結んでおり、別の支線はウランバートルとバガヌールの炭鉱を結んでいる。別の鉄道線は、モンゴル東部のチョイバルサンとボルジャのトランスシベリア鉄道の間にあるが、この線はモンゴルの町チュルンホロートから先は通行止めとなっている。^[2]

国内輸送では、ウランバートルからダルハン、スフバートル、エルデネット、ザミーン・ウード、チョイル、サインシャンドまで毎日列車が運行されている。モンゴルは1,520 mm（4フィート 11インチ）の鉄道を使用している。+モンゴル鉄道は、 27 ⁄ 32インチ（ロシア軌間 ）の軌道システムを採用している。システムの全長は1,810kmである。^[3]2007年には、鉄道輸送はモンゴルの貨物輸送量の93%と旅客輸送量の43%を輸送した（それぞれトン*キロと旅客*キロ）。^[4]

2007年には、モンゴルの道路網のうち舗装されているのは約2,600kmに過ぎなかった。さらに3,900kmは砂利道かその他の改良が施されている。この舗装道路網は2013年に4,800kmに拡大され、2014年だけで1,800kmが完成した。^[5]これには、ウランバートルからロシアと中国の国境への道路、ウランバートルからハルホリンとバヤンホンゴルへの舗装道路、南のマンダルゴビに向かう道路、ルンからダシンチレンへの部分的に並行する道路、およびエルデネトを経由してダルハンからブルガンへの道路が含まれている。モンゴルの公式道路網の大部分、約40,000kmは単純なクロスカントリー道路である。^{[6] [7]}

ウランバートルからアルバイヘールまでの道路と、ブルガンを越えてダルハン・ブルガン道路を延長した東西道路（いわゆるミレニアム道路）の建設が進行中である。^{[8]民間のバス会社とミニバス会社がウランバートルからほとんどの}県の中心部までサービスを提供している。^[9]

2014年9月と12月に、オムノゴビ県ダランザドガド市とフブスグル県ムロン市を首都ウランバートルと結ぶ道路が完成した。^[10]

2019年にモンゴル初の高速道路であるウランバートル空港高速道路が開通した。^[11]

モンゴルの公共交通機関の歴史は、1929 年に「モンゴルトランス」評議会が設立されたことに始まります。最初の公共バス路線は、ウランバートル市と当時のアンガラン市の間を 1 日 5 回運行していました。現在、バスはウランバートルの主な公共交通機関です。バスは約 15 分間隔で停車します。バスは午前 7 時から午後 10 時まで運行しています。21 社のバスが毎日 1,200 台運行し、首都の 79 路線で人々にサービスを提供しています。

ロシアのウラン・ウデとモンゴルのウランバートルの間では毎日国際バスが運行されている。^[12]

モンゴルの都市間のバス輸送は、ミニバンから大型バス（通常 45 席まで）まで、比較的発達しています。国と地方自治体は、市内で多数のバス路線を運行する民間交通機関の広範なシステムを規制しています。ウランバートルにはトロリーバス システムもあります。Tenuun Ogoo LLC、Erdem Trans LLC、Sutain buyant LLC が主要なバス運行会社です。

ウランバートルにはウランバートルタクシー（1991）^[13] 、ノヨンタクシー（1950）^[14]、テレコムタクシー（1109）^[15] 、 1616タクシー（1616）^{[16]など約10社の認可タクシー会社があり、約600台の車両が運行している。}ダルハン、エルデネト、バガヌール、ズーンモドなどの小都市には数社の地元タクシー会社がある。また、認可を受けていない自家用車を運転してタクシー業務を行っている運転手も多数いる。

一般的な運賃は1キロメートルあたり1,500トゥグルグであるが、タクシー運転手は特に客が外国人の場合、より高い料金を要求する傾向がある。2013年10月以降、適切な標識のある公認タクシーは、通常はバスやトロリーバスなどの大型公共交通機関専用であるウランバートル中央道路の1車線をナンバープレートの制限なしで走行することが許可されている。^[17]

モンゴルには580kmの水路があるが、これまで頻繁に利用されているのはフブスグル湖のみである。セレンゲ川（270km）とオルホン川（175km）は航行可能であるが交通量はほとんどなく、税関船がセレンゲ川をロシア国境まで巡回している。フブスグル湖には観光客向けのチャーター船がある。^[18]湖と川は冬には凍り、通常は5月から9月まで開いている。

MIATモンゴル航空は、 1956年から運航している同国のフラッグキャリアで最初の航空会社です。共産主義時代には、ブヤントウハー国際空港（1961年建設）を拠点として国内定期便を運航し、1987年に国際路線を開始しました。民主革命の始まりとともに、同航空会社は徐々に近代的なジェット旅客機を導入し、国際路線を拡大しました。2000年代以降、エアロモンゴリア、フンヌ・エア、エズニス航空などの民間航空会社が運航を開始し、国内航空路線を独占しました。2023年、MIATモンゴル航空はMIATリージョナルというブランド名で15年ぶりに国内線の運航を再開しました。

モンゴルは2021年7月、ウランバートル中心部から約50km離れた場所に新しいチンギスハーン国際空港（UBN）をオープンした。ボヤント・ウハー空港に代わる同空港は、国内唯一の国際空港となる。モンゴルの21の県庁所在地のほとんどの空港には舗装された滑走路があるが、ウランバートルに最も近い空港には定期航空便がない。

ウランバートルからはヨーロッパやアジアのさまざまな場所への直行便でアクセスでき、^[19]将来的には北米やオーストラリアへの直行便も計画されている。^[20]

ウィキメディア・コモンズには、モンゴルの交通に関連するメディアがあります。

• 道路・運輸・建設・都市開発省
• CIAワールドファクトブック
• エズニス航空:モンゴルのスケジュールとチャーター航空会社
• MIATモンゴル航空 - 国営航空会社
• [1]