フンヌエア

フンヌエア

IATA 国際民間航空機関 コールサイン 氏 MMLL について トランスモンゴル
設立	2011
ハブ	チンギスハーン国際空港
重点都市	バイカル国際空港[1]
艦隊規模	3
目的地	9
親会社	モンゴリン アルト MAK LLC
本部	モンゴル国ウランバートル市スフバートル地区[2]
主要人物	ニャムタイシル（取締役）
Webサイト	hunnuair.com

フンヌ・エア（モンゴル語：Хүннү Эйр、ローマ字：  Hünnü Eir）は、2011年に定期便の運航を開始したモンゴルの航空会社である。同社は、同様の名前を持つモンゴルの国際フラッグキャリアであるMIATモンゴル航空との混同を避けるため、2013年4月にモンゴル航空グループ（モンゴル語：Монголиан Аэрлайнес Групп）から社名を変更した。同社のスローガンは「モンゴルの翼」である。^[3]フンヌという名前は、匈奴のモンゴル語表記を指す。

フンヌ・エアは、鉱業会社モンゴリン・アルト・MAK LLCとボディ・グループの支援を受けている。同航空会社は、モニス・エア・サービスとそのアントノフ An-2単発複葉機の買収に続き、2011年12月2日にモンゴル航空として発足した。すぐにその名前とMIATモンゴル航空との類似性から混乱が生じ、2013年4月に法廷闘争と政府の介入の可能性の脅威を受けて、名前はフンヌ・エアに変更された。^[4]

同航空会社は2011年にフォッカー50を2機購入し、2012年1月2日に初の国内定期便（ウランバートル発バヤンホンゴル行き）を運航した。その後、ウランバートルからムロン、チョイバルサン、ホブド、ダランザドガドへの国内路線も開設された。2012年1月に納入されたエアバスA319を2機リースし、東京、続いてバンコク、上海、香港への運航を開始した。2013年7月には3機目のフォッカー50を取得した。^{[4]フンヌ・エアは}済州島、海南島、静岡などの目的地へのチャーター便も運航した。^[4]

フンヌ・エアは2014年夏季にウランバートルからパリへの初の長距離直行便をエアバスA319で運航した。 ^[4] 1回のテクニカルストップを挟んだ運航であった。同社はエアバスA330を購入し、2015年にシンガポールを含む長距離直行便を再開する予定だったが^[4]、財政危機のため実現しなかった。^[5] 2機のエアバスA319は2014年後半に所有者に回収された。^[6]

2019年と2023年にはエンブラエル190型機を2機取得した。^[5]

2023年8月現在^{[アップデート]}、フンヌ・エアの保有機体は以下のとおりです。^{[7] [8]}

当航空会社は以前、以下の航空機を運航していました。

• エアバス A319-100
• フォッカー50
• ATR72

パンデミックとパンデミック後

パンデミックの間、フンヌ航空だけでなくモンゴル空軍も停止状態に陥りました。しかし、旅客便の運航を止めないために、フンヌ航空は状況が困難な都市への特別任務飛行を開始しました。2023年にヒンヌ航空が2機目のエンブラエル190航空機を受領すると、新たな目的地への飛行を運航する新たな機会が開かれました。

アン・フンヌ航空のATR-72 -500 JU-8802の左エンジンのトルクとその他のパラメータが、11:40UTCにZMMN空港から約70km、高度22615フィートを飛行中に突然低下しました。乗務員は11:47UTC頃にエンジンを停止し、ミューレン（ZMMN）空港に着陸しました。

考えられる原因 飛行データの分析、HMU ユニットの検査結果、およびその他の関連情報に基づくと、2017 年 7 月 23 日のウランゴム - ウランバートル飛行中に JU-8802 航空機の左エンジンのトルク、ITT、Nh、Nl、燃料流量、およびその他のパラメータに障害が発生したのは、HMU ユニットの内部故障が原因であり、HMU ユニットの内部故障のために必要なパラメータを調整しても修正できなかったためであると考えられます。

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