欧州横断高速鉄道網

欧州横断高速鉄道網（TEN -R）は、欧州横断在来鉄道網とともに欧州横断鉄道網を構成し、欧州横断鉄道網は欧州連合の欧州横断輸送網（TEN-T）の1つである。これは1996年7月23日の理事会指令96/48/ECによって定義された。^{[ 1 ]}

欧州連合理事会決定2002/735/ECは、システムの相互運用性に関する技術標準を定めている。^{[ 2 ]}

このEU指令の目的は、欧州高速鉄道網の設計、建設、運用といった様々な段階において、相互運用性を実現することである。

ネットワークとは、インフラ設備、固定施設、物流機器、および鉄道車両から構成されるシステムと定義される。

欧州委員会の決定の定義によれば、高速鉄道線路は以下の3つのインフラ特性のうちいずれか1つを備えている必要がある。

• 一般的に時速250km （155マイル）以上の速度に対応できるよう特別に建設された高速路線  
• 時速200km （124マイル）程度の速度に対応できるよう特別に改良された高速路線  
• 地形、起伏、都市計画上の制約の結果として特別な特徴を持つ、特別に改良された高速路線。これらの路線では、速度をそれぞれの状況に合わせて調整する必要がある。

これらの路線で使用される車両は、インフラの特性に適合していなければならない。

重要な指定鉄道路線（TEN-T）沿いでは、新設区間または改良区間のいずれにおいても、鉄道は高速鉄道型でなければならない。これは、これらのプロジェクトに高い品質要件を課すものである。

• 回廊1 –ベルリン–パレルモ
• 第2路線 –ロンドン、パリ、アムステルダム、ケルンからブリュッセルへ
• 回廊3 –リスボン–マドリード
• 回廊4 –大型貨物列車発着場
• 回廊6 –リヨン–ブダペスト
• 第7路線 –パリ–ブラチスラバ

• ヨーロッパの高速鉄道
• 欧州横断輸送ネットワーク
• ヨーロッパ横断道路網
• 欧州横断鉄道網
• 欧州横断在来型鉄道網
• ヨーロッパ横断内陸水路ネットワーク
• 海の高速道路
• 欧州横断港湾ネットワーク
• ヨーロッパ横断空港ネットワーク
• 欧州横断複合輸送ネットワーク