トレーシー・アイリーン・パーク[ 1 ](1976年生まれ)は、アメリカの弁護士であり政治家で、2022年からロサンゼルス市議会第11区の議員を務めている。 [ 2 ]現職のマイク・ボニンに挑戦するために選挙に出馬したパークは、ボニンが引退を発表したことで空席となった議席の選挙に勝利した。[ 3 ] [ 4 ] [ 5 ]彼女はロサンゼルス市議会で最も保守的な民主党員と評されている。 [ 6 ]
パークはカリフォルニア州ダウニーとアップルバレーで育った。[ 7 ]彼女の母親は学校の事務員だった。[ 7 ]
パークは1997年にジョンズ・ホプキンス大学を卒業し、歴史学の学士号を取得、公民権運動の歴史を専攻した。その後、 2001年にロヨラ・ロースクールを卒業し、法務博士号を取得した。[ 8 ]パークへのインタビューによると、学部時代の学費を捻出するために借金をして2つの仕事を掛け持ちし、その後、ロースクールに通うためにさらに借金をしなければならなかったという。[ 9 ]インタビューで、パークは幼い頃から弁護士になりたかったと語り、テレビ番組の「マトロック」と「ナイトコート」が影響を与えたと述べている。2009年、彼女は公共団体を専門とする法律事務所、バーク、ウィリアムズ、ソレンセンで働き始めた。[ 9 ]
パーク氏は選挙運動の数年前に民主党に鞍替えする前は共和党員として登録されていた。[ 10 ] [ 11 ] [ 12 ] 2015年、パーク氏は「文化、人々、ライフスタイル」に惹かれてロサンゼルスのベニス地区に引っ越した。 [ 9 ]

パークの政治活動は、2020年にロサンゼルス市が彼女の住む通りのラマダ・インをホームレスのためのシェルターに転用するのを阻止するために組織したことから始まった。[ 7 ]パークと彼女の支持者たちは、旧ラマダ・インに入居できる人を制限することを提案した(55歳以上の個人、子供連れの家族、または家庭内暴力の被害者である女性)。[ 7 ]パークの事務所がすべての要求を拒否した後、彼女は第11区の現職ロサンゼルス市議会議員マイク・ボニンに対するリコール運動に参加した。 [ 7 ]
2021年7月、パークはロサンゼルス市議会議員選挙への立候補を表明し、第11選挙区の現職マイク・ボニンを落選させることを目指した。[ 13 ]ボニンが引退を発表した後、議席は空席となった。[ 14 ]パークとエリン・ダーリングはともに本選挙に進出したが、パークはダーリングに僅差で敗れ、決選投票となった。[ 15 ]
選挙運動中、ダーリングは、アナハイム市職員が上司がNワードを使用したと訴えた件で、パークがアナハイム市を代表していることを批判した。パークはこれに対し、ダーリングが「好ましくない犯罪被告人」を代表していると反論した。[ 16 ] [ 17 ]パークはまた、ダーリングがボニンと関係があること、そしてボニンが同地区のホームレス問題で実績があることを批判した。[ 18 ]決選投票で、パークはダーリングを6パーセント差で破った。[ 19 ]
選挙運動中、パーク氏は、ベニス大通りにある市所有の駐車場2か所をホームレスのための住宅140戸に転用することに反対した。その計画は津波地帯にあるためである。[ 7 ]パーク氏の当選は、市議会議員のユニス・ヘルナンデス氏とケイティ・ヤロスラフスキー氏の当選とともに、ロサンゼルス市議会に過去最多となる6人の女性議員が誕生する結果となった。[ 20 ]

就任式の間、抗議者たちはパク氏の演説を妨害しようとした後、排除された。[ 21 ]彼女は、前任者がこの条例を支持しなかったのとは対照的に、学校、保育所、公園、レクリエーションセンターから500フィート以内での座ったり、寝たり、物を保管したりすることを禁止することでホームレスの野営地を抑制することを目的とした41.18条例に賛成票を投じた。パク氏は、条例の影響を受けるすべてのホームレスの人々が「中に入る機会」を得るまで市はこの措置を施行せず、市は影響を受けるすべての人々のための「ベッド」を用意していると説明した。[ 22 ] 2024年、パク氏は、数百マイルのバス専用レーンと自転車専用レーンを作る措置HLAに反対を表明し、資金、実施、潜在的な交通の変化に関する懸念を挙げた。[ 23 ] [ 24 ]
パーク氏はカレン・バス市長と協力してホームレスの野営地を撤去した。[ 25 ]彼女は、地方自治体が新たな住宅建設を禁止する権限を制限するカリフォルニア州の法律に反対した。[ 26 ] 2023年、彼女はウェストサイドにアパートを建設する計画に抗議していた住民に対し、計画について「多くの会議が開かれるだろう」と保証した。[ 27 ]同年、彼女はマリーナ・フリーウェイを取り壊して住宅に置き換えることに反対を表明した。[ 28 ] 2024年11月、市がソーテルのバンディ・トライアングルにあるホームレスの野営地を撤去し、41.18条の執行区域に指定した後、パーク氏の事務所は、サンタモニカのケイトン子供博物館の家族向けプログラムや地元の業者を招いて、その場所で毎週金曜日の夜にマーケットを開始した。[ 29 ]
2023 年 7 月、パークは野生生物当局とマリーナ デル レイのチャーリー ビーチにある海洋哺乳類ケア センターに加わり、南カリフォルニア沿岸で発生した有毒藻類の大発生により病気になったアシカのための一時的な海洋哺乳類の休息区域を開設した。 [ 30 ] 2024 年 5 月、パークはベニス ビーチで Coastal Care+ プログラムを開始した。これは、海岸線沿いのホームレスの野営地から健康被害や固形廃棄物を除去する市の衛生事業である。[ 31 ] 2025 年 2 月現在、パークはサンタモニカ湾再生委員会の理事会の副議長を務めている。[ 32 ]
彼女の選挙区は2025年のパリセーズ火災で壊滅的な被害を受けた。ロサンゼルス・タイムズによると、パークは頻繁に公のイベントに参加し、火災の被災者を支援したことから、パリセーズ火災からの「復興の顔」となった。[ 6 ]火災後、彼女はロサンゼルスの消火栓の近代化を求めた。[ 33 ] [ 34 ] ABCニュースのインタビューで、パークはロサンゼルスが「数十年」にわたりロサンゼルス消防局への資金提供を「慢性的に不足」させており、2025年時点でロサンゼルスにはニーズを満たすための消防署が62箇所不足していると説明した。 [ 35 ] 2025年のパリセーズ火災でパシフィック・パリセーズ・ファーマーズ・マーケットが移転した後、パークはサン・ビセンテ大通り沿いのブレントウッド・ファーマーズ・マーケットの隣に一時的に移転した業者と買い物客を歓迎した。[ 36 ]
2025年5月、パク氏は、市の2025~26会計年度の139億ドルの予算案に反対票を投じた3人の市議会議員のうちの1人で、それを「底なし沼であり、失敗を倍増させる納税者の無駄遣い」と呼んだ。 [ 37 ]
2026年、パークは、当初LA28の会場計画から除外されていたベニスビーチを2028年夏季オリンピック(LA28)に含めるよう提唱した。[ 38 ]彼女の働きかけにより、ベニスはトライアスロン、マラソンのスタート、ロードサイクリングの開催地に指定され、ベニス大通りはトライアスロンのトランジションエリアとフィニッシュラインとして使用されることになった。[ 39 ] 2026年2月、パークは、ウェストサイド地区全体に広がる街灯の停電に対処するための専門修理チームを創設する動議を提出した。彼女と他の市議会議員ケイティ・ヤロスラフスキーは、この停電は組織的な銅線窃盗が原因だと考えていた。[ 40 ]
2026年、パークはバスと協力し、フォックス放送局 のテレビ番組「ベイウォッチ」のリブート版の撮影を一時的にベニスビーチから移転させていた許可や物流上の障害を解決した。[ 41 ]ベニスライフガードステーションでの撮影開始から数日後に制作が他の場所に押しやられた後、パークはフォックスの幹部と会って駐車、ステージング、制作時間に関する制限について話し合い、番組は「ベニスやロサンゼルスを離れることはない」と述べた。[ 42 ]関係者は、地元での撮影が全体的に減少する中で、このリブート版はロサンゼルスでエンターテインメント業界の制作を維持するための重要な取り組みだと考えている。[ 43 ]
2024年7月、パーク氏はロサンゼルス市に対する訴訟で主要人物として名指しされた[ 44 ]。訴訟では、低所得の芸術家、労働者、およびかつてホームレスだった人々を収容することを目的としたカリフォルニア州ベニスの低価格住宅プロジェクトであるベニス・デル・コミュニティ・プロジェクト[ 45 ]を「裏口戦略を用いて妨害し、阻害した」とされている。訴訟によると、パーク氏はハイディー・フェルドスタイン・ソト氏とともに、開発業者との定期的な会合を打ち切り、連絡は市弁護士事務所を経由することを要求し、プロジェクトの着工承認に署名しなかったとされる[ 46 ] 。 2016年に最初に開始されたこのプロジェクトは、すでに州政府と郡政府から4500万ドルの助成金を受けており、2021年と2022年にロサンゼルス市議会で2回全会一致で承認され、2024年にはカリフォルニア沿岸委員会で全会一致で承認されていた。[ 47 ] [ 48 ]トレーシー・パークと市の両方からの妨害の結果、2024年10月、州当局は市に書簡を送り、ベニス・デル・コミュニティ・プロジェクトを「大幅に遅らせ、事実上拒否する」ための行動について説明を求めた。書簡の中で、州当局は「建設業者救済措置」[ 49 ]を施行すると脅迫した。これは、事実上、市が新しい住宅開発を拒否する能力を奪うことになる。
ロサンゼルス市は、このプロジェクトを遅らせたことで、ノッサマン法律事務所に200万ドル以上の弁護士費用を支払い、1000万ドル以上の損害賠償を請求される可能性が出てきた。[ 50 ]
2026年5月26日、ロサンゼルス郡上級裁判所のカーティス・キン判事は、交通委員会が「ベニス・デルの低所得者向け住宅プロジェクトのための731番地の使用」を拒否した際に権限を逸脱したと宣言した。 [ 51 ]トレーシー・パークは、交通委員会の2024年12月の裁定を利用して、ベニス・デル・プロジェクトが「頓挫した」と誤って宣言した。[ 52 ]キン判事は、委員会に以前の裁定を取り消すよう命じた。
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