| レース詳細 | |
|---|---|
| 日付 | 2月~3月(1996年~2020年) 9月(2023年) 10月(2022年~) |
| 地域 | マレー半島 |
| 英語名 | ランカウイツアー |
| 規律 | 道 |
| 競争 | UCIプロシリーズ |
| タイプ | ステージレース |
| 主催者 | マレーシア国立自転車競技連盟 |
| Webサイト | 翻訳: |
| 歴史 | |
| 初版 | 1996 |
| エディション | 28(2024年現在) |
| 最初の勝者 | |
| 最多勝利 | |
| 最新 | |
ツール・ド・ランカウイは、マレーシアで開催される複数のステージで構成される 自転車レースです。[1]レース名は、第1回大会がスタートとゴールとなったランカウイ諸島にちなんで付けられました。このレースは1996年以来、毎年、主に2月に開催されています。[2]通常は10日間にわたる10日間のセグメント(ステージ)で構成されますが、近年は8ステージに短縮されています。ルートは毎年変わりますが、ツアーで最も厳しいゲンティンハイランドの登りは必ず含まれています。ツール・ド・ランカウイは、国際自転車競技連合(UCI)により、 UCIアジアツアーカレンダーの2.HCロードレースとして認可されています。このレースは2020年にUCIプロシリーズの一部となりました。
2023年大会は、2023年9月23日から9月30日まで開催されます。今年は国立スポーツ評議会(MSN)が主催します。レースは、マレー半島の11州で8日間にわたり8つのステージで行われ、総距離は1,280キロメートルです。
すべてのステージはゴールまでのタイムが計測されます。各ステージのタイムは合計され、合計タイムが最も短いライダーがレースのリーダーとなり、イエロージャージを着用します。総合順位が最も注目を集めますが、ツールでは他のコンテストも開催されます。スプリンターのポイント順位、クライマーの山岳順位、アジア人ライダーのアジア人ライダー順位、競技チームのためのチーム順位、競技アジア人チームのためのアジア人チーム順位です。
歴史
ツール・ド・ランカウイは、マレーシアを「世界のスポーツと観光の地図に載せる」ために、マレーシアの元首相 マハティール・モハマドによって考案された。 [3]第1回レースは1996年2月29日から3月9日まで開催され、開幕とゴールはランカウイで行われた。[4]このレースはアジアで最も賞金の高い自転車レースであり[5]、賞金総額は110万リンギットだった。 [3] 19か国から21チームが参加したが、世界の主要なサイクリストは参加しなかった。[4]
1997年、イタリアのマペイ・GBチームとMGマグリフィシオ・テクノジム、フランスのカジノチームは、サバ州とサラワク州の地方空港で貨物取扱員が不足し、自転車と荷物の配達に長時間の遅延が発生したことに抗議し、ツール第2ステージへの参加を拒否した。主催者は第2ステージを公式にキャンセルしたが、非公式の短縮版が開催された。[5]それ以来、2020年大会を除いて、レースはサバ州やサラワク州を再訪していない。
レースの最終ステージは2003年[6]と2006年の2度、大雨のために中止された。
2004年の第1ステージでは、警察が誤ってコースへの車両の進入を許可したため、ライダーたちは相互にステージを中止することを決定した。[7]
2008年、ゲンティンハイランドの登りステージはフレイザーズヒルに置き換えられた。ゲンティンハイランドのリゾートエリアには旧正月を祝うために15万人の観光客が集まるため、レース関係者は選手と一般の人々の安全を確保するため、レースルート沿いの道路を閉鎖することができなかった。[8]ゲンティンハイランドの登りステージは2009年にツアーに復帰した。
COVID-19パンデミックにより、2021年のレースは1月30日から2月6日の間に開催される予定でしたが、当初は同年9月への延期が検討されましたが、中止されました。[9]このイベントは2022年に復活し、当初は3月3日から10日に予定されていましたが、その後2度延期され、最初は6月11日から18日に、次に10月11日から18日に延期されました。[10]
2023年のレースは、UCIが2022年のレースの出場料と航空券の支払いを受けていないというチームからの苦情を受けたため、UCIカレンダーから削除されました。マレーシア国立自転車競技連盟の副会長ダトック・アマルジット・シン・ギルは、レースは予定通りに開催され、世界機関の理事会で状況をより明確に把握すると述べました。[11] [12] 2023年8月、UCIはレースをカレンダーに復活させることに同意し、国立スポーツ評議会は2023年のレース以降の参加者への支払いに関して重要な変更を行いました。[13] [14]
過去の受賞者
一般的な分類
ポイント分類
山の分類
アジア人ライダーの分類
チーム分類
アジアチームの分類
スポンサー
- テレコムマレーシア
- ペトロナス
- ゲンティン マレーシア
- マジュグループ
- BSNN
- アルテル
- トレンガヌ
- プロトンホールディングス
- マレーシア観光局
- DRB-HICOM
参考文献
- ^ 「ツール・ド・ランカウイ」. FirstCycling.com。 2023年。
- ^ “Tour du Langkawi (Mal) - Cat.2.ProS”. Memoire-du-cyclisme.eu (フランス語) . 2023年7月6日閲覧。
- ^ ab 「ワン・ロックマン、自転車競技で力を発揮」ニュー・ストレーツ・タイムズ1996年3月3日 p. 13 。 2014年5月15日閲覧。
- ^ ab 「マレーシアでの大きなレース」。ザ・ストレーツ・タイムズ。1996年2月18日。 2024年10月18日閲覧。
- ^ ab Abt, Samuel (1997年2月21日). 「3 Pro Teams Balk at Logistics in Asian Bike Race」.ニューヨーク・タイムズ. 2014年5月15日閲覧。
- ^ Tan, Anthony (2003年2月9日). 「ボンジョルノがKLで勝利、ダニエルソンは無事にホームへ」. cyclingnews.com . 2014年5月15日閲覧。
- ^ Tan, Anthony. 「Sprintless finale to first day」. cyclingnews.com . 2014年5月15日閲覧。
- ^ ジョンソン、グレッグ(2008年1月23日)。「フレイザーズヒルがランカウイのゲンティンに取って代わる」cyclingnews.com 。 2014年5月15日閲覧。
- ^ イシャク、ファドリ (2020 年 11 月 18 日)。 「ル・ツール・ド・ランカウイは新型コロナウイルス感染症の影響で中止となった」。ニュー・ストレーツ・タイムズ。2021 年6 月 28 日に取得。
- ^ 「LTdL 2022、日程の重複により10月に延期:アフマド・ファイザル」www.thesundaily.my 。 2020年9月20日閲覧。
- ^ Rajan, K. (2023年7月27日). 「世界機関がLTdLを国際カレンダーから削除」。ニュー・ストレーツ・タイムズ。 2023年7月28日閲覧。
- ^ TIMESPORT (2023年7月27日). 「LTdLは予定通り運行される」. New Straits Times . 2023年7月28日閲覧。
- ^ TIMESPORT (2023年8月1日). 「マレーシアで最も有名な自転車レースがUCIの信頼を取り戻す」.ニュー・ストレーツ・タイムズ. 2023年9月27日閲覧。
- ^ Ishak, Fadhli (2023年8月16日). 「LTdLの競合チームには前払い金が支払われる」. New Straits Times . 2023年9月27日閲覧。
外部リンク
- 公式サイト
- ツール・ド・ランカウイ(cyclingnews.com)
- ツール・ド・ランカウイ(cyclingarchives.com)
- ツール・ド・ランカウイ ( the-sports.org)
- ツール・ド・ランカウイcqranking.com
