トニー・ドロン

トニー・ドロン
2007年ドニントンパークでメルセデスベンツW125に乗ったドローン
生まれる	アンソニー・ミドルトン・ドロン[1] ( 1946-08-29 )1946年8月29日 サービトン[2]
死亡	2021年11月16日(2021-11-16)（享年75歳）[3] ケンブリッジ
国籍	イギリス
職業	レーシングドライバー、作家

アンソニー・ミドルトン・ドロン（1946年8月29日 - 2021年11月16日）は、イギリスのレーシングドライバー、自動車作家、ジャーナリストであった。^[4]

ドロンは、1970年代のツーリングカーレース（BL/ブロードスピードワークスチームのトライアンフドロミテ）や、1980年代前半から中頃のルマン24時間レースでのポルシェでの競争（1982年のルマンでのポルシェ934でのクラス優勝、1983年のグループC（クレマーCK-5）の運転など）で最もよく知られていました。彼は1974年から1979年まで、ブリティッシュレイランド、ユニパート、アルファUKなどのチームでフルタイムのプロのレースドライバーでしたが、彼のレーサーとしてのキャリアは1968年5月に始まり、43年間続きました。

ドロンは24のメーカー^{[5]と41の車種でイベントに}勝利し、驚くべき勝利数を達成しました。（これらは実際の勝利数であり、彼が競技に参加したすべてのメーカーと車種ではありません。）勝利の総数は不明ですが、数百に上ります。

レース勝利は次のように記録されています:

• アルファロメオ：1600GTジュニア、TZ1
• アラード：JR
• アストンマーティン：DB4
• オースティン: メトロ
• オースチン・ヒーレー：3000、100/4
• ベントレー：3リッター
• BMW: カウンティーズ 3 シリーズ、M3
• ケータハム：7台（2種類）
• シボレー：カマロ
• ダットサン：240Z
• フェラーリ: 330LMB、246S
• フィアット：128 1300GTクーペ
• フォード: エスコート メキシコ、ファルコン、ゼファー Mk II、fwd RS2000
• ジャガー: Mk 1、Mk 2、Dタイプ
• リスター：ジャガー「ノブリー」
• ロータス：Mk 9
• ローラ：Mk6GT
• マツダ: 323
• MG: マエストロ、MGB
• モーガン：プラス8
• ポルシェ：924、924GTR、911RSL、928S2、928S4、930、934、「935」、911カレラ2
• ルノー：5
• トライアンフ：TR4、ドロマイト スプリント
• TVR: トスカーナ

後年、彼はル・マン優勝の1959年アストンマーティンDBR1や1960年フェラーリ246Sディーノなど、多種多様なヒストリックカーでレース（および勝利）を繰り広げました。フェラーリでは、グッドウッドリバイバルで3年連続でサセックストロフィーを獲得しました。現代のニュルブルクリンク24時間レースに何度も出場した彼は、古いノルドシュライフェで非常に経験豊富な競技者として知られており、1996年のアイフェルクラシックで180台の車が参加するフィールドでポールポジションから1963年フェラーリ330LMBを駆って完全優勝するなど、歴史的なレースでの勝利を収めています。

ドロンは2011年にレースドライバーからは引退したが、オクタン誌の自動車ジャーナリストおよびテストドライバーとして働き続けた。

ドロン氏はOctaneに定期的にコラムを執筆していました。また、『Porsche: Engineering for Excellence』（2008 年）や『Alan Mann – A Life of Chance』（2012 年、アラン・マン氏との共著）など、数冊の著書を執筆しており、1980 年代から 1990 年代初頭にかけては月刊誌「Classic Cars」の編集者を務めていました。

(キー) (太字のレースはポールポジション、斜体のレースは最速ラップを示します。)

† 異なるクラスで 2 つのレースが行われるイベント。

‡ ゲストドライバー - ポイント獲得対象外。