天津浜海国際空港 天津滨海国際空港 | |||||||||||||||
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| まとめ | |||||||||||||||
| 空港の種類 | 公共 | ||||||||||||||
| オペレーター | 中国民用航空局 | ||||||||||||||
| サーブ | 天津 | ||||||||||||||
| 位置 | 中国、天津市東里区 | ||||||||||||||
| オープン | 1939年11月 | ||||||||||||||
| ハブ | |||||||||||||||
| 焦点都市 | |||||||||||||||
| 標高 AMSL | 3メートル/10フィート | ||||||||||||||
| 座標 | 北緯39°07′28″ 東経117°20′46″ / 北緯39.12444° 東経117.34611° / 39.12444; 117.34611 | ||||||||||||||
| Webサイト | 詳しくはこちら | ||||||||||||||
| 地図 | |||||||||||||||
CAAC空港チャート | |||||||||||||||
| 滑走路 | |||||||||||||||
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| 統計(2021年) | |||||||||||||||
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| 天津浜海国際空港 | |||||||
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| 中国語(簡体字) | 天津滨海国際空港 | ||||||
| 繁体字中国語 | 天津濱海國際機場 | ||||||
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天津浜海国際空港(IATA:TSN、ICAO:ZBTJ)は、中国北部の都市である天津にある国際空港です。中華人民共和国の主要な航空貨物センターの1つです。
2004年に設立された天津航空と民間の奥凱航空のハブ空港であり、中国国際航空の焦点都市でもある。
2017年、天津浜海国際空港の乗客数は21,005,001人で、2016年より24.5%増加し、中国で19番目に利用者数の多い空港となった。[要出典]
この空港には、2008年に稼働を開始したエアバスA320最終組立ライン[1]と、2017年末までに完成した エアバスA330完成・納入センターもあります。
2018年、海南航空はバンクーバーへの運航を開始し、同空港を利用する初の大陸間路線となった。しかし、この路線は2019年1月に廃止された。[2]
空港の発展
2005年以前は、現在の空港貨物ターミナルで商業便が取り扱われていました。2006年に、より大きなターミナルが建設され、現在は旅客ターミナルとなっています。2010年頃には、より多くの乗客を収容するために旅客ターミナルに大規模な拡張が行われました。47のジェットブリッジを備え、中国最大級の空港の1つとなっています。[要出典]最先端のターミナルビルに位置し、以前のターミナルの3倍以上となる116,000 m 2の広さがあります。3つの建設フェーズが完了すると、空港ターミナルは500,000 m 2を超え、年間4,000万人の乗客を処理できるようになります。[要出典]プロジェクト期間中、空港の敷地は現在の25 km 2から80 km 2に拡大します。空港全体の規模はアムステルダムのスキポール空港に似ており、年間50万トン以上の貨物と20万便のフライトを処理できるようになります。[要出典]
総投資額約30億円(4億950万米ドル)の拡張工事により、滑走路は従来の50メートルから75メートルに拡幅され、3,600メートルに延長された。 [要出典] 2009年5月には第2滑走路の建設も完了し、予想される乗客数は1,000万人を超える。[要出典]
天津航空の本社はこのターミナルにある。[3]
2014年8月28日、天津浜海国際空港ターミナル2が使用開始となった。2階は到着ホール、1階は出発ホールとして使用されている。地下1階には、空港ターミナルとさまざまな公共交通機関を接続する公共交通ハブがあり、地下鉄駅階、乗り換えホール、地下駐車場などがある。ターミナル2は地下鉄2号線に接続されており、乗客は天津駅からターミナルまで直接行くことができる。[4]
航空会社と目的地
乗客
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貨物
統計
2008 年、同空港は 166,558 トンの貨物を取り扱い、中国で11 番目に利用者数の多い空港となりました。天津空港は中国で最も急成長している空港の 1 つでもあり、2008 年には 旅客数が20.2%、貨物量が33.2% 増加しました。
地上輸送
天津空港は、2014年8月28日の開業以来、天津地下鉄2号線の浜海国際空港駅からアクセス可能となっている。市内までの地下鉄料金は3円である。 [39]
参照
参考文献
- ^ “Airbus in China”. 2017年6月6日時点のオリジナルよりアーカイブ。2015年6月7日閲覧。
- ^ 「海南航空2019年第1四半期バンクーバー便のサービス変更」 airlineroute.net . 2018年12月17日閲覧。
- ^ 天津航空[官方网站] – 天津航空有限责任公司 (中国語 (中国))。天津航空。 2012 年 5 月 21 日のオリジナルからアーカイブ。2012 年7 月 23 日に取得。 天津航空[官方网站] – 天津航空有限责任公司 (中国語 (中国))。天津航空。 2011 年 3 月 7 日のオリジナルからアーカイブ。2012 年7 月 23 日に取得。
- ^ 「天津のフライトスケジュール、天津行きフライト、天津発フライト」。2015年6月7日閲覧。
- ^ abc "新航季|天津滨海机场运行航班信息—国航、山航、深航篇" . 2023 年11 月 12 日に取得。
- ^ 「エアチャイナ、2024年1月から大連・東京路線を再開」Aeroroutes . 2023年12月21日閲覧。
- ^ 「アシアナ航空、NS24中国本土路線追加」Aeroroutes . 2024年3月25日閲覧。
- ^ ab "新航季|天津滨海机场运行航班信息—东方航空、上海航空、乌鲁木齐航空篇" . 2023 年11 月 13 日に取得。
- ^ “【航回線快讯】长白山机场开通"长白山=沈阳=深圳"、"长白山=天津" . 2024 年8 月 22 日に取得。
- ^ ab "明天起,朔州滋润机场新增航線" . 2024 年3 月 12 日に取得。
- ^ “【航班换季】五台山机场2023年冬春季航班执飞计划” . 2023 年11 月 5 日に取得。
- ^ ab "新增航線上提前看!庆阳机场2023年冬航季重磅开启~" . 2023 年12 月 10 日に取得。
- ^ ab 「China Express、2024年10月下旬にハバロフスク便を開設」。Aeroroutes 。2024年10月30日閲覧。
- ^ abc "寻龙五千年,华夏航空2024夏航秋季全新启航" . 2024 年6 月 6 日に取得。
- ^ “衢州机场2023年冬航季航班计划!新增临汾、西双版纳!” . 2023 年11 月 12 日に取得。
- ^ “南航冬航季换季|和田地区迎来航空新篇章” . 2024 年11 月 20 日に取得。
- ^ "东航浙江分公司温州进出港2024-2025冬春季航班時刻表" . 2024 年10 月 20 日に取得。
- ^ “2024夏秋航季开启,航行速览!” . 2024 年5 月 29 日に取得。
- ^ "大连航与国航共用航班の公告" . 2024 年7 月 14 日に取得。
- ^ "夏秋航季今日开启,北部湾航空将执行206个段航,打造全航航服务提升" . 2024 年4 月 10 日に取得。
- ^ “【头条】南宁机场2023年冬春航航班换季预告来啦!” . 2023 年12 月 12 日に取得。
- ^ "新航季|天津滨海机场运行航班信息—幸福航空、奥凯航空篇" . 2023 年11 月 15 日に取得。
- ^ “换季航行|换季航行预告第二弹,西安进出航港線低至¥332起!” . 2024 年6 月 4 日に取得。
- ^ ab "新航季新出 | 夏航季温来临 百条航線上可选 去浪趁现在" . 2024 年6 月 2 日に取得。
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- ^ “航班换季 | 叮咚!珠海机场2023年冬航季航班時刻表,请查收~” . 2023 年11 月 7 日に取得。
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- ^ abcdefg "天津航空夏秋航季超前放送,换季航航,国际复航,更多精彩带您畅享新旅程" . 2024 年5 月 5 日に取得。
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- ^ 「全日空 - ANA、2011年冬季スケジュールを改定 - Yahoo! Finance UK」。2012年7月8日時点のオリジナルよりアーカイブ。2011年8月25日閲覧。
- ^ abc 「乗客の出発、フライト - 香港国際空港」。
- ^ F_221. 「ドイツの航空貨物航空会社が天津-フランクフルト路線を開設」。2015年6月7日閲覧。
{{cite web}}: CS1 maint: 数値名: 著者リスト (リンク) - ^ 2 号回線机场延伸線上 28 日开通 天津站至机场票价3元 (中国語 (中国)) 。2015 年6 月 7 日に取得。
リンク
- 公式サイト
