ブランドハイウェイ

ブランド・ハイウェイは、西オーストラリア州のパース北郊外とジェラルトンを結ぶ全長370キロメートル（230マイル）の主要幹線道路です。ノース・ウェスト・コースタル・ハイウェイとともに、西オーストラリア州とノーザンテリトリーを結ぶ海岸線の一部を形成しています。このハイウェイはオーストラリアの国道1号線の一部であり、大部分は片側1車線の片側通行道路です。^{[ 2 ]} 

この高速道路は1975年に完成し、1976年に開通した。西オーストラリア州の元首相、サー・デイビッド・ブランドにちなんで命名された。パースからドンガラまでのミッドランズ・ロードに代わる道路である。

ブランド・ハイウェイは、国道1号線の関連区間とともに、ムチェア を起点とし、北と東のグレート・ノーザン・ハイウェイと南のトンキン・ハイウェイを結ぶロータリー・インターチェンジから分岐します。このハイウェイは農地や低木地帯を通り抜け、ギンギン、バジンガラ（およびバジンガラ国立公園）、カタビー、エネアバ、ドンガラ、グリーノウの各町を通過するか、その近くを通ります。ハイウェイは370キロメートル（230マイル）先でジェラルトン市で終点となります。国道1号線、およびここからさらに北の地域へ向かう交通は、ノース・ウェスト・コースタル・ハイウェイに沿ってポート・ヘッドランド方面へと続きます。^{[ 2 ]}高速道路の大部分は、制限速度が時速 110 キロメートル (70マイル)の 2 車線片側一車線の道路ですが、市街地やその周辺では時速60 ～ 90 キロメートル (35 ～ 55マイル)に減速されます。^{[ 1 ]}    

西オーストラリア州道路局は、ブランド ハイウェイ沿いのさまざまな場所を含む州内の道路網全体の交通量を監視しています。^{[ 3 ]： 3} 2012/13 会計年度の記録された交通量は、ジェラルトン近くのオリーブ ストリートの北で 1 日あたり 15,400 台から、インディアン オーシャン ドライブの南で 1,470 台まででした。大型車両の割合が最も高かったのは、 RAAF ギンギンへのアクセス道路であるエアフィールド ロードの南で 36.0% でした^。 [ ^{3 ] ： 67、90 2006}年と 2008 年に西オーストラリア州王立自動車クラブ(RAC)が委託したレポートでは、この高速道路は 5 段階中 3 つ星の安全評価を受けました。高速道路網全体は概ね 3 つ星または 4 つ星と評価され、2006 年には約 10%、2008 年には約 5% が 2 つ星の評価を受けました。^{[ 4 ] [ 5 ]}

1926年に設立されてから2年以内に、西オーストラリア州の新しい幹線道路委員会^{[ a ]}は、幹線道路法に基づいて「主要道路」と宣言された州の幹線道路と主要幹線道路の責任を負うことになった。ジェラルトンへの主要道路は、ムーラ近くのウェールビングでパース-ミーカサラ道路^{[ b ]}から分岐し、ミンゲニューを経由してドンガラまで内陸ルートを進み、その後海岸沿いに北上してジェラルトンに至った。^{[ 8 ]： 27-28} 1940年代には、モガンバーを経由してパースからジェラルトンへの新しい主要道路が提案されたが、交通量が少ないことを考えると並行ルートの開発は実現不可能だと考えた公共事業大臣によって却下された。^{[ 9 ]}

西オーストラリア州の命名諮問委員会^{[ c ]}は、1940年10月に、ミッドランドからジェラルトンへの主要ルート^{[ 11 ]}、さらに北の地域まで延伸する道路を表す名称として、グレート・ノーザン・ハイウェイを使用することを提案した^{[ 12 ]} 。 1941年7月までに、委員会の提案は、州北部地域の道路に3つの道路名を与えるまでに拡大した。ミッドランド・ジャンクションからウィンダムまでの道路にはグレート・ノーザン・ハイウェイ、ジェラルトンからポート・ヘッドランドとデ・グレイを結ぶ道路にはノース・ウェスト・コースタル・ハイウェイ^{[ 13 ]}、そしてウェールビング-ミンゲニュー-ジェラルトン間のルートにはジェラルトン・ハイウェイである。この道路は1943年9月17日にジェラルトン・ハイウェイとして官報に掲載され、それまで使用されていたコーラル・ストリート、ヤーマ・ストリート、レールウェイ・ロード、ミッドランド・ストリート、レールウェイ・ストリート、アーウィン・ロードの名称に取って代わった^{[ 14 ] 。}

1950年代以降、パースとジェラルトン間の開発が進むにつれ、ドンガラとギンギンを結ぶ道路網の計画と整備が進められた。ただし、当初は高速道路として建設される予定はなかった。1950年代に行われた道路の初期測量は、上空を飛行する軽飛行機から実施された。これは西オーストラリア州でこの手法が用いられた最初の事例の一つである。最大200メートル（660フィート）幅の広い道路用地が、国有地や牧草地のリース地から取得された。これにより、公共用地で自生する野草が生き残り、繁茂することが可能となり、道路催眠や運転者の疲労を軽減する、美しく興味深い景観がもたらされた。また、道路脇の自然の障害物を取り除き、低木や野草を植えることで、道路の安全性も向上した。^{[ 8 ]： 255-257} 

最終的にブランド・ハイウェイの一部となる新しい道路の建設は1959年に始まった。必要に応じてさまざまな区間が完成し、1975年にはパースとジェラルトンを結ぶ新しい道路ができた。このルートにより、両都市間の距離は78キロメートル（48マイル）短縮され、総工費は420万ドルだった。 ^{[ 8 ]： 257} 1975年2月14日、この新しい道路はジェラルトン・ハイウェイの一部として官報に掲載され、ムーラ経由の旧ルートはミッドランズ・ロードと改名された。^{[ 15 ]} 1975年4月4日、運輸大臣のレイ・オコナーによってエネアバで正式に開通した。^{[ 8 ] : 257 [ 16 ]} 1年後、この道路はサー・デイビッド・ブランドにちなんでブランド・ハイウェイと名付けられました。^{[ 8 ] : 257}ブランドは1959年から1971年まで西オーストラリア州首相を務め、1945年から1975年まで地元選挙区のグリーンオーも務めていました。 ^{[ 17 ]}ジェラルトン・ハイウェイからブランド・ハイウェイへの名称変更は、1976年3月12日に官報に掲載されました。 ^{[ 18 ]}チャールズ・コート首相は、1976年4月30日にドンガラの観光案内所で行われた式典を主宰し、^{[ 8 ] : 257–58}高速道路の命名を記念する銘板が除幕されました。^{[ 17 ] [ 19 ]} 

ブランド ハイウェイの北端は、 西オーストラリア州の農村部全体で 2000 年代初頭に行われた最大の個別プロジェクトであるジェラルトン南部交通回廊の第 1 段階の一部として改良されました。このプロジェクトは 2004 年 3 月から 2005 年 12 月にかけて 9,250 万ドルの費用をかけて建設され、鉄道線路の移設、5 キロメートル (3.1マイル)分の道路工事、道路の立体交差化が含まれていました。^{[ 20 ] : 27–28}ブランド ハイウェイの北端であるノース ウェスト コースタル ハイウェイは、ロータリー^{[ 21 ]}からインターチェンジに改良されました。近くのダーラッハー ストリートがノース ウェスト コースタル ハイウェイを横断するための高架橋が建設され、インターチェンジ付近で二車線道路になりました。^{[ 22 ]} 2008 年 12 月から 2009 年 12 月にかけて建設されたプロジェクトの第 2 段階では、ジェラルトン空港へのアクセスを備えたジェラルトン – マウント マグネット ロードへの新しい単車線接続が提供されました。^{[ 23 ]} 

• 
  ムチェアから高速道路沿いまたは高速道路近くの町までの距離
• 
  モートンテラス付近（ドンガラ）の東方向の眺め
• 
  バジンガラ・ロードハウスは幹線道路のすぐそばに位置しています。
• 
  2014年、ワラダージ付近の南方向の眺め

ジェラルトン・ハイウェイは1975年に新しいルートに移設されたが、旧ルートはミッドランズ・ロードと改名され、道路網の重要な一部として残っており、番号付きの道路ルートの一部として含まれている。

ミッドランズ・ロード^{[ 24 ] （ミッドランズ・ロード[ 27 ]}とも呼ばれる）は、西オーストラリア州のミッド・ウェスト地域とウィートベルト地域にある全長263キロメートル（163マイル）の道路です。ウェールビングのグレート・ノーザン・ハイウェイから西へムーラまで、そして北へワザルーまで進みます。^{[ 24 ]}道路は北へグニディまで続き、その後クーロウ、カーナマ、スリー・スプリングスを経由して北西へミンゲニューまで進みます。ミンゲニューを過ぎると、西へドンガラまで進み、ブランド・ハイウェイで終点となります。^{[ 25 ]} 

ムーラから北へ向かう区間は州道 116号線の一部であり、ビンドゥーン・ムーラ・ロードを経由して南へビンドゥーンまで続いている。^{[ 28 ]}ウェールビングからワザルー国立公園までの区間はミッドランズ・ツーリスト・ウェイ（ツーリスト・ドライブ360号線）の一部である。^{[ 29 ] : 15} 

• オーストラリアの高速道路
• 西オーストラリア州の高速道路一覧

• ウィキメディア・コモンズにあるブランド・ハイウェイ関連のメディア
• ウィキボヤージュのブランドハイウェイ旅行ガイド
• 西オーストラリア州の主要道路