道路カーブ

道路のカーブは、緩やかな方向転換をもたらすために道路に不規則なカーブを設けたものです。同様のカーブは鉄道や運河にも見られます。

水平面に設けられる曲線は水平曲線と呼ばれ、通常は円形または放物線状です。垂直面に設けられる曲線は垂直曲線と呼ばれます。

道路や鉄道の水平曲線には 5 つの種類があります。

道路上の垂直曲線には 2 種類あります。

水平曲線

単純曲線は、全体にわたって同じ半径を持ち、交差点（この図の B）で 2 つの接線が交わる円の単一の弧です。

複合曲線は、半径が異なる 2 つ以上の単純曲線で構成され、同じ方向に曲がり、共通接線の同じ側にあります。この図では、MN が共通接線です。

蛇行曲線とも呼ばれ、複合曲線の逆であり、反対方向に曲がった 2 つの単純曲線が共通接線の反対側にあります。

偏差曲線は、単純に 2 つの逆曲線を組み合わせたものです。建物、水域、その他の重要な場所などの障害物を回避するために、指定された直線経路から逸脱する必要がある場合に使用されます。

カーブの外側で緩やかな高低差のあるカーブで、ドライバーが高速で快適に曲がれるようにする。

サグカーブとも呼ばれるこのカーブは、下がってから再び上昇します。これらは丘の麓に配置されます。サミットカーブの反対です。

頂上曲線とも呼ばれるこの曲線は、上昇してから下降します。丘の頂上にあります。谷曲線の反対です。

Kobryń, Andrzej (2017)、「垂直線形における遷移曲線のサンプルアプリケーション」、高速道路の幾何学的設計のための遷移曲線、Springer Tracts on Transportation and Traffic、vol. 14、Springer International Publishing、pp. 109–131、doi :10.1007/978-3-319-53727-6_9、ISBN 9783319537269